forum du SCCF

Bonsoir,

Que pensez-vous de cet ensemble ?
Je le trouve splendide, et la personne de le vend pas cher en plus.
Avez-vous des infos sur le 1200 Trophy/Béringer ?

Merci à vous …

les derniers modeles 1200 à carbu ont une bonne réputation , à part roue libre de démarreur ... par contre ca consomme pas mal normallement, alors en side ...

gros moteur , gros couple, super protection

apres avec un side, je sais pas ...

mais y a des attelages avec des 1200 daytona, donc c'est pareil, le confort du pilote en plus

Salut à toi Fab,

Celui-ci est un modèle 1998 …
Merci à toi pour ta réponse …

Ken@vo

oui belle attelage mais bon comme dit fab ,le probleme c'est ca consommation

shoominoo a écrit :oui belle attelage mais bon comme dit fab ,le probleme c'est ca consommation

C'est certain que si il consomme plus que le pilote, c'est pas cool …
En tout cas il est vraiment splendide …

A voir aussi si c'est moins dur que le CBR-ORION, qui est vraiment tap cul parait-il


Pascal

Ch'uis complètement énervé avec cet attelage …
Je suis en relation avec le proprio …

chans vad

dider a écrit :chans vad

ABP ne me le traduit pas …
Ch'uis nul en anglais aussi …

La Trophy, un peu comme la FJ consomme en fonction de la façon dont on essore la poignée !
Par contre, à bien vérifier sur ces modèles montés par Béringer, l'état du cadre aux points de fixation du side-car il y a eu plusieurs cas de casse à ce niveau

B.A. a écrit :il y a eu plusieurs cas de casse à ce niveau

Ah en effet, pas cool …
Merci à toi B.A. pour ce point non négligeable …

desmodroMIKE a écrit :

B.A. a écrit :il y a eu plusieurs cas de casse à ce niveau

Ah en effet, pas cool …
Merci à toi B.A. pour ce point non négligeable …

Règle importante, à mon avis, ne jamais se précipiter et bien étudier la bestiole, pour éviter les grosses déceptions. Il est vrai que la plastique de cet attelage est plutot sympathique.

VAL a écrit :Règle importante, à mon avis, ne jamais se précipiter et bien étudier la bestiole

Entièrement d'accord avec toi…

Cependant, n'allez surtout pas croire que je m'arrête uniquement à l'esthétique.
Ce panier m'a toujours intéressé de part son espace intérieur et son coffre de 300 litres, et bien sûr son look sportif.
J'ai eu l'occasion de rouler avec le 1000 CBR/Orion et il est vrai que je m'y suis senti très à l'aise.
De plus, j'ai toujours aimé les Triumph. J'avais d'ailleurs failli avant la Ducati, acheter une 900 Trophy à Quimper.
Donc vous imaginez bien mon excitation sur cet ensemble.

Au niveau consommation, voici les dires du proprio : "En roulant a 110 -140 je fais 9-10 litres maximum, moi meme je pensais qu' il consommerait plus, reservoir de 25 litres : 300/320kms"

Maintenant, je ne peux pas lui faire passer le test de vérité …

Affaire à suivre…

Vas-y Mike c'est la bonne époque pour acheter

A+
Philippe Molotov-tentateur

Philippe Maurer a écrit :Philippe Molotov-tentateur

Ah ouais, nous sommes sur le forum de la tentation …