forum du SCCF

Bonjour a tous

Je suis possesseur depuis fin mars d'un Yam 1200 XJR / GX Racer et depuis peut j'ai également récupéré un Yam 1300 XJR / Choda Désir (moteur cassé)

Donc je pars dans l'idée de refaire (avec l aide parental et amis) ce side, et de conserver le 1300 XJR avec le chassis Choda et d'y remettre ma caisse de Racer (pour des raison esthétique personnel )

Donc voici la bête je jour de la récupération en mode "puzzle" (haut moteur demonté)










Il y a 1 semaine je me suis tapé 600 km pour aller chercher un moteur complet (plus simple que de réparer l'autre) un 1300 de 1999 avec 54 000km




Puis on commence le démontage du faux cadre (et oui le moteur sort a droite sur le XJR )

Super chantier ! Y'a du taf ! tiens nous au courant de la suite.

Merci les gars

Oui pas mal de taff a venir, mais j'ai un pere (et mere) side-cariste depuis 32 ans et dans le métier donc ça va le faire c'est surtout du temps a passer pour tous faire niquel

Je mettrais des photos au fur et a mesure que ça avance

Et pour ceux qui seront au salon du side au Mans j'y serai tous le week end avec mon 1200 XJR / Racer, car le 1300 ne sera pas fini

Le XJR avec un gx racer ça va être beau

Est ce que tu veux bien me dire combien tu as touché le moteur ? Pour me donner une idée

Chouette projet hate de voir tous ca avancer

Un 1200 XJR ... J'adore cette bécane !
Au plaisir de la voir (et toi aussi) dans quelques semaines au Mans.

Aller hop on continue

Mon père, ancien mécano 2 roues, a occupé ses journées a déposer le faux-cadre du side, tous nettoyer (même repeindre attache et chassis side) tant que tous est accessible

Donc hier le programme était changement du moteur

La dépose juste avec moi et mon père (et la revue technique ) a été "simple", en même temps le moteur n'a plus sa culasse/cylindre donc gain de poids et de place



Petite photo souvenir du moteur cassé/démonté (67 800km) et du remplacant (53 800km)




Puis faut attaquer la repose du remplacant et la mon meilleur pote arrive pour un précieux coup de main (encore merci a lui ) car le moteur complet pèse 99kg et moins de place pour le passer

Quel boulot, bravo à vous.

Merci,

Oui reste tous les divers cables et durites a passer et brancher, filtre a air, la rampe de carbu a remettre en place, remettre une ligne d'origine, car la avec j'ai un 4 en 1 pas nikel donc je prefère repartir sur une ligne d'origine deja pour avoir 2 sortie, ce que je trouve plus esthetique, et surtout vu que je pense changer les silencieux par la suite j'aurais toujours une possibilité de remettre les origines facilement. puis si tous se passe bien d'ici environ 2 semaine on lui mettra peut etre son "premier" coup de démarreur avant de tous remonter coté side (puis dans 15 jours y a le Salon du side au Mans ou on sera tous le week end donc a mon avis ça sera pour apres )

Kool ca avance bien J'espère que ton nouveau moulin est en bonne état

minou 28 a écrit :Kool ca avance bien J'espère que ton nouveau moulin est en bonne état

Il m'a été vendu pour moteur tournant (j'aurais pu l'essayer, mais vu que la semaine ou j'ai été le chercher je pouvais aller que le samedi et un gars a acheté la fourche de la moto avant donc mon appelé savoir si pouvais demonter en avance, mais pas de raison que çale fasse pas le moteur est propre, et certifié roulant et kilometrage exacte

J'espère pour toi ce serait dommage qu'il y est un Os sur le moulin Je suis aussi tes aventures sur le fofo du XJR TEAM Très bon forum d'ailleurs animé par des passionnés

Ah ok tu est aussi sur XJR TEAM

Oui c'est grace a un membre de ce forum que trouvé le moteur et apparement on m'a dit que je pouvais y aller sans probleme