forum du SCCF

Bonjour à tous
Depuis 2 mois que j'ai mon K1200LT/Héchard Saphir d'occase, je suis satisfait à l'exception du train avant pas terrible malgré réglages en dureté (flou sur mauvais revêtement, dérives, pompage...). L'attelage a 25.000km ce qui n'est pas énorme, et j'impute cela aux amortos HAGON d'origine montés par Héchard en 2002. Rien qu'a voir les amortos le ressort doit être très court et le débattement limité. Bref pour moi c'est de la daube et ça me fout les boules de voir Héchard monter ces merdes sur des attelages "haut de gamme". Donc j'ai trouvé Shock Factory. Çà semble un choix judicieux vu ce que vous en dites sur ce forum et leur excellente réputation. Je pense à une paire de 2 Win Shocks avec ressorts renforcés.
Je vous tiens au courant, tarifs et contact avec eux
A+
Jean-Marc

ton sujet m'interesse beaucoup, j'ai des koni sur ma fourche hechard qui sont plus terrible!!!!! je trouve aussi pas top les monte d'origine hechard actuel vu les prix des paniers je serais bien partie sur du ohlins( confort et tenu magnifique) mais 800 euros la paire ( de memoire ). shock factory, j'entend de tous dessus!!! certain tres satisfait d'autre moins et qualité belle de loin mais de pret pas top a voir
je vais donc suivre ton post avec grand interet

Bonjour,

J'ai eu autrefois un 1100XS avec une fourche Hechard qui avait une tenue de route floue en conduite cool, mais qui retrouvait toute sa rigueur en conduite plus musclée. En 2006 quand j'ai attelé un GL1800 j'avais fait la remarque à Bernard, il en a tenu compte, modifié la chasse et j'ai un attelage avec un comportement qui me satisfait pleinement. La direction est un peu physique dans les petits coins(rond-points, épingles), mais rien d'insurmontable, la preuve je n'ai qu'un bras et j'y arrive.

Je ne suis pas certain que changer tes amortisseurs va régler ton problème, surtout avec des ressorts renforcés à l'avant.

A ton service si tu as besoin de plus de détails.

Py

Ton appréciation sur Hechard m'étonne, perso j'ai toujours eu réponses et conseils à mes demandes et interrogations, toujours par téléphone. Tes amortos sont peut être un peu pompés après 12 ans de service et dans ce cas, il y a peu de réglages possibles. Hagon n'est pas renommé pour sa grande qualité ni efficacité. C'est ce que j'ai et si je n'ai pas les soucis que tu évoques, j'avoue qu'en conduite agressive, on en trouve vite les limites. Pour ma part au premier signe de fatigue, ce sera une paire de Shock Factory, bonne réputation du matos et de Mike, le patron.
Autre élément à prendre en compte, le comportement de ton pneu avant et la pression. Ensuite, comme dit Py21, la chasse. D'après tes photos, sur ta fourche, elle ne semble pas réglable, mais c'est une piste très sérieuse à suivre. A voir si il est possible de la modifier.
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Merci pour vos commentaires
La chasse n'est pas réglable, don rien a faire de ce côté là. j'ai écrit à DJ, Jean-Louis monte de préférence des Ohlins, mais comme il m'a de lui-même proposé aussi les Shock factory, j'en conclue que c'est du bon matos, vu la réputation de DJ. Surement moins au top qu'Ohlins, mais sur un paquebot comme le mien ça suffira, je cherche pas les perfs juste une bonne tenue de route.

Salut,DJ monte encore du hagon sur ses side,tout du moins en montait encore en juillet quand j'ai fait faire le mien
Je n'avais pas les sous pour du Ohlins il me proposait en option intermediaire du Shock factory avant c'etait Hagon ou Holins ou tu ammenais tes amorto qu'il te montait,sur mon attelage precedent j'avais acheté et fourni deux EMC side-car pour l'arriere
Sur mon montage actuel,de base c'etait du Shock factory a l'arriere de la moto et du Hagon a l'avant et sur le side au debut ce devait etre comme ça,mais comme j'ai reussis a vendre assez vite les pieces de la moto j'ai fait poser du Shock factory
Je pense que c'est superieur au Hagon rien qu'en les voyant ça fait plus serieux,apres sont il extraordinaire je ne pense pas,mais vu le prix ça me parait etre un tres un bon rapport qualité prix et reconditionnable en plus,pour l'instant il me vont bien,il n'ont que 8000kms on verat dans le temps
Salut Michel

moi je sui toujours content de mes shock factory , mais ça fait que 2 ou 3000km que j fais avec ... ma foi , on verra ( et puis meme si ils durent 2 fois moins longtemps que des holins ...et ben vu qu'ils sont 2 fois moins cher c'est pas bien grave )

Après 7000 Kms sur mon panier je suis toujours aussi content.

Bonjour Jean Marc.

Sur mon ancien side, je changeais les amortisseurs hagon à l'avant tous les 25OOO km, 30000 maxi soit tous les deux trois ans. Rien d'étonnant que les tiens soient rincés d'autant que ton attelage est quand même très lourd.
(Maintenant j'ai du ikon (ex koni) . On verra à l'usage ce que ça donne...).

Je vais bientot remplacer tous mes amortisseurs sur mon side CBR Beringer Orion et ce sera tous des Shock Factory .

