forum du SCCF

Bonjour tout le monde,

je m'apprête à changer les roulements de roues de ma XJS 900 Diversion + panier (Produc Side Senior) pour la révision des 150.000 km, puisque le dernier changement a été réalisé vers 70-80.000.

Moto: Les roulements de roues AV et AR sont-ils les mêmes qu'à l'origine ?
Je pensais démonter les roues et sortir les roulements pour y lire les références en espérant qu'elles soient lisibles, mais ça m'immobiliserait le véhicule plusieurs jours le temps de commander et remonter les nouveaux.

Panier: Y'a-t-il des roulements de référence pour les paniers ProducSide avec roue 13" ? Je n'ai pas trouvé de topic ce concernant via la fonction recherche.




Du reste, les références trouvées sur le site de Bihr sont:
http://www.bihr.eu/fr/catalogue/1048?vt ... &year=2001


Correction et références correctes suite à ce topic et vérifications sur la machine:
6302-2RS 15x42x13 --> Roue AV
6004-2RS 20X42X12 --> Roue AR ??
6303-2RS 17X47X14 --> Roue AR côté cardan ?


Merci d'avance,
Jeremy

Salut,soit tu telephone au fabricant pour qu'il te donne les references des roulements,soit tu demonte pour lire les references sur les roulements ce qui serat le plus sur
Je me fournie chez "tout les roulements" pres de chez moi et il ont ces modeles dispo et la dame a l'acceuil est super competente et connais tres bien ses produits
Voila le lien http://www.touslesroulements.com/
Tu devrait trouver ce type de magasin pres de chez toi,c'est plus rapide que le net,tu demonte et tu vas chercher tes roulements et dans la journée c'est remonté
A l'arriere il ce peux que ce soit ceux d'origine au moins cote cardan,pour l'avant c'est plutot incertain
Sur mon EML a l'arriere il y avait en plus les joints spy qui n'etait pas ceux d'origine
Salut Michel

Merci Michel.
Je suis tombé sur une vieille facture indiquant: 2x6203, 1x 6004, 1x6303, soit les références citées ci-dessus pour le changement à la roue arrière.

Roue avant et panier je vais voir. Je mettrai de toute façon les références ici si ça peut servir à d'autres.

Question bête: ProducSide ne faisant désormais plus que du CanAm, Quad et autre, est-ce Alain Pourchier qui serait le contact pour des questions relatives aux sides et pièces détachées ? Pas seulement pour les roulements, mais mon pare-brise a pris un bel éclat, à mon avis pas réparable avec injection résine.

Salut,il y a bien Mr POURCHIER qui est maintenant a Vanosc en Ardeche et il y a Armor-side a Brest qui fait des paniers producside
Salut Michel

Adiù
Pour le pare brise voir armor side. je crois que c'est lui qui a repris le senior. C'est chiant, je l'avais fait changer une fois, c'est pas donné. ( tu dois avoir la facture). Entièrement collé, le gars de chez carglass s'en était vu.
Pour le roulement côté side, avant de commander, démonte, tu peux enlever la cage et accéder aux billes, tout nettoyer et regraisser. C'est au serrage que tu élimines le jeu. C'est un moyeu de voiture il me semble mais laquelle?...
Pour les roulements moto avant peut être pas d'origine, j'ai un vieu 6302 dans le garage...
Pour l'arrière, inutile de changer ceux du porte couronne. Sauf si tu sens vraiment un problème. Quand je l'ai fait, ils étaient encore bons.
Les roulements les plus fragiles sont ceux de l'avant.
Yves

Roulements de roue avant confirmés en 6302 (NSK 6302DU), je viens de vérifier à l'instant.
Je passe commande demain. J'ai fait monter le BF Goodrich que tu m'avais donné avec la moto il y a quelques jours à l'arrière, c'est à ce moment que j'ai remarqué que le roulement coté cardan était en fin de vie.

Concernant Carglass, j'ai vu le montant de la facture. Un peu moins de 800eur pose comprise, ça fait mal ...
J'ai aussi vu l'ordre de réparation d'impact pour une ... Ford Fiesta 5 portes avec hayon !

