forum du SCCF

salut a tous
voila,apres ma presentation je vous demande conseils pour un side.....et oui encore un....mais la c'est un peu difficile...
je vous explique?
bon, j'aime la moto,même beaucoup,mais j'ai un chien et oui,alors la moto un peu dur dur...surtout que elle me suis partout.
je travail dans les vignes,donc elle est aussi avec moi(ba oui encore un chien chien a sont pepere) elle est de taille moyenne,donc pas possible dans un bagage a chien.
donc je recherche un side pour pouvoir refaire un peu de moto(voir tout les jours).
mais il me faut un engin qui peu renter un peu dans les chemins avec un peu de pierres et de montées.....
le toro? j'ai entendu beaucoup de mal dessus....enfin voila help me....
a oui aussi j'ai un autre probleme...ba oui le prix...je suis pas tres tres riche,(environ 4000 euros,maxi 5000) je suis près a vendre mon 400 four et peut etre le 125 rd,ce qui peu peut etre m'aider....
grand merci a vous et a bientot
seb

Bonjour Seb,

si déjà tu pouvais nous donner une idée du budget que tu comptes consacrer à l'achat de l'engin ce serait plus simple pour te donner de bons conseils !

Dans un premier temps je privilégierais un panier un peu ancien (type GEP) simple, léger et solide. Pour la moto il est évident que pour aller dans les vignes il te faut de la garde au sol !!!!
Pourquoi ne pas regarder du coté des MZ ou des Ural ?

Le toro est pas mal, mais il demande un peu d'apprentissage pour l'avoir bien en main. Sinon c'est surprenant d'efficacité en TT, avec une excellente garde au sol avec la possibilité de se déformer pour épouser le terrain, tu n'es jamais bloqué et tu n'as pas le risque de te retourner en dévers comme sur un attelage classique. C'est en outre particulièrement confortable pour le passager, beaucoup plus doux qu'un side normal avec les chocs qui sont toujours dans l'axe du side et jamais en latéral.
Ca te permet en outre de conserver une moto solo vraiment très facilement détellable (moins de 5 minutes).

Je vends le mien avec un Super Ténéré si ça t'intéresse...MP

grand pierre a écrit :Bonjour Seb,

si déjà tu pouvais nous donner une idée du budget que tu comptes consacrer à l'achat de l'engin ce serait plus simple pour te donner de bons conseils !

Dans un premier temps je privilégierais un panier un peu ancien (type GEP) simple, léger et solide. Pour la moto il est évident que pour aller dans les vignes il te faut de la garde au sol !!!!
Pourquoi ne pas regarder du coté des MZ ou des Ural ?

bonjour Grand Pierre
je pense pouvoir mettre 5000euros maxi
j'ai un peu peur pour Ural et mz en utilisation quotidienne(50 kms par jour) mais je me trompe peut etre.....

JBT a écrit :Le toro est pas mal, mais il demande un peu d'apprentissage pour l'avoir bien en main. Sinon c'est surprenant d'efficacité en TT, avec une excellente garde au sol avec la possibilité de se déformer pour épouser le terrain, tu n'es jamais bloqué et tu n'as pas le risque de te retourner en dévers comme sur un attelage classique. C'est en outre particulièrement confortable pour le passager, beaucoup plus doux qu'un side normal avec les chocs qui sont toujours dans l'axe du side et jamais en latéral.
Ca te permet en outre de conserver une moto solo vraiment très facilement détellable (moins de 5 minutes).

Je vends le mien avec un Super Ténéré si ça t'intéresse...MP

le toro sur xt et teneré a l'air d'etre sympa....mais les moteurs sont ils a la hauteur?
pourquoi ont ils une mauvaise reputation?

Sur un XT, perso j'ai trouvé le moteur trop peu puissant pour tirer un side, c'est très poussif.
Sur un TDM, c'est beaucoup mieux...mais c'est pas ça en tout terrain.
Sur la Super Ténéré, c'est un bon compromis...mais il n'y en a eu que deux produites, et la mienne serait la seule encore existante.

