forum du SCCF

Salut a tous,
Je n'ai pas trouvé d'infos la dessus : monter un pneu d'une galette de voiture sur mon side. On en trouve a pas cher (apparemment des gens se débarrassent de leur galette), et les dimensions collent, genre 125 x 15 pour une dimension de roue de 2CV a l'avant. on en trouve en 135 aussi pour mon pneu arriere.
coté poids, pas de probleme, coté vitesse, je dépasse pas le 110 (vraiment max) avec ma r80rt.. mettre une chambre a air dedans ?
des gens l'ont fait ?
a +
pierre

Salut,les pneus galette ont des restrictions de vitesse c'est ecrit sur la jante 60 ou 80 et peut etre 100 pour les plus costaud et est ce que la carcasse est la meme que sur un pneu normal
Un pneu galette reste une solution provisoire en cas de crevaison sur une voiture en aucun cas il est fait pour rester en place
Si c'est du pneu d'occasion,tu vas avoir un pneu qui aura passé tout ça vie dans un coffre,plus ou moins bien gonflé,et quelle age aura ce pneu
Je ne sais pas si sur les pneus galette il y a la date de fabrication,sur un pneu normal c'est indiqué
je ne m'amuserais pas a rouler avec toute l'année,apres chacun fait ce qu'il veut,pour la difference de prix je monterais un vrai pneu
Salut Michel

pierval08 a écrit :Salut a tous,
Je n'ai pas trouvé d'infos la dessus : monter un pneu d'une galette de voiture sur mon side. On en trouve a pas cher (apparemment des gens se débarrassent de leur galette), et les dimensions collent, genre 125 x 15 pour une dimension de roue de 2CV a l'avant. on en trouve en 135 aussi pour mon pneu arriere.
coté poids, pas de probleme, coté vitesse, je dépasse pas le 110 (vraiment max) avec ma r80rt.. mettre une chambre a air dedans ?
des gens l'ont fait ?
a +
pierre

bonjour , tu est encore un grand corps malade toi , un conseil : met un vieux pneu de 2ch par dessus le pneu de galette et tu devrai pouvoir rouler un moment comme ça sans problème ( essais d'intervertir les trous des pneus afin qu'ils ne ce retrouves pas les un en face des autres )

et ben voila, j'ai trois belles réponses
et j'en mettrai pas.
a l'avant, j'ai un pneu Michelin de 2CV, je trouve que ca bloque vite...a l'arriere, j'ai un pneu neige moche..et j'aimerais bien avoir le meme dessin avant et arriere, qui est en 135. vous me conseilleriez quoi ? je m'y perds dans tous les posts la dessus
merci
Pierre

Moi j'ai mis des hankook neige avant et arrière.
135/15 à l'arrière et 135/70/15 à l'avant. C'est les dimensions des smart et c'est presque le même développement qu'un 125/15.

vikram57 a écrit :Moi j'ai mis des hankook neige avant et arrière.
135/15 à l'arrière et 135/70/15 à l'avant. C'est les dimensions des smart et c'est presque le même développement qu'un 125/15.

+1 pour moi pas de galette sa reste du provisoire

salut
et pourquoi neige ?
pierre

Salut,je sais pas trop si ton explication tiens la route(sans jeux de mot)mais un pneu neige est conçu pour etre efficace sous 7°
Je roule en pneu 4 saisons pour le moment,mais un jour il n'est pas impossible que je passe en pneu neige a l'année sans me poser de question
Par contre je pense que hormis le poids du vehicule,le pneu neige serat moins performant l'étè
Salut Michel

Avant mes hankook, j'avais des Michelin X et bien c'est beaucoup mieux maintenant...

Pour moi pneus 4 saisons Goodyear, gomme tendre ca accroche super et bonne évacuation sous la pluie bref j'en suis très satisfait

Les pneus dit "hiver" fonctionne bien lorsqu'il fait froid ensuite sous l'eau et la chaleur cela reste acceptable sans plus.
Il y a maintenant des pneus performants en gomme relativement tendre, avec des tailles correspondant a nos engins et je pense qu'il ne faut pas sans priver.
La roue galette est a proscrire, la gomme est dur et l'ensemble est limité en indice de vitesse.
les Michelins sont de très bon pneus.... mais pas en side , il parait que la carcasse du pneu est trop dure et de ce fait le pneu n'est pas performants sur nos engins.
j'ai déjà monté des Pirelli (issu de la coupe Peugeot 106) cela était super l'été, sur l'eau beaucoup moins.
Actuellement, j'ai des Brigestone: bon sans plus. Les prochains seront des Vredestein en profil tendre pour AV et AR.

Après, c'est selon le ressenti de chacun et le type de side.
bonne route!