forum du SCCF

Bonjour,

Voilà mon problème : je vais devoir très prochainement remplacer mes pneus sur ma vieille gold.
J'ai un 125 15 à l'avant et un 135 15 à l'AR. Les 2 en Michelin X avec chambre à air.
Par quoi je peux les remplacer ( les Michelin X sont hors de prix)
Est ce qu'il y a des tailles différentes qui irait mieux pour la tenue de route?
Est ce que je peux monter un pneu tubeless sur mes jantes avec la chambre dedans sans risque de déjanter?
Merci d'avance

Salut,

le 135 ne passe pas à l'avant ? Si c'est possible n'hésites pas une seconde, je viens de voir les tarifs t'ain ça coute un bras les 125R15

Autrement pour ton autre question, à savoir monter une chambre dans un tubeless pas de soucis, c'est coriace pour rentrer le talon du pneu mais c'est parfaitement possible (avec un petit avantage en cas de crevaison, comme la carcasse du pneu est plus rigide c'est moins dur pour faire les quelques mètres qui te mettent hors de danger sans pour autant flinguer ta jante.

Merci pour la réponse, ça vas me faciliter le choix pour le changement!
Un 135 doit passer à l'avant je vais regarder ce que je trouve en pneus récents.
Faut prendre des pneus neige, tout temps ou été ?
A savoir que je sort principalement quand il fait beau pour me promener avec les enfants.

Il n'y a pas énormément de choix , mais les prix sont correct

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl

vikram57 a écrit :Faut prendre des pneus neige, tout temps ou été ?

A savoir que je sort principalement quand il fait beau pour me promener avec les enfants.

A mon avis la reponse est dans ton post
Si tu ne roule que part beau temps il ni a aucune utilité a mettre du pneu tout saison ou du pneu neige
Du pneu étè te suffirat
Salut Michel

Je posais la question car comme un pneu neige et un pneu été on des types de gomme et des structures différentes, je me demandais lequel donnerai les meilleurs résultats à la conduite.
L'usure n'est pas un critère de choix pour moi car je roule peu!

Ce genre de pneu, tu en as plein les casses en bon état à un prix misérable
j'ai fait ainsi avec mon XS, sans jamais avoir de soucis,
j'y allai même avec la jante et ils me le montaient sur place

AU contraire, c'est intéressant de rouler avec un pneu hiver car la gomme est beaucoup plus tendre et arrive plus vite à température qu'un pneu été. En outre, comme un pneu auto subit moins de contraintes sur un side car il est 3 à 4 fois plus léger, il se déforme moins et met plus longtemps à chauffer.
Et ça aide à se sortir de situations délicates en cas de promenade hors bitume, les sculptures des M+S permettant un meilleur grip dans le gras. Et sous la flotte l'évacuation de l'eau est parfaite.
Perso, je n'ai jamais rien monté d'autre que des pneus hiver en voiture, je ne m'en sers quasiment que pendant cette saison.
Et j'ai même testé sur mon scoot, un BMW C1, puisque ça existe dans ces dimensions. Pas mal...

sur mon z1300, j'ai monte des pneus MAXXIS 135/80 R 15 72 T MA-AS. 112€ les 2 livrés à la maison et ensuite je les ai fait monter dans un petit garage pret de chez moi. j'ai ete oblige de revoir la pression av et ar de la moto car elle ete devenue trop vive avec celles preconisees.

La question se pose quand même entre été et hiver!
Je pensais peut être aussi passer en 135/70/15, car avec le pneu plus bas j'aurai je pense plus de précision.
Sinon combien en pression dans les pneus maxiss ?

A l'avant, je suis passé de 2.4b à 1.7b et à l'arriere de 3.0b à 2.3b. Le panier reste à 1.8b. Bien sûr, je suis descendu progressivement.

Je suis aussi proche des 3 bars avec les pneus de 2ch, ils sont tellement moux qu'on me dit tout le temps que j'ai crevé de l'AR !

Salut,

Moi aussi j'ai un side avec 1100 Goldwing. Je suis en 135 à l'avant et à l’arrière. J'hésite à mettre des pneus neiges pour d’éventuelles hivernales. J'avais lu quelque part sur le forum qu'il y a les pneus de smart qui peuvent monter mais par contre il y avait un soucis de taille de chambre à air... quelqu'un a t'il trouvé une solution ?

De mémoire les pneus avant de smart c'est du 135 70 15 donc la largeur ça était, juste le flanc un peu plus petit.
Pour la chambre à air je ne sais pas, je vais chercher

l'hiver je suis en pneu neige en 135/70/15 à l'arrière avec une chambre à air .

la dernière fois que je suis passé chez DJ , il me dit " t'as vu que tu es dégonflé à l'arrière ? "

et bien non c'est l'effet " Smart " le pneu a l'air écrasé mais j'étais bien à 2.7 ( pression que je mets sur mes 3 roues été comme hiver . je baisse seulement à l'arrière quand je suis en galère dans la neige et je regonfle aussitôt la galère passé

pas de problème pour trouver pneu et chambre à air sur le net .