forum du SCCF

Bonjour,

Je débute avec un vieux side Producside (Super Ténéré 750 et cobra 2).
J'espère que c'est un bon choix pour s'initier ...

Petites questions :

Peut-on monter n'importe quel pneu automobile du moment que l'on respecte les dimensions ou faut-il choisir des pneus particuliers ?
La hauteur du pneu du panier est-elle toujours la même que celle des pneus de la moto ?

Merci

Bien sur, du moment que la taille correspond (je ne dis "identique", je dis bien "correspond") il n'y a pas de soucis (éviter les pneus de remorques agricoles limités à 25 km/h )
Faut juste ne pas prendre des pneus de marques "exotiques" qu'on arrive à trouver à plus que pas cher car c'est vraiment de la grosse merdasse qui en plus est dangereuse.

Pour la différence de hauteur du pneu du panier, c'est très courant qu'elle diffère de celles de la moto. Pour un bon équilibre de l'ensemble il faut veiller à respecter cette différence (quand elle existe) C'est à dire que si tu augmente la hauteur de flanc du pneu de la moto, tu dois augmenter celle du pneu du side car les réactions de l'attelage vont être différentes.

Avis personnel que je suis depuis toujours, après chacun est libre de faire comme il l'entend ...

Pas mieux pour moi par contre je roule avec des pneus 4 saisons plus tendres et meilleurs accrochent sur le mouillé,d'ailleurs certains roullent en pneus pluie voir pneus neige

La qualité de la gomme est bien souvent liée soit à la région principale de circulation, soit au programme envisagé. Celui qui va se faire une hivernale tous les week-ends n'aura pas les mêmes pneus que celui qui habite une région méridionale et qui ne roule jamais dans la neige !

jeff a écrit :Bonjour,
Je débute avec un vieux side Producside (Super Ténéré 750 et cobra 2).
J'espère que c'est un bon choix pour s'initier ...

Salut,pas mal cet attelage,de ce que j'avais lu a l'epoque c'etait assez sympa coté moteur et assez joueur comme attelage,il y avait eu aussi la 850tdm avec le meme panier attelé a l'epoque
La 750 xtz est une bonne moto en solo,je pense qu'attelée ce doit etre pas mal

jeff a écrit :Peut-on monter n'importe quel pneu automobile du moment que l'on respecte les dimensions ou faut-il choisir des pneus particuliers ?

Dés l'instant que tu respecte les dimensions tu peux mettre ce que tu veux,je pense que vu la taille des pneus de la 750xtz attelée tu dois pouvoir trouver de la marque pour pas trop cher

Je roule avec sa grande soeur attelée depuis juillet 2014,et je viens juste de vendre ma 750xtz solo
T'aurais pas quelques photo de ton attelage
Salut Michel

Merci à tous pour ces infos.
Je vais tenir compte de vos remarques.

@+ pour d'autres questions ...

Bonsoir,
Je suis en train de faire quelques travaux sur mon side. Notamment disques et plaquettes arrières.
A y être, vu la galère pour sortir la roue arrière (démonter le disque roue en place, puis l'étrier, retirer un cache sur le couple conique et encore s'emm@rder, lever l'arrière de la moto, etc...je suppose que vous connaissez tous ) et le fait que le pneu arrière s'approche pas mal des témoins (même si vu la rapidité de l'usure, je dois en avoir pour encore pas mal de kms ), j'aimerais changer le pneu arrière pour ne pas y revenir dans 4 matins.

C'est une 1100 Paneuropean avec un DJ Saxo.
Le pneu arrière est un Bridgestone Turanza 185/55 x 15 en 82H.
Je le trouve assez moyen, bien qu'amusant (quand la roue arrière chasse dans les virages à gauche). En motricité (ligne droite, pluie ou terrain humide) il patinait assez facilement au démarrage. Pas terrible. Pas nul non plus, mais un peu mieux serait bon à prendre.
De plus son profil de flancs élargis fait qu'il frotte très légèrement. Je n'aime pas.
Que monteriez vous à la place (marque/modèle) sachant que je voudrais un tous saisons (je ne roule pas sous la neige, la pluie quand elle me surprend en vacances ; je ne vais pas la chercher non plus ).
J'aimerais un pneu qui dure et qui soit prévenant avant de décrocher, donc adhérence dans la moyenne, pas une "glue" non plus ni une savonnette.
Je cherche un pneu qui ne me prenne pas en traître en décrochant en conduite un peu incisive s'il y a.

