forum du SCCF

matalex45 a écrit :C'est un problème de masse sur le feu du panier.

LeJean a écrit :

speedr77 a écrit :bonjour,

j'ai eu un soucis avec mon clignotant droit après une sortie et j'aurais besoin d'aide.
si je n'allume pas mes phares ( même en veilleuse) ils marchent impeccable mais dès que j'allume mes phares ou même que je freine, celui de droite fait n'importe quoi. Sur le tableau de bord la flèche reste fixe et sur la moto tout clignote. j'entends les relais qui n'arrêtent pas de faire du bruit.
J'ai débranché celui de devant, cela clignote plus vite (normal) et à l'arrière la même chose.
je voulais savoir si cela ne pouvait pas venir directement de la centrale ou alors je m'égare.

merci pour votre aide.

Bonjour

Fort probablement un problème de masse du côté du panier, et comme le FJR a un faisceau électrique "multiplexé" ...

Si ton HECHARD n'a pas été modifié depuis sa construction, tu peux commencer par
- débrancher la cosse de câblage du panier, qui doit être sous le cache latéral droit au niveau du tirant
- remettre des ampoules dans les clignotants d'origine côté droit (normalement, HECHARD a juste enlevé les ampoules, c'est comme ça sur le mien)
Si ça marche normalement, tu sauras où chercher

Vérifie les points suivants
- la cosse de câblage du panier, qui doit être sous le cache latéral droit au niveau du tirant (un fil coupé dans la cosse, ça arrive)
- l'état du câblage tout au long du tirant et de son passage dans la caisse
- la boîte de dérivation qui est sous le dossier du siège dans le panier
- le branchement à l'avant (il faut ouvrir la trappe à l'avant à l'intérieur du panier, puis enlever la plaque en polyester et "plonger" dans le nez du panier)
- le branchement à l'arrière (cache à enlever dans le coffre)
- les contacts entre les douilles et les ampoules
- si tu as sur le panier des feux avec des ampoules à double filament (les 5/21W des feu AR + STOP par exemple), vérifie qu'il n'y en a pas une de montée à l'envers ... ou une simple filament montée à la place ... normalement, on ne peut pas, les ergots sont décalés, mais c'est facile de forcer ...

Tu peux aussi faire le test suivant
repérer le + du clignotant panier (c'est le fil qui va au contact du cul de l'ampoule)
prendre une bonne masse directement sur la moto, avec un fil que tu connectera à la masse de l'ampoule de clignotant
si là ça marche normalement, tu sauras d'où vient le problème