Avantages d'un ensemble TORO : légèreté, faible encombrement, possibilité de le retirer, plaisir de pouvoir encore pencher en courbes…

inconvénients : manque de rangements, un seul passager, perte du plaisir que procure un side-car en appui sur la roue du panier dans les courbes, casse-gueule...

Perso, mon premier ensemble était un side articulé (PAN + FLEXIT), JAMAIS je ne reprendrai un tel ensemble et en + c'est très très difficile à revendre (encore + qu'un side traditionnel). La plupart de ceux que je connais qui en possède un roule la plupart du temps en solo !

Le plaisir est différent, certes...mais il est quand même là. C'est juste un truc à part du side qui est déjà un truc à part de la moto. Le plaisir de la conduite est une chose - qui doit pas mal à la fierté d'arriver à comprendre comment se comporte ce truc, le plaisir de l'originalité et d'être regardé comme un extraterrestre en est une autre (sans compter que ça facilite beaucoup la drague, mais surtout jusqu'à 12 ans, après le physique reprend le dessus sur l'attraction du side ...)

Question rangements et praticité, c'est pas moins pratique qu'un side monoplace comme un Jewell ou un Squire, le coffre est comparable.
Il y a un VRAI arceau, que peu de sides (aucun?) ne peut se féliciter d'avoir, en plus de la structure noyée entre les deux coques. Rajouté à un harnais, ça assure une bonne protection. Par contre l'assise n'est pas du tout réglable, et pas adaptée à des touts petits (pour les très grands, ça rentre jusqu'à 2m, voire la video ci-dessous).

Enfin, ça n'est pas plus casse gueule qu'un autre side ou qu'une moto...pas de glisse à craindre car il reste toujours deux roues en appui, impossible de lever le panier ni de le faire planter du nez, pas de crainte à mettre une roue dans le fossé en croisant une voiture et de partir en vrille en plantant l'avant car le chassis se déforme dans le dévers.

Par contre, il est difficile au début de savoir exactement ou se situe la roue du panier, car l'encombrement augmente dès qu'on penche. Un peu d'entrainement sur un parking avec des bouteilles en plastique permet de se créer des repères.

Bref, objectivement, il y a des avantages et des inconvénients aux deux formules.
Pis j'm'en fous j'ai un attelage rigide et un articulé, comme ça je peux choisir.

Allez, un exemple? voir ici: http://www.youtube.com/v/fbgEU_5lRmY

JBT a écrit :Le plaisir est différent, certes...mais il est quand même là. C'est juste un truc à part du side qui est déjà un truc à part de la moto. Le plaisir de la conduite est une chose - qui doit pas mal à la fierté d'arriver à comprendre comment se comporte ce truc, le plaisir de l'originalité et d'être regardé comme un extraterrestre en est une autre (sans compter que ça facilite beaucoup la drague, mais surtout jusqu'à 12 ans, après le physique reprend le dessus sur l'attraction du side ...)

Question rangements et praticité, c'est pas moins pratique qu'un side monoplace comme un Jewell ou un Squire, le coffre est comparable.
Il y a un VRAI arceau, que peu de sides (aucun?) ne peut se féliciter d'avoir, en plus de la structure noyée entre les deux coques. Rajouté à un harnais, ça assure une bonne protection. Par contre l'assise n'est pas du tout réglable, et pas adaptée à des touts petits (pour les très grands, ça rentre jusqu'à 2m, voire la video ci-dessous).

Enfin, ça n'est pas plus casse gueule qu'un autre side ou qu'une moto...pas de glisse à craindre car il reste toujours deux roues en appui, impossible de lever le panier ni de le faire planter du nez, pas de crainte à mettre une roue dans le fossé en croisant une voiture et de partir en vrille en plantant l'avant car le chassis se déforme dans le dévers.

Par contre, il est difficile au début de savoir exactement ou se situe la roue du panier, car l'encombrement augmente dès qu'on penche. Un peu d'entrainement sur un parking avec des bouteilles en plastique permet de se créer des repères.

Bref, objectivement, il y a des avantages et des inconvénients aux deux formules.
Pis j'm'en fous j'ai un attelage rigide et un articulé, comme ça je peux choisir.

Allez, un exemple? voir ici: http://www.youtube.com/v/fbgEU_5lRmY

jolie demo....
as tu eu mon MP?