Merci de vos retours d'expérience.

Up?

Bonjour.

J'ai ça en dimension 185/50/16 gonflé à 1.8 max.
Bonne tenue de route. Sécurisant sur sec et sur mouillé. Il fait 15 000 km.

https://www.allopneus.com/CONTINENTAL-C ... 49929.html

Bonne journée.
Yves

Salut DD6,
Sur mon 1100 pan DJ saxo 1, j'ai conservé le pneu arrière en 175 de large (175 60 15) qui était monté quand je l'ai acheté.
Ça permet un démontage de la roue arrière plus facile, notamment je n'ai pas à enlever le cache de la transmission.
Sur mon deuxième Side 1100 pan choda sport j'ai trois pneus Goodyear Vector 4 saisons M+S en 165 65 14. Ça va impeccable.
Donc ton 185 à l'ar me paraît très large.

J 'ai ça
https://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.p ... p=R-282181
super accroche sous la pluie et sur le sec, mais dans ta dimension il est 3 fois plus chère que pour moi ( je suis en 14" )
https://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.p ... p=R-313825

yves a écrit :Bonjour.

J'ai ça en dimension 185/50/16 gonflé à 1.8 max.
Bonne tenue de route. Sécurisant sur sec et sur mouillé. Il fait 15 000 km.

https://www.allopneus.com/CONTINENTAL-C ... 49929.html

Bonne journée.
Yves

Seulement 15Mkms???
J'ai 32Mkms avec le Bridgestone qui était déjà vieux et qui n'est pas encore HS.

arnaud_69 a écrit :Salut DD6,
Sur mon 1100 pan DJ saxo 1, j'ai conservé le pneu arrière en 175 de large (175 60 14) qui était monté quand je l'ai acheté.
Ça permet un démontage de la roue arrière plus facile, notamment je n'ai pas à enlever le cache de la transmission.
Sur mon deuxième Side 1100 pan choda sport j'ai trois pneus Goodyear Vector 4 saisons m + S en 165 65 14. Ça va impeccable.
Donc ton 185 à l'ar me paraît très large.

Ah, donc le 185 n'est pas d'origine. Je ne savais pas. Ca explique le flanc bombé et le fait qu'il lèche le bras et que je dois effectivement virer le cache couple conique pour sortir la roue (et on s'emm@rde bien...y'a une vis qu'on doit démonter à l'aveugle car prévue pour être dévissée roue retirée et passage libre ).
Je dois tirer un peu plus long en 185, non?
Il faudrait que je retrouve le dossier d'homologation et la plaquette pub d'époque que j'avais jusqu'à il y a peu. Je l'ai ressortie pour parler side avec quelqu'un et je ne sais plus où je l'ai mise...

jdy a écrit :J 'ai ça
https://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.p ... p=R-282181
super accroche sous la pluie et sur le sec, mais dans ta dimension il est 3 fois plus chère que pour moi ( je suis en 14" )
https://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.p ... p=R-313825

On dirait des pneus hiver avec ces découpes façons lamelles.
En effet, il est 2 fois plus cher que ceux que j'ai regardé (Michelin, Brigestone et cie).

Que pensez vous des pneus Norauto? C'est valable ou pas pour nos usages?

DD6 a écrit : Il faudrait que je retrouve le dossier d'homologation et la plaquette pub d'époque que j'avais jusqu'à il y a peu. Je l'ai ressortie pour parler side avec quelqu'un et je ne sais plus où je l'ai mise...

J'ai retrouvé le dossier homologation : pas un mot sur les roues côté moto, uniquement sur le panier.
Pour la plaquette pub de l'époque : idem.

Pour info, j'ai retrouvé les factures et historiques des deux proprios me précédent (je suis le 4ème) :
Pneu avant qui a 65000 kms (Firestone)
Pneu arrière qui a 35000 kms (Bridgestone)
Pneu panier qui a 46000 kms (Uniroyal)

Le pneu avant est aussi usé que l'arrière (doit rester 3 mm avant les témoins à vue de pif)
Le pneu panier est en super état.

Ca dure bien tout de même.
Les freins aussi d'ailleurs.

EDIT : faute de frappe, il fallait lire 35000 kms pour le pneu arrière et non 55000 kms.