Salut à tous
Après quelques mois... voilà c'est fait amortos 2 win shocks commandés début mai chez Mike, et montés chez Héchard hier. Mike a mis un temps record pour les fabriquer, un mois seulement alors qu'il y a eu tous les ponts de mai et qu'il est débordé. Je lui ai fourni toutes les données demandées, j'ai rajouté des photos et un crobard, il a fait le reste. Dans la foulée direction Chasseneuil où Cédric les a montés de même qu'une barre d'attelage que j'avais commandée. Une fois montés, on s'est rendu compte que la roue ne tournait plus ! En effet, les têtes des vis de blocage du disque gauche dépassaient de 2 mm de trop et accrochaient le bas du ressort de l'amorto gauche ! Et impossible de relever le ressort... Cédric a appelé Mike pour lui demander si ses 2 win shocks peuvent se mettre à l'envers, ce à quoi Mike a répondu oui. Du coup problème réglé car à l'envers le ressort se retrouve plus haut et donc la roue tourne librement... Ouf ! Double coup de bol car si j'avais commandé des EMC c'aurait été impossible, ils ne se montent pas à l'envers d'après Cédric.
Tout ceci pour dire qu'on n'est jamais à l'abri d'une déconvenue en commandant des amortos pour une fourche spéciale sans que le fabricant ne puisse voir la fourche. L'idéal est d'aller chez Mike, mais bon là ça s'est bien arrangé. Sur le retour énorme différence, meilleure tenue de cap, bien plus grande facilité à tourner surtout à basses vitesses, amortissement aussi bien supérieur. Y'a pas à dire, les amortos c'est essentiel ! Voilà donc tout baigne, l'attache remorque aussi est superbe, du beau boulot comme d'hab chez Héchard. Cédric très sympa, je confirme il vaut mieux l'appeler car il ne peut pas répondre rapidement aux méls vu son emploi du temps. On a un peu causé sides, les affaires tournent correctement si ce n'est les soucis d'homologation de plus en plus dantesques. Ainsi bien qu'ayant attelé plus de 60 GL1800, il devra repasser son prochain attelage GL18 à l'UTAC car un DREAL man zélè a estimé que le PV UTAC réalisé initialement pour la 1° GL18 qu'il a attelée avait un vice de forme !!! Et après ces conna... de politicards nous bassinent avec le made in France et les entreprises françaises qu'il faut promouvoir... bande de gros bouffons !!!!

Voilà prochaine étape une nouvelle peinture plus vive chez Cédric, car j'aime moyennement ce rouge canyon, de plus après 14 ans y'a plein de micro rayures et plusieurs accrocs... si tout va bien dans un an le temps d'économiser car c'est des sous
A bientôt à l'inter ASF ou ailleurs
Jean-Marc

PS je mets des raccourcis de photos depuis FB car j'arrive pas a mettre des photos simplement depuis mon ordi ça semble impossible faut passer par des liens internet apparemment, et en affichage direct depuis FB elles sont coupées en 2 ! J’espère qu'elles seront visibles

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hp ... 2078_o.jpg
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hp ... 4663_o.jpg
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=5632FE04
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hp ... 1586_o.jpg
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hp ... 7640_o.jpg
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hp ... 2286_o.jpg

Tu confirmes bien la différence avec des Shock ! Hier, nous nous sommes ratés ! Tu devais y être le matin, nous sommes arrivés avec un pote vers 14h et sommes repartis vers 16h. Dommage !

Oui dommage je suis parti avant midi, Cédric a fait vite
La différence est effectivement incomparable, ce samedi jumbo avec l'asso coolside87, eh bien sur les routes pourries de la campagne limousine c'était du velours, surtout comparé aux bouts de bois d'avant. Je ne sais pas pourquoi Héchard montait de telles daubes sur ces attelages qui dépassent la demi-tonne à vide, économies de bouts de chandelle que j'ai du mal à comprendre surtout vu la qualité et les confort des paniers...
Maintenant je ne peux comparer avec une paire d'Ohlins 3 fois plus chére que les Shock... Ça serait sans doute encore mieux, mais bon là ça me convient parfaitement

Yannick85 a écrit :Ton appréciation sur Hechard m'étonne, perso j'ai toujours eu réponses et conseils à mes demandes et interrogations, toujours par téléphone. Tes amortos sont peut être un peu pompés après 12 ans de service et dans ce cas, il y a peu de réglages possibles. Hagon n'est pas renommé pour sa grande qualité ni efficacité. C'est ce que j'ai et si je n'ai pas les soucis que tu évoques, j'avoue qu'en conduite agressive, on en trouve vite les limites. Pour ma part au premier signe de fatigue, ce sera une paire de Shock Factory, bonne réputation du matos et de Mike, le patron.
Autre élément à prendre en compte, le comportement de ton pneu avant et la pression. Ensuite, comme dit Py21, la chasse. D'après tes photos, sur ta fourche, elle ne semble pas réglable, mais c'est une piste très sérieuse à suivre. A voir si il est possible de la modifier.
Tiens nous au courant de la suite !

Bonjour

Je roule avec un hayabusa de 2002 Héchard serval et pour ma fourche j'ai mis deux amortisseurs Shock Factory idéal rapport qualité prix... en ce qui concerne ma fourche d'origine Héchard, Choda a fait la modif pour le réglage de l'angle de chasse (j'habite a 40 kms d'Albert) En ce qui concerne le montage je n'ai pas eu de soucis avec le bas du ressort donc montage a l'endroit pas comme Jean Marc (JM87).