Merci à vous deux d'avoir indiqué Armor Side. J'y avais songé également, mais pensais en fait que Pourchier produisait le Senior pour les Brestois. J'ai un trou au niveau de la chronologie de fabrication du Senior après ProducSide.

Bonne soirée, Jeremy

Jeremy a écrit : J'ai aussi vu l'ordre de réparation d'impact pour une ... Ford Fiesta 5 portes avec hayon !
Bonne soirée, Jeremy

bien ouais, dans leur ordi y avait pas la rubrique side pour la facture, alors va pour la fiesta...

T'as fais 8 000 bornes de plus avec le pneu arrière??!

yves a écrit :T'as fais 8 000 bornes de plus avec le pneu arrière??!

À mon grand étonnement, oui. Même un peu plus en fait vu qu'il avait un peu moins de 139.000 bornes à l'achat et environ 10.000 de plus maintenant.

Soit tu as été pessimiste sur sa durée de vie, soit je suis vraiment mou de la poignée, je sais pas.
L'hiver dernier ca n'a pas beaucoup bougé, et sur les longs trajets avec le chien (Alsace, Picardie, Morvan) je roulais tranquille. Sur les routes abrasives cet été, dans les Vosges notamment, il s'est usé bien plus vite. J'étais sur les témoins de la bande gauche les 500 derniers km avant changement car usure asymétrique (carrossage ? virages à droite ? ... ).

peut être, il y a plus d'appui dans les droites parce que dans les gauches l'appui se fait sur le side.
Normalement c'est plutôt les pneus avant qui s'usent en travers.

Tu nous diras si celui là s'use plus vite

Si tu veux modifier le carrossage, rien de plus facile, tu agis sur une vis qui monte ou baisse le bras oscillant de la roue du side (même principe que pour tendre une chaine), en bas de l'amortisseur du side. J'ai fait un réglage neutre à vide= personne dans le side ni sur la moto...

Alain POURCHIER fabrique toujours le Senior ,je l'ai eu au téléphone pas plus tard qu'hier ...

Pour tout problème de délais d'obtention de roulements, vous pouvez aller voir dans toute ZI qui se respecte. Cherchez une fourniture industrielle et demandez les roulements/joints.
Ce genre de roulements sont tout a fait courants/standards et ça ne coûte pas cher.

Eh ben DD6, quand tu fais une descente sur le forum c'est façon Blitzkrieg: tu bombardes en masse tous les topics existants !

Dans mon cas je vais dans le petit garage moto du coin. Quelques euros plus cher au maximum, mais bon, jpréfère les faire vivre eux que des hangars automatisés à la commande sur le net!

J'ai toutefois commandé mes roulements de roue chez 123roulements pcq je cherchais du SKF, et que tu as un large choix question étanchéités, jeux, etc. ...
Les roulements de colonne de direction je les ai pris au garage, car les joints étaient avec, et même en marque "All Balls", en conique ce sera toujours plus résistant que les billes pour la colonne de direction.

Yamaha avait fait une up-grade sur la direction des 900 Div' : passage des roulements à billes (un non-sens à cet endroit!) aux roulements à rouleaux.

Mon garagiste local se fournit à la même adresse que moi pour mes roulements. Et comme j'étais dans l'métier avant...

C'est vrai pour l'upgrade. Aussi bien les concess que des fournisseurs type Bihr proposent de plus en plus automatiquement des roulements coniques en remplacement des billes.

Encore une fois, on en revient un peu au principe de la moto jetable comme certains l'appellent. Une bonne majorité de motards n'a pas besoin de roulements de qualité qui dureront longtemps vu le peu de kilomètres qu'ont leurs bécanes, des roulements à billes moins chers sont suffisants. Pour celui qui compte avoir 6 chiffres au compteur, y'a de la pièce de rechange de qualité !

Dés que j'ai eu mon 1400 GSX neuf, j'ai senti un truc "pas net" dans la direction. Un avant sensible aux guidonnages.
Je m'en suis plaint auprès du conć qui me les a fait passer (roulements direction) sous garantie et m'a installé des coniques de Bandit à la place. Plus de soucis.
Un roulement à billes n'est pas fait pour supporter un effort dans l'axe. Evidemment, ça coûte moins cher (de faire de la MR2...).