et un nouvel arrivant...
Posté : lun. 4 nov. 2013 19:51
Bonjour à tous,
Comme tout nouveau "forumeur", je lance les présentations...
(en précisant bien que je ne suis pas écrivain ni même "écriveur"; donc fermez les yeux devant les fautes d'orthographes, les erreurs de conjugaison, le mauvais français...)
Mon pseudo, le berger, n'est pas un hasard puisque c'est mon métier. J'aurai pu mettre "lou pastre", mais vous auriez deviné de suite que je suis du sud (donc un petit suspense de 2 secondes...) Avec une légère relation sur le side et surtout vos compétences en la matière (je regarde le forum depuis quelques mois), on y reviendra brièvement sur ma profession.
Je suis un garçon. J'ai largement passé les 50 ans, et pour tout vous dire (ça va pas vous plaire) je roule en moto (donc 2 roues) depuis 1979.
Mes motos: Départ dans la vie de motard avec une 125 XLS, puis 400 XLS, 600 XLR, plusieurs 600 XLLM (ma favorite), plusieurs 600 TRANSALP,
750 AFRICA TWIN. Donc des HONDA et trail, avec une petite partie randonneur tous terrains sur 250 XR et 350 XR (toujours des HONDA).
J'ai quand même été infidèle avec une 200 IT, une 600 XJ (ne me demandez pas pourquoi) et actuellement une 650 VERSYS (qui sera bientôt
mise en vente).
Et le side là dedans? J'y viens! C'est a partir de ce moment que je vais vous sembler venir d'un autre monde.
C'était en 1983, je roulais (en 250 XLS) sur les petites départementales voir communales vosgiennes quand je me fais dépasser par deux
allemands. Le premier avec une 500 XT, le deuxième avec une 500 XLS. Jusque là, rien d'anormal... La particularité de ces 2 machines résidait
dans le fait qu'elles étaient attelées à un "side bagagé". Une armature métallique, une planche de contre-plaqué, une roue et un amortisseur
supplémentaire. C'est tout.... Là dessus, des sacs fixé avec des tendeurs.
Bloqué par la langue teutonne et leur empressement, je n'ai eu que quelques bribes d'information évasives sur leurs montages.
Aujourd'hui, 30 après, j'y pense (ou rêve) encore. Vous devez devinez la suite!......(les raisons de ma venue sur le forum)
A l'heure actuelle, est-il possible de monter un tel attelage sur une 600 XLLM? (travail fait par un professionnel, c'est logique puisque je n'ai pas les compétences)
Au niveau législation routière, que faut-il faire? En sachant que c'est un attelage pour bagages.
Bref, cela ne restera-t'il pour moi qu'un rêve?
Comme tout nouveau "forumeur", je lance les présentations...
(en précisant bien que je ne suis pas écrivain ni même "écriveur"; donc fermez les yeux devant les fautes d'orthographes, les erreurs de conjugaison, le mauvais français...)
Mon pseudo, le berger, n'est pas un hasard puisque c'est mon métier. J'aurai pu mettre "lou pastre", mais vous auriez deviné de suite que je suis du sud (donc un petit suspense de 2 secondes...) Avec une légère relation sur le side et surtout vos compétences en la matière (je regarde le forum depuis quelques mois), on y reviendra brièvement sur ma profession.
Je suis un garçon. J'ai largement passé les 50 ans, et pour tout vous dire (ça va pas vous plaire) je roule en moto (donc 2 roues) depuis 1979.
Mes motos: Départ dans la vie de motard avec une 125 XLS, puis 400 XLS, 600 XLR, plusieurs 600 XLLM (ma favorite), plusieurs 600 TRANSALP,
750 AFRICA TWIN. Donc des HONDA et trail, avec une petite partie randonneur tous terrains sur 250 XR et 350 XR (toujours des HONDA).
J'ai quand même été infidèle avec une 200 IT, une 600 XJ (ne me demandez pas pourquoi) et actuellement une 650 VERSYS (qui sera bientôt
mise en vente).
Et le side là dedans? J'y viens! C'est a partir de ce moment que je vais vous sembler venir d'un autre monde.
C'était en 1983, je roulais (en 250 XLS) sur les petites départementales voir communales vosgiennes quand je me fais dépasser par deux
allemands. Le premier avec une 500 XT, le deuxième avec une 500 XLS. Jusque là, rien d'anormal... La particularité de ces 2 machines résidait
dans le fait qu'elles étaient attelées à un "side bagagé". Une armature métallique, une planche de contre-plaqué, une roue et un amortisseur
supplémentaire. C'est tout.... Là dessus, des sacs fixé avec des tendeurs.
Bloqué par la langue teutonne et leur empressement, je n'ai eu que quelques bribes d'information évasives sur leurs montages.
Aujourd'hui, 30 après, j'y pense (ou rêve) encore. Vous devez devinez la suite!......(les raisons de ma venue sur le forum)
A l'heure actuelle, est-il possible de monter un tel attelage sur une 600 XLLM? (travail fait par un professionnel, c'est logique puisque je n'ai pas les compétences)
Au niveau législation routière, que faut-il faire? En sachant que c'est un attelage pour bagages.
Bref, cela ne restera-t'il pour moi qu'un rêve?