forum du SCCF

bonjour à tous
voila j a une yamaha 1600 wild star que j ai mis 4 ans a finaliser.
suite a des opérations me voilà avec une invalidité qui m empêche de manœuvrer ma bête à l arrêt et qui me donne bien des difficultés au feux aux stop etc
pas question pour moi d'arrêter la moto
ayant déjà eu un side car j ai envie d atteler un side à ma brèle
suis un peu largué au niveau homologation et tout ça possible? pas possible?
votre aide me sera utile
merci

j'ai trouvé ça sur le net http://www.sauer-sidecar.de/highlights/ ... bruno.html

Le plus simple (si je puis dire ...) est de prendre contact avec tous les fabricants de side et leur poser directement la question. De prime abord je pense que tu devrais avoir une écoute favorable du coté de MSR (dans le 66), il sont très réceptif en ce qui concerne le handicap.
Un autre qui est branché handicap est DJ construction mais de là à étudier le cas de ta moto ??????

Je te souhaite bonne chance dans tes prospections

grand pierre a écrit :Le plus simple (si je puis dire ...) est de prendre contact avec tous les fabricants de side et leur poser directement la question. De prime abord je pense que tu devrais avoir une écoute favorable du coté de MSR (dans le 66), il sont très réceptif en ce qui concerne le handicap.
Un autre qui est branché handicap est DJ construction mais de là à étudier le cas de ta moto ??????

Je te souhaite bonne chance dans tes prospections

Pas mieux.

Par contre dans un autre sujet on disait que DJ avait au moins 1 an de délais de livraison!!

Bienvenue sur le forum.
Faire homologuer soi même un side semble être difficile ... en France.

Il y a Dedome à LANGRE

http://www.dedome.com/Accueil.htm

Oui, il y a Dedôme mais quand on aborde avec Pierre Jean l'idée d'une petite modification pour le handicap, il "botte en touche" (il a bien assez de tracas administratifs avec les incompétents de la DRIRE de chez lui ....)

Salut. Bienvenue.

T'es de Lorraine, Vue ta moto, t'as été faire un tour sur le site AJF? il monte pas mal de watsonian sur des Harley entre autre et c'est assez sympa. Tout dépend du type de side que tu chercherais bien sur. Voir si il a déjà équipé ton type de moto, ça pourrait réduire les frais...

Si j'ai bien compris, tu ne cherches pas à faire des modifs pour personne handicapée, seulement ajouter un side pour que ta bécane soit plus facile à utiliser pour toi...

Par contre, si les modifications faites sur ta moto sont trop importantes, risque d'y avoir un os pour l'homologation. N'oublie pas d'en parler dans ta demande de renseignement.

merci à tous de vos réponses
j ai déjà contacter quelques fabriquants et leur réponses étaient plus du genre : houla! on remet tout d origine et on fait du neuf
je n imagine pas les prix lol
j ai un peu au hasard du net trouve JLM Concept Cars qui est spécialisé dans l homologation apparemment
je fonde tous mes espoirs sur lui
il m a propose de modifier en version trike
mais certain me comprendront je pense, le trike pour moi n est plus une moto du tout
pour ce qui est du side que je veux "monter", ca va dépendre surtout du look(et du prix) un watsonian coute bonbon...
mais deux simple roulettes qui descendent à l arrêt serait idéales pour moi
mais si vous avez des idées de side qui serait "sayant" avec ma moto je suis preneur de tous conseils

merci encore et bonne soirée à vous

J'ai un copain qui en a une attelée:
http://passionsidecar.free.fr/albums/no ... nce_nr.jpg


Pascal

merci Pascal ca fait toujours plaisir de voir qu il y en .
au moins c est possible,
tu sais s il a fait l homologation y a longtemps?
et au fait que se passe t il s on roule seul sur un side non homologué?

wild.pig a écrit :...
tu sais s il a fait l homologation y a longtemps?

De mémoire, il avait déjà la carte grise side quand il a acheté la moto


Pascal

wild.pig a écrit :merci Pascal ca fait toujours plaisir de voir qu il y en .
au moins c est possible,
tu sais s il a fait l homologation y a longtemps?
et au fait que se passe t il s on roule seul sur un side non homologué?

Sauf erreur de ma part, pas d'assurance et tu roules avec un engin non autorisé a circuler.

en cas de contrôle routier tout bête c'est immobilisation du véhicule assorti d'une belle prune

Et c'est surtout en cas d'accident que ca va se compliqué.. Si c'est que matériel ca va.. Mais si il y a des blessés.. Ou pire ..