forum du SCCF

Salut oh expérimentés as de la clef de 14 et du side-car !

Devant changer les roulements de bras oscillant de mon XJR et étant un habitué de la chose en solo, je me lance dans le démontage du dit bras. La roue et les pots enlevés, l'étrier détaché, les amortos désolidarisés, l'écrou de l'axe ôté et paf ! Ce que je craignais arriva ! Non que mon axe soit soudé par la rouille comme je l'appréhendais, au contraire, bien graissé par le précédent propriétaire, il glisse dans son entretoise comme dans du beurre et se retire à main nue. Non, mon problème est typique de l'ajout d'un side à une moto conçue par des ingénieurs à l'esprit étroit puisque non sidecaristes. et donc l'axe du bras, trop long, vient arrêter sa course contre le panier. Ma question est donc la suivante :
Pour finir l'opération, que vaut-il mieux, qu'est-ce qui est le plus aisé et le plus rapide : Retirer le panier de son chassis ou carrément détacher le side de la moto ?
Y a-t-il quelque chose à quoi je doive faire attention dans un cas comme dans l'autre ?

Merci d'avance !

Pour moi , retirer le panier du châssis ,
en enlevant les écrous qui les relie , tu peux au moins décaler la caisse pour retirer l'axe

salut
pour moi aussi retier le panier serai le mieux ,tu pourras peu etre le décaler sans l'enlever complétement et en enlevant le chasis tu risques de modifier les réglages et modifier ta tenue de route .
bon courage et bon weekend

Le plus simple est de déposer le panier ! Si c'est bien fait, tu dois pouvoir déconnecter aisément l'alimentation elec du panier, plus les écrous qui le fixent sur son chassis et zou déposé ! Au moins tu pourras bosser à l'aise sur ton bras oscillant et en profiter pour jeter un bon coup d'œil sur le coté droit de la moto ( repose pied, pédale de frein, connectique, etc, etc, , , , ) Démonter tirants et chassis représente un risque de tout dérégler selon les montages des constructeurs.

Merci à tous ! Puisqu'il y a unanimité, ce sera donc le panier qui volera le premier.

Sans connaitre réellement la place qu'il y a ( ou qu'il manque ), y a pas moyen en démontant les amortisseurs arrières d'abaisser suffisamment le bras pour retirer cet axe ? En tout cas le bras sera plus libre à manipuler.
Si çà marche pas, vas y tranquille au desserrage sur les vis de fixations. Dégrippant bien venu. Et au remontage, le bon serrage c'est 1/4 de tour avant la rupture de la vis !!! ( On retient davantage de ses erreurs que des conseils...).

Au remontage, il faut peut être enfiler l'axe par le coté gauche??

Sur mon FJ12, ça ne change rien, je suppose que c'est pareil sur la tienne mais ne connaissant pas le modèle de ta moto !!!

Et pis tombe le bras avec la roue. Tu la démontera ensuite.

poupouch a écrit :en enlevant le chasis tu risques de modifier les réglages et modifier ta tenue de route .bon courage et bon weekend

Salut,il ni a pas de risque de modifier les reglages il suffit de demonter les chapes sans toucher au reglages,je l'avais fait sur mon 900xjs attelé pour repeindre les tirants et aucun probleme de tenue de route par la suite
Dans ce cas present mieux vaut lever la caisse,tu trouve deux potes,tu leurs fait lever la caisse pendant ce temps la tranquillement tu sors l'axe du bras oscillant,avant de refixer ta caisse tu regarde si tu peux rentrer ton axe par le coté gauche de la moto,si ça ce trouve tu aurat assez de mou sur les fils electrique pour ne pas etre obligé de tout debranché
J'ai un probleme de demontage de mon axe de roue il bute dans l'attelage de remorque,je suis obligé de me servir de deux cric pour le sortir c'est assez chiant,mais faisable,je voulais le tournée mais c'est pas possible car mon axe a un epaulement avec le cardan
Michel

Les fixations du panier ôtées, j'ai pu le décaler suffisamment sans rien débrancher d'autre. L'axe est sorti. Mon initiation sidecariste continue... Merci à tous !

sur mon xjr j'ai juste assez de place pour sortir l'axe sans enlever la caisse (bon sa passe au mm)
l'axe de bras oscillant ne peut pas etre rentrer dans l'autre sens sur le xjr
en revanche j'ai inverser le sens de mon axe de roue arriere car mon accroche remorque bloquait la sortie de l'axe

pour kev et paf la bm je crois qu'il veut demonter son axe de bras oscillant et non son axe de roue

Bien vu ! J avais compris l axe de roue...

Kev a écrit :Bien vu ! J avais compris l axe de roue...

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