forum du SCCF

Salut,

J'ai fait ma première grosse ballade de 2 jours ce week-end suite à l'achat de mon attelage.
Il est évident qu'il faut une ou deux poignées de maintien dans le panier, avec un repose pieds qui fera butée afin que les jambes puissent maintenir aussi l'ensemble du corps dans les virages.
Questions svp:
- où acheter ces poignées de maintien?
- une idée pour fabriquer un repose pieds? En bois?

Merci de vos réponses,
Fred!

Salut,

Pour les pieds : en fer. Le bois va casser sauf si tu mets quelques chose du diamètre d'une tringle à rideau
Pour les poignées, tu peux montrer en mesurant où tu veux les mettre ? Poignée de voiture peut être ?

Bonjour
Si tu bricoles un peu, le mieux est de le faire soit même.
Soit dans l'alu, matière tendre cela se travaille facilement ou en acier .
Pour les barres de maintient, il se vend des tubes cintrés (coudes + ou moins long) et en fonction de tes besoins tu peux confectionner tes barres.

Bonsoir,

Tu parles du maintien dans le panier c est ça ?
Pour les pieds, tu peux plier et former une tole acier fixée ensuite au sol par vis ecrou dans la fibre. En bois si tu maîtrise mieux c est aussi jouable en contreplaqué colle vissé...

Pour la poignée à toi de voir en fonction de la place et des points d accroche.

Salut,

Merci de vos réponses.
-J'ai regardé hier sur le net ... je peux acheter aussi une poignée chez les accessoiristes de caravanes, type poignée de tirage pour la manoeuvre des caravanes ou poignée de maintien pour camping-car. Une poignée plastique coute environ 5€.
-Pour le repose pieds, oui je peux confectionner un stystème léger et rigide avec du contre-plaqué que j'ai au garage. L'idéal serait de faire quelque chose de réglable selon la taille du passager.

Merci de vos idées.
Fred!

FRED6433 a écrit :Salut,


-Pour le repose pieds, oui je peux confectionner un stystème léger et rigide avec du contre-plaqué que j'ai au garage. L'idéal serait de faire quelque chose de réglable selon la taille du passager.

Fred!

genre starting block avec un caoutchouc qui le tire vers le bas pour avoir un truc réglable facilement et qui ne saute pas...

Salut Yves,
Très sympa ton GS ... et c'est pas parce que je suis d'Oloron que je dis ça ; )
Un caoutchouc qui tire vers le bas ... je ne vois pas ton idée! Mais cela serait en effet pratique de pouvoir régler selon la taille du passager.
Il faudrait que je fasse 2 montants latéraux avec des encoches. Ainsi j'aurai la possibilité de régler plus au moins en profondeur le système de repose pieds.

Vous avez quoi pour les pieds dans vos paniers???
@+
Fred!

Merci.

Pour mieux visualiser ce dont je te parle, à l'occasion retourne une selle de 1200 GS, deux encoches pour régler la hauteur de selle avec un caoutchouc pour que la barre ne bouge plus une fois en place.



Système de calle pied EZS

FRED6433 a écrit :Vous avez quoi pour les pieds dans vos paniers???@+Fred!

Salut,j'ai rien et je compte rien mettre,ça m'evite du boulot,j'ce que j'aime bien c'est rien faire
Sinon dans un mamba j'avais vu un cale pied en tube rond tout simplement
Michel

Whaou ! C'est quoi vos sides où il faut des poignées pour se tenir et des "cales pieds" pour se retenir ? ? ?

Salut,perso les cales pied j'en vois pas trop l'utilité,mais une poignée pour le passager arriere de la moto c'est parfois utile,mais bon j'ai pas non plus
Michel

Sur le mien il y a des poignées qui en fait sont plus là pour l'esthétique (et pour faciliter la fermeture)

Une question: Pourquoi faire des poignées de maintien ? Si le passager est installé correctement il n'a pas lieu d'avoir à se tenir (sauf si le pilote est en permanence en mode "gazengrand") Quand vous êtes passagers en voiture vous êtes cramponnés à la poignée ????

Pour le cale pied, ça se discute, tout le monde n'a pas la même longueur de jambes et on aime souvent varier la position des gambettes.

Eh bien, quant à moi, j'aimerais aussi installer des poignées à l’extérieur de l'habitable et une barre cale-pied pour mon "singe". Évidemment, en mode "voyage" ou balade, ça n'est pas utile, mais en mode "transpy" et autres gentilles arsouilles, ma miss le réclame car quand elle sort le buste dans les virages à droite, instinctivement, elle a tendance à attraper le passage de roue, ce qui, vous en conviendrez, n'est pas la plus sécurisante des poignées... Et pour passer d'un côté à l'autre des deux places du GX dans les pifpafs pyrénéens, une barre au sol, l'aiderait bien... Même si les trois quarts du temps, cela ne sert à rien, qui peut le plus peut le moins.

grand pierre a écrit :Sur le mien il y a des poignées qui en fait sont plus là pour l'esthétique (et pour faciliter la fermeture)

Une question: Pourquoi faire des poignées de maintien ? Si le passager est installé correctement il n'a pas lieu d'avoir à se tenir (sauf si le pilote est en permanence en mode "gazengrand") Quand vous êtes passagers en voiture vous êtes cramponnés à la poignée ????

Pour le cale pied, ça se discute, tout le monde n'a pas la même longueur de jambes et on aime souvent varier la position des gambettes.

Salut,
Ca veut dire quoi correctement installé? Si quelqu'un pèse 120kg dans un panier une place style Ural ... sûr qu'il doit être bien calé! Sur petite route viroleuse et défoncée, sans poignée et sans appui des jambes, qui tient bon sans se déplacer à G et à D ou à glisser vers l'avant? Si ceinture de sécurité bien ajustée, cela participe il est vrai à la tenue du corps.
Il y a la solution d'une greffe de ventouse en sortie du fondement mais je passe mon tour
Fred!

Bonjour à tous, je comprends Fred, sur le side acheté dernièrement K100 et GX mirage, les 2 places prévues pour 2 enfants sont particulièrement inadaptées pour 1 adulte. Les harnais trop petits, et le side très profond ne propose aucun endroit où appuyer les pieds, ainsi qu'un accès pour le moins compliqué pour qui n'est pas (ou n'est plus) contorsionniste , donc je suis ce sujet avec intérêt, repose pieds et poignée.
Chacun d'entre nous rencontre des problèmes que d'aucun autre ne perçoit pas forcément.
Merci et j'attends la suite.