forum du SCCF

bonjour a tous
voila j'ai un toro sur 600 xt tenere depuis 4 jours et je voulais savoir si quelqu un peu me dire si c'est normal quand virage a droite le side a beaucoup de mal a tourner sur petites routes de montagnes a vitesse moderée...a gauche pas de problemes...
peut etre un reglage ou un coup de main a avoir ou peut etre c' est normal
sinon c'est sympa a conduire quand même.
merci d'avance

Je suis allé voir vite fait sur le forum SIDE-BIKE.. apparemment c'est assez spécial comme conduite....
Un gars parle de mettre un rigidificateur de fourche ...
et que il faut le conduire à l'inverse d'un side classique...couper dans les virages à droite et accélérer dans les gauches....

une vidéo qu'il a faite...
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... bgEU_5lRmY

Le gars c'est moi, et je parle de mon expérience sur un (sur LE ) super ténéré 750 attelé à un Toro, pas forcément transposable au 600, en partie parce que c'est le proto qui a présidé à la série ensuite attelé sur 600XT et TDM, et que les solutions ont évoluées en passant à la série avec des différences de géometrie et d'implantation des articulations.
Mais bon: l'inertie du panier est la même quelleque soit la moto, et s'applique comme sur un side rigide. Seulement, sur le Toro, lorsque tu coupes les gaz, le side pousse à gauche: su un side normal, tu t'en sers pour tourner à gauche, le panier s'enroulant autour de la moto.
Sur le Toro, pour garder l'équilibre tu compenses la poussée du side, en inclinant la moto à l'opposé de cette poussé, soit à droite. Donc il faut s'en servir pour tourner à droite, vu que tu penches déjà de ce côté!
A gauche, c'est l'inverse, tu mets du gaz, le toro te retient et te tire à droite, alors tu penches un peu plus à gauche...

Pour ce qui est du rigidificateur, ça doit être moins sensible sur un 600 plus léger qu'un superTé, mais ça ne lui fera pas de mal; la conduite est devenue beaucoup plus précise depuis que je l'ai monté - et la fourche est quasi identique entre le 600 et le 750: vérifie que tu as des oeillets de fixation de garde boue bas, sinon adapte une fourche de 660 XTZ ou de SUperTé, avec 2 disques en plus. Sinon, il te reste la solution des pontets Telefix.

Enfin, peut être que ton side à besoin d'un réglage de géometrie, tu trouveras la méthodologie sur le forum sidebike.

Si tu l'as depuis peu, ne t'inquiète pas, il faut quand même pas mal de pratique pour se sentir à l'aise avec ce truc. Perso, ça m'a bien demandé 1500 à 2000km pour l'avoir bien en main.
Le plaisir et les sensations de conduite sont différentes, ni solo, ni side car...en fait ce que j'ai fait qui y ressemble le plus, c'est l'acrobatie façon Garde Républicaine, avec des évolutions à 4 ou 5 sur la moto, en pyramide inversée.
C'est rigolo, ça fait causer, ça donne envie aux gamins et ça fait sourire les filles...mais si l'attelage et le détellage sont effectivement ultra rapides, (5 minutes maxi), dans les faits je ne le dételle jamais, j'ai d'autres solos à côté. En plus c'est pas ridicule en tout terrain!
Ceci dit, je crois pas que je vais le garder longtemps cet attelage, en fait...c'était juste un vieux rêve.