V-ROD
Posté : lun. 29 juin 2015 6:56
bonjour,
je possède une V-ROD que j'ai attelée et j'ai des problèmes moteur que le concessionnaire ne sait résoudre.
En effet, surtout lorsqu'il fait chaud, le moteur cale au bout d'une trentaine de km, puis redémarre presque immédiatement pour recaler une vingtaine de km plus tard, puis redémarre plus difficilement, puis recale rapidement, et encore, et au bout d'un certain nombre de calages ne redémarre plus qu'après un long refroidissement et personne ne trouve le pourquoi.
Je pensais que ces calages provenaient du fait d'être attelé , réchauffement du carburant à l'arrière du moteur, mais un essai hier avec ventilation du réservoir n'a rien changé.
Pourtant , lors des calages moteur, les signes font penser à un manque de carburant.
Je vais essayer de rempacer ou supprimer le filtre essence, ne sait-on jamais puisque celui-ci a 13 ans !!
Si quelqu'un d'entre vous , lecteurs, aurait une réponse à me donner, merci motardement.
Salutations à tous.
je possède une V-ROD que j'ai attelée et j'ai des problèmes moteur que le concessionnaire ne sait résoudre.
En effet, surtout lorsqu'il fait chaud, le moteur cale au bout d'une trentaine de km, puis redémarre presque immédiatement pour recaler une vingtaine de km plus tard, puis redémarre plus difficilement, puis recale rapidement, et encore, et au bout d'un certain nombre de calages ne redémarre plus qu'après un long refroidissement et personne ne trouve le pourquoi.
Je pensais que ces calages provenaient du fait d'être attelé , réchauffement du carburant à l'arrière du moteur, mais un essai hier avec ventilation du réservoir n'a rien changé.
Pourtant , lors des calages moteur, les signes font penser à un manque de carburant.
Je vais essayer de rempacer ou supprimer le filtre essence, ne sait-on jamais puisque celui-ci a 13 ans !!
Si quelqu'un d'entre vous , lecteurs, aurait une réponse à me donner, merci motardement.
Salutations à tous.
c'est dommage et pas très poli 
Et le boitier CDI des fois ??? 