forum du SCCF

Ayant possédé un BM attelé a un précision, et un XJ 900 a un Choda je voudrais revenir au side... tranquillement.
Je suis sur un KAWA RX DE 86 avec un produc side pour 3500€
L'ensemble est loin d'être neuf mais pour le prix difficile d'être exigent... Ce qui me fait hesiter, c'est la Kawa c'est pas ma marque fétiche (Conso d'huile et pas trop fiable)
Merci de me donner votre avis ou vos impréssions
Bonne route!

moteur changé et 35 000 km mais pas de preuve!
le compteur de de la moto indique 20 000 km mais y'a pas de compteur dessus donc il ne bouge pas!
peinture refaite
photo de l'annonce en sepia quand il y a la capote sur le side ...
ça fais deja pas mal de chose ....

vous avez deja entendu parler d'un side de ches produc side sans compteur?
parceque le gars dis que c'est depuis qu'il est monté en side que le compteur a été retiré ...

et pour finir : le gars est un feru de piste en side ...

Sinon, le moteur de 1000RX est bien fiable et endurant.
J'ai un de mes amis de longue date qui a largement passé les 120mkms avec la sienne. Et il n'est pas tendre avec...
En revanche, sur un autre moteur de RX (il en a eu 3), il a passé une bielle à travers le carter. Il ne surveillait pas assez régulièrement le niveau d'huile.
Oui, ça en consomme parfois...
Il en perdait par la conso et par les Durit du radiateur d'huile (poreuses?).
En entendant un bruit sur l'autoroute (vitesse de croisière allemande), au lieu de s'arrêter, il a insisté. Ca n'a pas pardonné.

bonjour
a ce prix tu prend pas beaucoup de risque, au pire on peu trouver des RX pas trop chers pour pieces
sinon c est une bonne becane

Merci pour vos avis.
Compte tenu du prix que je veux mettre... c'est ce que j'ai trouvé disont... de mieux.
Ayant quitté le side il y a environ 10 ans, a cette epoque un CBR Beringer me faisait rever et quand je vois le prix en occase aujourd'hui on peut pas dire les prix ont diminués.
Quand a la Kawa, c'est pas mon truc..... mais bon j'ai ai connu qui malgrés tout avait des bornes.
J'ai trouvé de l' XS 1100 mais je n'en veux pas, peut être un FJ 1100 mais 128000 KM... donc retour vers le Kawa même si tous n'est pas clair.
je vous tiens au courant
merci!

Salut,j'ai un pote qui a un 1000RX solo,il est respectueux de la mecanique,temps de chauffe,niveau d'huile,etc,etc.....
Ce n'est pas un fondu de la poignée il doit en etre a son 2eme moteur,a chaque fois une bielle a petée
En side a petit budget je m'orientrais plus sur de la 900XJ pour sa robustesse et son cardan
Salut Michel

De nouveau je vous sollicite,

Un 1200 FJ de 60000 KM avec side Naja, cela me parait pas mal, simple.
J'entend de tout sur la conso des braves FJ
Votre avis merci!!

La FJ est une excellente moto pour tirer un side. Très bonne puissance et bon couple pour reprendre à presque tous les régimes. Bonne protection de la têtre de fourche (je dis ça parce que la Vmax que j'ai maintenant protège moins.
Les points négatifs sont pour moi : le refroidissement par air (ça chauffe beaucoup si tu fais des bouchons ou des concentres), et la transmission par chaine (j'ai toujours eu des cardans avant).
Mais cette mécanique est une valeur sure, surtout si elle n'a réellement que 60000km. Tant qu'il y a de l'huile, ça roule. Et tant que le moteur ne fait pas de bruit (genre chaine primaire qui cogne à froid, ou distrib), ya aucun risque, c'est costaud. Par contre, ça consomme pas mal d'huile, c'est normal. Et pour l'essence, j'en ai eu deux. Le premier consommait 11L/100km en moyenne (1WH de 134.000km) et le deuxième 9L/100km (3CX de 40.000km). Les 2 attelés à un Side Bike Comete. Le souci que j'ai eu plusieurs fois de suite, c'est le récepteur d'embrayage qui fuit, mais c'est facile et pas cher à réparer. Si tu as d'autres questions précises, je tâcherai de t'aider.

