forum du SCCF

j'ai vu des sides précisions sur toutes sortes de machines
or elles n'ont pas toutes le meme cadres

Donc les points d'attaches sont différents .
Mais est-ce que le chassis du side peut etre différent suivant les motos ??

j'ai le side et si je veux l'atteler à une autre moto ... faut que je trouve les attaches ??

Mais pour un side précision ??

y a t'il en France ou ailleurs un revendeur de pieces ?

Merci

Fabien

fab le motard a écrit :..
Donc les points d'attaches sont différents .
Mais est-ce que le chassis du side peut etre différent suivant les motos ??
Fabien

Non le chassis et les tirants sont les mêmes.

fab le motard a écrit :..
j'ai le side et si je veux l'atteler à une autre moto ... faut que je trouve les attaches ??
Fabien

Ce qui diffère c'est les attaches fixées sur le cadre de la moto.

fab le motard a écrit :..
Mais pour un side précision ??
Fabien

De préférence de marque Précision pour aller avec les tirants ( mais ça peut s'adapter ).

fab le motard a écrit :..
y a t'il en France ou ailleurs un revendeur de pieces ?
Fabien

Pas à ma connaissance.


Pascal

C'est quoi, le moto? Cheers Jo

je vois des fois des annonces de guzzi avec des CG solo side ,
je me dis ... j'achete et une guzzi et en plus je pourrais y mettre un side suivant l'envie ...

voilà le pourquoi de la question

Fabien

Ca doit être pas trop compliqué étant un cadre berceau avec les tubes ronds. Peut-être quelqu'un peut dire si les tubes sont le même diamètre qu'un BM et de quelle modèle. Cheers Jo

Bonjour je suis nouveau sur le forum
possede un Oural 650 et un Guzzi SP2 avec Jeaniel Captain de 87 (si j'ai le temps de la modifier avec une caisse pour le boulot ( transport des outils)
j'avais dans le temps un Guzzi 850 GT avec Precision
l'avantage des attaches sur les precision brevet Steib je crois c'est le systeme de boules fixées à la moto et les pinces
de plus ces attaches sur le side ne sont pas soudés et peuvent etre deplacées soit pour reglage de laprecession soit encas de changement de moto
Michel

ok
mes les boules qui sont fixées sur le cadre sont spécifiques à chaque cadre de motos ??

fab le motard a écrit :ok
mes les boules qui sont fixées sur le cadre sont spécifiques à chaque cadre de motos ??

Les boules avec ces boules
Pour ce que je connais, sur un série 2, la fixation "boule" arrière est d'origine sur le cadre, mais la "boule avant" est simplement placée sur l'axe avant de fixation du moteur qu'il faut changer en cas d'attelage de side-car. Donc, en récupérant un tel axe, par l'intermédiaire d'un soudeur digne de ce nom, tu fais ce que bon te semble. Là, je parle pour une moto ayant déjà sa carte grise solo/side.
T'inquiète Fab, tu vas y arriver. Quand la motivation est là, tout va

Pour info j'ai fabriqué des boules pour side Oural , soudées au cadre avec des "billes en acier " standard , le systeme de fixation est le meme
il suffit de savoir " bien souder " il y a une petite combine pour l'eloigner du cadre
Michel

c'est ce que je disais, "avec un soudeur digne de ce nom ...."

Ouais, c'est pas la peins de faire un remake de "la grande vadrouille" hein

raoul a écrit :Ouais, c'est pas la peins de faire un remake de "la grande vadrouille" hein

en plus que c'est à cause de ce film que madame ne veut pas monter dans un side...

et les gars ... j'en suis pas à la soudure pour l'instant ,
je commence juste à faire des économies

le gros clicher du side qui se détache , j peux pas faire une sortie sans entendre cet connerie

pour revenir à ce sujet

pour conclure un peu

les attaches paraissent assez standart
et j'ai vu une Chang Jang 750 avec un side précision



plus ici : http://cj750.free.fr/fotos13.htm

mais je ne cherche plus de moto avec CG solo-side
- j'ai pas de sous ( on vient d'acheter une 125 pour madame
- j'espere toujours que mon enfield ait sa CG solo-side-car

fab le motard a écrit :pour revenir à ce sujet

pour conclure un peu

les attaches paraissent assez standart

cf. ma 1ère réponse

pcn a écrit :
Ce qui diffère c'est les attaches fixées sur le cadre de la moto.

Pascal