forum du SCCF

Bonjour à tous,

Voilà ma panne sur mon 1300 XJR quand je met le contact plus rien ne s'allume.
J'ai changé la batterie qui était HS. Suite a l'achat
J'ai vérifié tous les fusibles ils sont tous OK.
Après ces vérifications effectuées mes connaissances en mécanique voir électrique s'arrête la.
Donc avez vous déjà eu ce genre de panne sur vos motos???
Merci d'avance pour vos réponses.

Amicalement,

Johnny

Salut,

Pas facile de répondre, il faudrait sonder avec un voltmètre pour voir ou arrive le 12V. Est ce qu'il est bien présent avant le fusible principal et après ? Puis coté neiman, et ainsi de suite .....
Tu n'as pas une cosse cassée sur la batterie au hasard ?

bonjour
regarde au niveau de ton neiman ,n'hésite pas a débrancher les connecteurs pour voir si ils sont oxydés et suit ton circuit électrique avec un multimetre en faisant attention a prendre des masses a plusieurs endroit différents pour diagnostiquer ton probléme.

Bonjour
Sur l'xjr tu as aussi un fusible principale, je sais plus si il est bien dans la boite avec les autres.
Pour le vérifier sinon met un voltmètre entre le moins de la batterie et le fil rouge du connecteur correspondant au contacteur a clé.
si le courant arrive., regarde si il ressort.
toujours avec le voltmètre entre le moins de la batterie et tout les autre fils du connecteur tu devrais avoir tes 12v.
ça va déjà éliminé la panne de fusible général et le neiman.
Ensuite on avisera ^^

salut
Ok je vais déjà faire tout ces tests et vérifications demain.

Merci

A+
Johnny

Voici les nouvelles après différents tests au final ma batterie neuve est HS seulement 2V au lieu de 12V
Donc il faut visiblement que je test le régulateur + alternateur avant de remettre ma batterie neuve car pour le vendeur sa lui semble étrange d'avoir tous les éléments HS.
A+
Johnny

Démarre ton XJR avec une autre batterie et mesure (moteur tournant) la tension au niveau de la batterie, tu vas avoir une indication sur l'état de ton circuit de charge. (alternateur et régulateur)
Regarde aussi tes masses sur la moto.
A+
Dom

Salut Domst3
Merci pour l'information je vais tester ça la semaine prochaine.
Et vous tiendrais informer du résultat.
Bon week-end à vous

GUERIN a écrit :Voici les nouvelles après différents tests au final ma batterie neuve est HS seulement 2V au lieu de 12V
Donc il faut visiblement que je test le régulateur + alternateur avant de remettre ma batterie neuve car pour le vendeur sa lui semble étrange d'avoir tous les éléments HS.
A+
Johnny

C'est quoi comme batterie (la marque), j'ai eu un problème similaire avec une Tamashi (ou Tashima) sur le ZR7 de mon fils, 2 batteries neuves (achetées chez mon fournisseur professionnel en électricité auto) HS en rien de temps, dixit mon mécano "c'est des batteries de m....e" que tu mets, pas chère mais voilà le résultat !
Après contrôle du mécano et du vendeur des batteries, j'ai remis une Yuesa et de puis plus de problème.

Bonsoir
Moi c'est une yuasa à 160€.
Mais visiblement pour le vendeur c'est un problème électrique car sur cette gamme ça lui a jamais arrivé d'avoir tous les éléments HS.
Bonne soirée