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Petite question .... Now les side car sont obligatoirement 3 places et les CG 4 places changées lors de la vente ...

Mais si malencontreusement on oublie de faire le fameux changement de carte grise ... Sans oublier toutefois de signaler l'acquisition a la préfécture .. ON est redevable d'un PV certes mais .... Toujours assuré pour 4 puisque c'est ecrit ?!

A cogiter

T'as carte grise est valable 1 mois pour que tu puisse faire le changement donc je ne vois pas trop l'intérêt de jouer au chat et a la souris et en plus de prendre des prunes

Sachant surtout que si tu ne fais pas ton changement de carte grise, ton assurance ne manquera pas soit de se retourner contre toi en cas de sinistre, soit tout simplement de te radier.

A savoir que beaucoup roulent à 4 ( moi le premier avec madame et mes 2 enfants) et que sur mon contrat d assurance, il est bien spécifier que mes enfants comptent pour une demi - personne.

Pour les forces de l ordre, très peu te poseront des problèmes pour le side à 4 du moment où les passagers sont attachés et avec un casque.
Par contre, jouer avec l assurance et les papiers est un peu plus dangereux

Drôle de jeu en effet que d'oublier de faire le changement de carte grise , , , Et "l'ancien" proprio il en dira quoi car légalement c'est lui qui reste responsable de la machine.

Il m'arrive aussi de rouler à 4, mais au moins j'assume et les papiers du side sont en règle !

quadybear a écrit :Petite question .... Now les side car sont obligatoirement 3 places et les CG 4 places changées lors de la vente ...

Mais si malencontreusement on oublie de faire le fameux changement de carte grise ... Sans oublier toutefois de signaler l'acquisition a la préfécture .. ON est redevable d'un PV certes mais .... Toujours assuré pour 4 puisque c'est ecrit ?!

A cogiter

C'est le plaisir de chercher les emmerdes là où il n'y a pas lieu d'en avoir.

Signaler l'acquisition est une chose mais "oublier" de faire le changement c'est assimilé à un défaut de CG avec toutes les conséquences qui en découlent (ça c'est pour le coté pur administratif) Du coté des assurances les copains ont pleinement raison, que toi tu veuille courir le risque, basta, c'est ta vie ! Mais jouer avec sa propre famille ....... Difficile de cautionner

Merci pour ces leçons de morale sur la famille Mais je n'ai toujours pas la réponse... tant qu'il n'y a pas eu de changement de CG... Est ce que le side reste a 4 places....

Pour info,il m'est arrivé d'avoir un accident avec un side dont je n'avais changé la CG au bout d'un certain temps .... L'assureur m'ajuste demandé de fournir la CGa mon nom pour l'indemnisation, sans aucunement remettre en cause l'assurance du véhicule...

J'ai souvent roulé à 4 avec mon FJ comete... Les gendarmes ne controlent pas mais quid en cas de sinistre...

Pas de changement de carte grise tu reste en 4 places

Exact, pas de changement tu restes avec le papier marqué 4 places, sauf que si tu as bel et bien fait le nécessaire auprès de la préfecture, eux ils l'auront enregistré comme 3 places.

Après t'es un grand garçon, tu prends tes responsabilités.

pour faire cours en France un side c'est 3 places (et les enfant -10ans compte aussi pour une place si si qu'importe les legendes urbaine qui disent de contraire) et en cas de pépin, on saura bien te dire :

"nul n est censé ignorer la loi"

donc carte grise pas en regle, peut aller jusqu'a l immobilisation du véhicule en cas de controle

Apres comme beaucoup ici on "jongle" tous ici avec la loi a rouler a 4 alors que la loi ne l'autorise pas

Les gendarmes ne contrôlent pas... Certes, mais si moi je contrôle un side, autant pour l histoire d être 4, pas de soucis si les occupants du paniers sont attachés mais si j en contrôle un avec une non mutation de CG de plusieurs mois , ça va m inciter fortement à pousser le contrôle plus loin...
Et comme il a été dit, une immo sur le bord de la route avec femme et enfants c est pas génial. ..

Certes certes .... voila un argument interessant Faut que je prévoie une remorque avec un fauteuil roulant electrique Dites est ce qu'un fauteuil roulant electrique a le droit de remorquer un side sans CG valide ?!

Merci de vos réponse et à plus!

Marc

quadybear a écrit :Certes certes .... voila un argument interessant Faut que je prévoie une remorque avec un fauteuil roulant electrique Dites est ce qu'un fauteuil roulant electrique a le droit de remorquer un side sans CG valide ?!

Merci de vos réponse et à plus!

Marc

Pour info legalement meme une remorque n'est pas autorisé sur un side (sauf le Zeus) un side etant deja considéré comme une "remorque" tracté par une moto donc illégal pour un même véhicule de tracter deux "remorques"

Rouler dans l"illégalité" en side (4 sur l'attelage / remorque) c'est une chose, mais il faut aussi connaitre les lois de savoir les risque que l'on prend de ne pas les respecter (comme les ceintures non obligatoire deja, voir meme interdite dans les side car ne font pas partie de l homologation sauf encore le Zeus le seul homologué avec ceinture)

Oui exact pour les remorques. Tant que votre carte grise n'a aucun chiffre face à la case F3 (PTRA, poids total roulant autorisé), ça veut dire qu'on n'a pas le droit de tracter puisqu'on ne peut pas avoir de poids en supplément roulant autorisé, ce qui est le cas de quasi toutes les motos, donc des sides. Et même les petites remorques soi-disant "homologuées" proposées à prix d'or par certains constructeurs de sides (car freinées) n'y échappent pas car ce qui est interdit c'est le supplément de poids hors PTAC et pas le mode de freinage non freiné. C'est d'ailleurs pour ça que les constructeurs de sides montent les barres de remorquage après le passage en RTI lors de l'homologation, car s'ils le faisaient avec la barre installée ils se feraient retoquer.
Ceci dit, d'une part quand on tracte en side on est encore plus prudent que d'habitude, donc très peu de risque d'accident, d'autre part, les forces de l'ordre ne verbalisent pas tant que la remorque n’apparaît pas énorme. Je pense que c'est car ils ne considèrent pas cela choquant aussi bien que parce qu'ils pensent que la réglementation remorques des automobiles s'applique aux sides, alors que c'est la réglementation moto. De toutes façons, pour ma part je pense que tant que le PTAC de la remorque (donc son poids en charge maxi) ne dépasse pas la moitié du PTAC du véhicule tracteur, il n'y a pas de problèmes du point de vue tenue de route donc sécurité. Je ne suis donc pas du tout choqué qu'un side tracte une petite remorque de 80 /100kg, le side lui-même pesant en charge souvent de 400 à 800kg. Ce qui me fait plus tiquer, ce sont des sides qui tractent des mini caravanes type Eriba Puck de 400 à 500kg, ce qui est très mauvais en terme de dynamique physique et donc de tenue de route puisque le rapport véhicule tracteur/tracté qui doit être au mini de 1à 2 passe de 1 à 1 ! Donc risques de pertes de contrôle dans certaines situations à cause d'une masse tractée beaucoup trop lourde par rapport au véhicule tracteur, qu'elle risque d'embarquer par exemple sur des freinages prononcés, ou en virages pris un peu vite