forum du SCCF

salut a tous,
je me suis inscrit il y a quelques temps et j'ai l'impression que c'est mon premier post...j'irai voir juste apres ou on se présente !
donc j'ai depuis presque 3 ans un side bm R60/7 attelé a un précision deux places (que je suis en train de restaurer) et j'ai acheté en juin un autre R80 attelé a un jeaniel condor.
apres des problemes d'allumage, il fonctionne maintenant, plutot bien, et je me penche maintenant sur tout le reste, notamment le freinage arriere inexistant : un disque sur la moto, un sur le panier.

hier j'ai démonté la roue du panier, j'ai trouvé un disque france equipement A454 tres abimé (ca se trouve en neuf), et un petit étrier noir sans marque avec des plaquettes bendix qui ont une référence tres dure a lire !
je regarde comment poster des photos...

help !!!
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pierre

Bonsoir
L'étrier sur le condor est d'origine Guzzi V50.

salut,
merci pour ce premier tuyau,
hier je suis passé chez cardy, pour 75 euros j'ai commandé le disque (qui équipait le frein arriere des 250 aprilia en 85 !!) et 25 euros de plaquettes. on verra ayu remontage comment ca se passe, si l'étrier va bien, et si mon mc va bien.
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pierre

salut a tous,
ca y est j'ai changé tout ca. les plaquettes de la moto étaient bonnes, j'ai changé le disque et les plaquettes du side. j'en ai ch... comme un malade pour remettre la roue !l'étrier pas a peine dans la jante, avec les plaquettes neuves, j'ai du démonter la caisse pour avoir de la place, mettre la roue et ensuite l'étrier.
ensuite, j'ai une des deux plaquettes qui frotte, comme si ma roue était trop "enfoncée". c'est a dire que la roue non serrée, ca tourne librement, mais quand je la bloque, ca frotte. je mettrais volontiers une rondelle derriere la roue sur l'axe (sauf qu'il faut que je redémonte !) de quelques 10e de mm, mais je ne sais pas trop ou trouver ca.
sinon ca freine hyper bien, deux disques a l'arriere et deux disques a l'avant, ouahou !



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pierre

A propos de ta plaquette qui frotte:
1- Je ne me rappelle pas si il y a deux pistons opposés sur l'étrier. Si oui tu les as bien repoussé à fond? ils se déplacent assez librement? (en forçant à la main).
2- Si tu as besoin d'avancer la roue, c'est peut-être plus simple de reculer l'étrier si les fixations de ce derniers sont derrière les axes de fixation sur le châssis du side.

J'ai eu un peu le même genre de problème avec la roue arrière de la moto en changeant le disque et les plaquettes. C'est rentré dans l'ordre après quelques km de "rodage" mais j'avais quand même un piston qui "grippait".

salut,
oui j'ai bien 2 pistons opposés, et ils sont bien revenus a fond. quand la roue n'est pas serrée, ca tourne parfaitement. c'est dans les derniers tours de clé que la plaquette intérieure vient toucher le disque. j'ai pas l'impression que ca va se roder,ca freine bien !
reculer l'étrier, je n'ai pas de liberté de le faire, il faudrait "limer" ses supports. par contre, j'ai trouvé des rondelles calibrées, je vais en acheter quelques unes de quelques 10e de mm et tester pour avancer un peu ma roue. je pense que ca fonctionnera bien.
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pierre

Je ne connaissais pas ce système disque sur roue.
C'est sûr que ça doit être plus chiant qu'un moyeu porte roue comme en auto ou...d'autres paniers!
Là ça t'oblige à bien "centrer" ta roue VS l'étrier, sans parler des interventions plus compliquées.
Tu as l'air de bien bricoler ; est-il envisageable de modifier ce montage pour mettre un moyeu/disque porte roue comme sur, pour parler de celui que je connais, DJ?