Sympa la vidéo sur de belles petites routes de montagne. Par contre, faire de la moto en short et en tee-short
Pour ce qui est du côté casse-gueule, c'est surtout à basse vitesse emporté par le poids de côté (ça m'est arrivé) et mon mari s'est tapé un aquaplanning sur l'autobeurk avec.Il s'en rappelle encore !!!

ENGIE a écrit :Sympa la vidéo sur de belles petites routes de montagne. Par contre, faire de la moto en short et en tee-short

Oui oui...mais t'inquiete, je suis grand, et j'ai de quoi glisser longtemps avant de toucher l'os!

Aucun MP de ta part, Seb66...

Merci, c'est gentil, mais depuis ma premiere gamelle (30 ans déjà, comme le temps passe), j'ai eu le temps de comparer les diverses situations et protections pour en conclure que j'en porte souvent, mais que si la moto devait devenir une contrainte alors je préfere acheter une bagnole. Il y a des risques, je les connais, je les mesure, je les accepte, mais je refuse de céder à la parano qui commence à gagner les motards qui réclament toujours plus de sécurité, imposée, obligatoire, parce qu'ils refusent d'accepter ces risques inhérents à la moto. Ca commence par porter un gilet fluo et ça finit par réclamer un CT obligatoire tous les ans...Allez tous vous faire foutre et achetez un monospace.

Je roule en moto tous les jours, par tous les temps, c'est même un métier que j'ai appris et pratiqué longtemps. Ca ne m'empêche pas de me prendre des pelles, hein, comme tout le monde...mais bon, une tous les 100 000 km, ça va encore. Simplement vêtu d'un short et d'un T shirt -mais casqué et ganté-, j'ai tapé une voiture qui m'a coupé la route, j'ai fait un beau tout droit dans un champ qui s'est terminé en tonneaux, j'ai expérimenté les limites d'un peu tous les virages de la video en question jusqu'à dire bonjour à la flore. Sans plus de mal que quelques croutes, parce qu'embrasser la planète à 30 kmh, ça fait toujours moins de dégats que lorsqu'on se vautre à 120. Il y a aussi une question d'adaptation de la vitesse aux risques...
Par contre, c'est en étant bien habillé , protégé, casqué, que je me suis le plus gravement blessé.
Alors oui, quand j'en ai marre de suer par 40°, je roule comme ça, mais toujours de façon différente de lorsque je suis mieux habillé.
Et sans jamais une goutte d'alcool: combien de grammes sous les cuirs des pères-la-vertu?

JBT a écrit :.... si la moto devait devenir une contrainte alors je préfère acheter une bagnole. Il y a des risques, je les connais, je les mesure, je les accepte, mais je refuse de céder à la parano qui commence à gagner les motards qui réclament toujours plus de sécurité, imposée, obligatoire, parce qu'ils refusent d'accepter ces risques inhérents à la moto. Ca commence par porter un gilet fluo et ça finit par réclamer un CT obligatoire tous les ans...Allez tous vous faire foutre et achetez un monospace.....

Entièrement d'accord avec toi.
Perso, je ne roule jamais en version allégée ( short...) et lorsqu'il fait trop chaud, je prends ma bagnole car ,comme tu le dis, par forte chaleur,en s'habillant correctement la moto devient une véritable contrainte,et là, j'avoue, j'apprécie de prendre ma voiture en gardant le short ! Mais à chacun de faire comme il lui plait: on est assez grand pour connaitre les risques, alors profitons de ce restant de liberté, car au vue de "l'évolution" de notre socièté...ça va pas durer !
Et merci pour ta vidéo ! un beau soleil, une belle route, que demander de plus....!
Je n'ai jamais essayé ce type de side, mais ça doit être sensations garanties pour le singe !

Pour en revenir au sujet de base, bravo Seb66, ça fait du bien de voir qu'il y a aussi des gens qui "assument" leurs bêtes, au lieu de les abandonner au moindre prétexte....
Quand tu auras trouvé ton bonheur en side, tu verras, le chien s'adapte très vite !

salut a tous
je ne pourrais pas accéder a internet cette semaine.....mais n’hésiter pas a me conseiller quand même pour un side....
a bientot