arnaud_69 a écrit :La FJ est une excellente moto pour tirer un side. Très bonne puissance et bon couple pour reprendre à presque tous les régimes. Bonne protection de la têtre de fourche (je dis ça parce que la Vmax que j'ai maintenant protège moins.
Les points négatifs sont pour moi : le refroidissement par air (ça chauffe beaucoup si tu fais des bouchons ou des concentres), et la transmission par chaine (j'ai toujours eu des cardans avant).
Mais cette mécanique est une valeur sure, surtout si elle n'a réellement que 60000km. Tant qu'il y a de l'huile, ça roule. Et tant que le moteur ne fait pas de bruit (genre chaine primaire qui cogne à froid, ou distrib), ya aucun risque, c'est costaud. Par contre, ça consomme pas mal d'huile, c'est normal. Et pour l'essence, j'en ai eu deux. Le premier consommait 11L/100km en moyenne (1WH de 134.000km) et le deuxième 9L/100km (3CX de 40.000km). Les 2 attelés à un Side Bike Comete. Le souci que j'ai eu plusieurs fois de suite, c'est le récepteur d'embrayage qui fuit, mais c'est facile et pas cher à réparer. Si tu as d'autres questions précises, je tâcherai de t'aider.

eh ben moi, tout pareil, points négatifs idem, je consomme encore plus, de 10 à 12l, et je confirme pour l'embrayage, j'ai eu à changer le piston du maitre cylindre, et le récepteur.
je te déconseille les bouchons, j'ai testé sur Paris, c'est l'enfer....
Par contre, le moulin, il tracte fort

Merci les gars!
Effectivement un FJ pas trop kilométré me conviendrai bien.
j'étais étonné par les prix pratiqué en occase..
je souhaite revenir au side, vu les contraintes que l'on as sur les routes maintenant (en solo)... mon dernier side un XJ que j'avais refait entierement et monté chez Choda à cette époque, il était prés de chez moi!

Bon, pour revenir au prochain achat, je ne souhaite pas mettre une fortune, alors je prend le temps, j'ai également vu sur le BC un Yam XTZ 750 mais je craind que cela soit un peu juste en moteur.(?)

A+ et merci a vous
Dom

Salut,l'XTZ a un moteur qui pousse bien,70Chx quand meme,ça marche fort pour un trail en solo c'est un peu plus de 200 compteur sans soucis et je pense qu'avec le kit 13" ou 14" ça doit redonner du temperament,un peu comme la diversion 900,je l'ai essayé en solo c'est moyen(a mon gout)j'en ai eu une attelée pendant 6 ans et avec le kit 13" ça redonne un peu de temperament a la moto
J'ai eu une 900 diversion solo et 3 xtz j'ai preferé les xtz
Je pense que l'XTZ c'est un attelage a essayer pour ce rendre compte,c'est celle qui est attelée avec un cobra ou avec le choda que tu a vu en occasion
Selon l'utilisation le cobra serai peu etre un peu plus leger et plus sympa a voir
Salut Michel

Celui du BC est a priori un Choda.(50000 km)

70ch cela risque d'être un peu juste compte tenu du poids de l'ensemble.
Mon réve serait un CBR/Beringer, j'ai bien dit un réve.....

Salut,il y avait aussi il ni a pas longtemps une 750 XTZ cobra a vendre
Sinon il y a cet attelage a pas trop cher http://www.leboncoin.fr/motos/431802184.htm?ca=12_s
Salut Michel

j'attend des photos de la FJ, a priori le side est un peu négligé, je pense que je vais aller voit la XTZ qui me parait plus propre

A+
Dom

Ma recherche contnue.....
Je suis parti sur un FJ 1200 ( j'en ai un en pièce) sur le BC un FJ de 120000 kms cométe pour environ 4500€
ce qui m'embete c'est la complexité du train avant + roue directrice
Allez les cometis... Au clavier pour me renseigner, j'aime avoir les avis des possesseurs, rien de mieux!