forum du SCCF

Bonjour
Connaissez vous le YUCON et si oui que pensé vous de ce panier
Je met le lien du bon coin ou je l'ai vu
http://www.leboncoin.fr/motos/903642272.htm?ca=17_s

Vu également sur LBC, mais pas très impressionné. Le side est un 1 place, la fourche et la roue de la moto sont conservées, , , ,

un peu plus de renseignements : http://www.ymt.fr/contents/fr/d434_Side-Car_GL.html

C'est des sides HANNIGAN importés des US depuis la fin 2015, pour l'instant je ne sais pas s'il y en a qui roulent en France
http://www.side-car-club-francais.com/p ... nnigan.htm
Donc pour avoir un retour, c'est pas évident


Pascal

Merci a tous pour ces précision J'ai reçu un mail de l'importateur il n'attelle pas de FJR pour l'instant et ce n'est qu'un 1 place.
Je cherche doucement a changer mon attelage (1300 FJR EML) par un modèle plus récent ,toujours un FJR avec un panier aussi accessible que le EML.
Au cas ou dans vos relation (et je sais qu'elles sont grandes) vous entendriez parlé ?

ouya a écrit :,toujours un FJR avec un panier aussi accessible que le EML.
Au cas ou dans vos relation (et je sais qu'elles sont grandes) vous entendriez parlé ?

Salut,plus accessible que l'EML ça va pas etre facile,a part un mamba,un choda ou un dedome il ni a pas grand chose d'autre en deux places
Coté accessibilté je regrette fortement mon EML GT 2001
Michel

ouya a écrit :Merci a tous pour ces précision J'ai reçu un mail de l'importateur il n'attelle pas de FJR pour l'instant et ce n'est qu'un 1 place.
Je cherche doucement a changer mon attelage (1300 FJR EML) par un modèle plus récent ,toujours un FJR avec un panier aussi accessible que le EML.
Au cas ou dans vos relation (et je sais qu'elles sont grandes) vous entendriez parlé ?

Tu penses à quel FJR ? le 2013 ou mieux encore le dernier ?

je pense en effet au 2013 minimum ou le 2015 mais sans la boite semi auto et pour ce qui est du EML il ce rapproche beaucoup du parfait mais j'ai peur pour la suite le seul importateur en France est a Bailleul dans le nord et il ne s’intéresse plus trop au side

ouya a écrit : le seul importateur en France est a Bailleul dans le nord et il ne s’intéresse plus trop au side

Ca c'est le moins que l'on puisse dire,je lui ait envoyé un mail en janvier 2014 j'attends toujours sa reponse,depuis j'ai revendu mon EML
C'est dommage ce sont de bon panier,et la fabrication des pieces est de bonne qualité
Michel

ouya a écrit :je pense en effet au 2013 minimum ou le 2015 mais sans la boite semi auto et pour ce qui est du EML il ce rapproche beaucoup du parfait mais j'ai peur pour la suite le seul importateur en France est a Bailleul dans le nord et il ne s’intéresse plus trop au side

Idem, je commence à loucher sur un 2013 attelé. Pour moi le pied serait avec un chassis DJ , , , , mais mon trésorier a dit qu'il fallait attendre !

ouya a écrit :je pense en effet au 2013 minimum ou le 2015 mais sans la boite semi auto et pour ce qui est du EML il ce rapproche beaucoup du parfait mais j'ai peur pour la suite le seul importateur en France est a Bailleul dans le nord et il ne s’intéresse plus trop au side

La boite auto en side cela doit être sympa, par contre supporte-elle les contraintes du side?

Le gros avantage pour toi à trouver et reprendre un EML d'occase c'est que tu es a 30km de EML France à Méteren. Donc niveau entretien, et pour toute demande pas besoin de traverser la France ou d'attendre des mois une réponse, en 30mn t'y es. C'est vrai que depuis qu'il y a eu changement de direction en 2012, la priorité est aux produits US avec Victory/Indian et plus du tout aux sides qui sont devenus confidentiels (sur le site Duyme's motors relooké récemment, il n'y a plus rien concernant EML, juste Indian/Victory, et il faut vérifier sur le site EML Pays-Bas pour voir qu'ils sont toujours distributeurs EML France... Révélateur de leur état d'esprit...) De plus les piéces détachées EML sont hors de prix. Mais bon, la maison mére EML aux Pays-Bas à les reins solides donc peu de risques qu'ils disparaissent du jour au lendemain. Au pire (ou au mieux c'est selon) ils changeront de distributeur en France, car à part la proximité des Pays-Bas, je me demande vraiment pourquoi ils continuent depuis 4 ans à garder un distributeur aussi peu motivé pour vendre leurs produits et qui n'attelle presque plus rien...A moins que les marchés allemands et hollandais, qui sont très florissants et suffisants pour eux, leur permettent d'ignorer le marché français, et qu'ils n'ont pas envie de se compliquer la vie à rechercher un nouveau distributeur. D'ailleurs quand j'ai fait monter mon roadster en 2012 à Bailleul à l'époque, le mécano Thierry m'avait dit qu'il n'avait jamais suivi la moindre formation chez EML. La boite leur envoyait les kits, et démerdes-toi pour monter le puzzle...
Ceci dit pour le moment niveau localisation pour toi c'est très intéressant.

Salut à tous,

Sur le site de la concession Victory Duyme il précise, je cite:

"NOS SERVICES
Victory Nord c'est aussi:
- La société EML France, spécialiste du Side-Car et du Trike
- Un atelier de mécanique équipé de logiciel de diagnostic multi-marques
- Une boutique d'accessoires
Mais Victory Nord c'est avant tout une équipe de passionnés à votre service."

Donc normalement ya bon! Le site étant tout frais!

A voir!