forum du SCCF

J'ai vu hier un side Kawa ZZR 1400, les derniers sortis en noir et vert (version avec Akrap et Ohlins)
un superbe attelage et je pense que cela doit marché...
Moi qui regarde toujours vers un hayabusa, la Kawa me plais bien également,
il y a juste un p'tit problème! le prix de l'ensemble
Il y a peut être quelqu'un qui peu en parler du Kawa ?

salut,

les attelages avec le ZZR sont très rare mais superbe,
en effet Kawa ne donne pas l'autorisation d'atteler,
donc au niveau administratif c'est très compliqué

Nicolas

Je confirme pour les autorisations, Kawa n'en donne plus aucune, au moins Kawa France.
Je voulais faire modifier les jantes arrière sur mes solos pour les passer en 17 (ça se fait aux USA) afin de monter des pneus plus modernes, bi gomme genre PR 3 ou 4 comme à l'avant. Et bien pas moyen ! J'ai bien essayé de discuter le bout de gras, ça n'a servi à rien
Ils partent du principe qu'en cas de problème les gens se retournent vers celui qui a de l'argent et eux considèrent que vu qu'ils en ont, ce sera pour leur pomme !
Mais on voit quand même des 1400 GTR attelées, donc il doit bien y avoir un moyen de contourner ce refus

" Mais on voit quand même des 1400 GTR attelées, donc il doit bien y avoir un moyen de contourner ce refus "

Il suffirait de savoir de chez quel constructeur de sides ils viennent,

Choda a attelé au moins 2 1400 ZZR (avec le Serval)
http://www.side-car-club-francais.com/p ... serval.htm

et Armor Side a attelé au moins un 1400 ZZR et 1400 GTR
http://armorside.fr/Alb_photos/?q=image/131-lph-312
http://www.side-car-club-francais.com/p ... _mamba.htm



Pascal

salut,

oui cela se fait, heuresement
mais au niveau administratif très dure,
carte grise au nom du constructeur de side et non plus Kawa.

donc cela freine un peu les constructeurs
mais cela est toujours possible.

Nicolas

salut,


Franchement pas plus dur d'homologué un kawa,un harley ou autre,
Kawa ne donne pas l'autorisation d'atteler,mais les autres non plus !
juste une feuille en plus dans le dossier d'homologation

Franchement pas plus dur d'homologué un kawa,un harley ou autre,

Oui effectivement, mon XJ attelé il y a 17 ans avait déjà sa CG avec l'intitulé Choda et non pas Yamaha.
Le montage avait été fait par Albert lorsqu'il était encore dans le Dpt Aube.
Comme tous les constructeurs ne donnent pas le droit d'attelé ... cela laisse le choix de la marque. (a part Triumph dans les années 95 qui je crois proposais un side)
Par contre certain artisan ne veulent pas faire la démarche, il travaille sur une ou deux marques qu'ils connaissent bien et basta , cela se comprend un peu vu le faible nombre de sides.
Pour avoir voulu atteler une Bmw R1200 S autre que par Dedome dans ma région pas possible...
Dommage que Choda est loin!

domst3 a écrit :Dommage que Choda est loin!

Salut,je crois que lorsque tu veux te faire atteler une moto il ne faut pas s'arreter a la distance qui te separt d'un fabricant
Dans ma region il ni a aucun fabriquant,je n'ai pas hesiter par deux fois a descendre chez DJ en Savoie,si j'avais du faire affaire avec choda ou un autre cela aurait étè pareil,j'aurai fait le deplacement sans probleme
Apres si il y a un fabricant pres de chez toi ce serait normal d'etre hesitant,encore faut il que ce fabricant fasse un attelage qui te plait
Michel

domst3 a écrit :Pour avoir voulu atteler une Bmw R1200 S autre que par Dedome dans ma région pas possible... Dommage que Choda est loin!

Alors là , je ne comprends pas
Vu l'investissement , je n'hésite pas à faire des bornes pour le side de mes rêves .
Pour , y'a pas de side ou fabricant " loin " , y' a juste le side qui me plait
( Je suis allé chercher mon 1er au Mans , le deuxième à Tours )

Au prix ou on paye "le jouet" j'hésiterai pas à traverser la France pour avoir le side qui me plait plutôt que de me rabattre sur autre chose

seb31 a écrit :Au prix ou on paye "le jouet" j'hésiterai pas à traverser la France pour avoir le side qui me plait plutôt que de me rabattre sur autre chose

ouais, c'est ce que j'ai fait... puis tu le fais pas tous les jours.

Salut,je crois que lorsque tu veux te faire atteler une moto il ne faut pas s'arreter a la distance qui te separt d'un fabricant

D'accord avec vous les gars, mais il y a des moments ou la distance et une barrière, je n'en dirai pas plus!
C'est sur que vu le cout d'un side, le déplacement a son intérêt.
DJ n'est pas si loin de chez moi de l'ordre d'environ 500 kms. et je pense qu'il y a moyen de faire.
Je crois que Michel à été chez eux pour son 1200 Yam et a priori il en est satisfait.
Je regarde pour un side d'occase sur la base d'une Hayabusa ou 1400 kawa , pour l'instant mon XJR va bien

domst3 a écrit :DJ n'est pas si loin de chez moi de l'ordre d'environ 500 kms. et je pense qu'il y a moyen de faire.
Je crois que Michel à été chez eux pour son 1200 Yam et a priori il en est satisfait.

Salut,oui je suis aller chez DJ pour la deuxieme fois,puisqu'en 2010 c'est aussi DJ qui avait fait le montage de ma 1400GSX et de mon panier EML
Et en mai 2014 je suis retourné chez DJ et la j'ai pris un de ces panier en neuf sur une moto que j'ai acheté d'occasion
Je suis completement satisfait du boulot de Jean-louis et peut etre qu'un jour j'y retournerais une 3eme fois
Michel

[quoteJe suis completement satisfait du boulot de Jean-louis et peut etre qu'un jour j'y retournerais une 3eme fois ][/quote]

Effectivement pourquoi changer lorsque l'on est content du travail réalisé.
Pour ma part je ne suis pas pressé, j'ai plusieurs, cas de figure... déjà revendre mes motos et le side 'XJR.
Achat d'occase comme toi, Michel d'une moto relativement récente, Hayab ou Kawa 1400 et la faire monter avec un panier neuf ou d'occase.
Après il reste la solution d'un side d'occase, mais je souhaiterai un "truc" pas trop vieux et pas trop de KM.
Bref, j'ai le temps de voir a cela
J'avais trouvé une Hayab il y a 6 mois a 10500€, (78000 km) le panier avait frotté sur le coté est le reste était à reprendre/réviser complétement.
j'avais proposé 9000€, et en fin de compte, j'ai laissé tomber.
Il a été vendu 9500€. Peu de temps après, j'ai appris qu'il avait un problème de boite et de frein, le nouveau proprio négociais avec l'ancien pour trouver un compromis.
Comme quoi, le moins chère n'est pas le plus économique.
A+
Dom