forum du SCCF

Bon OK, ce n'est pas mon side mais je voulais vous faire partager cette photo que j'ai faite samedi soir près du MArkstein dans les Vosges en attendant mon assistance (mon fils avec ma voiture et ma remorque).
Un pont HS déjà réparé et sous garantie.

C'est t'y pas fragile ces petites BM ? Bon, pour le couché de soleil bravo !
Merci.
Dom

Jolie photo ! par contre la BM, Paf !

Et un pont .... de plus

Bravo et merci du partage, pour la photo pas le pont ....... et encore une preuve que BM c'est plus ce que c'était

Magnifique photo, merci

C'est quand meme beau les Vosges

C'est une quelle année ta GSA ? C ´est courant ce probleme ??

ErickSide a écrit :Magnifique photo, merci

C'est quand meme beau les Vosges

C'est une quelle année ta GSA ? C ´est courant ce probleme ??

Les dernières produites en 2013 avant l'arrêt de la chaine.

Apparemment je ne suis pas un cas isolé pour la première casse à 52000 Km mais un peu plus pour la seconde au bout de 5000 km.

Ok oui pas bon ça, surtout apres si peut de bornes

Et ce n'est pas un cas isolé sur les dernieres montées ou meme les modeles 2008, ou meme 2010. , tu sais ?

C'est juste pour la reflexion de mon news side au cas ou

Merci

ErickSide a écrit :C'est juste pour la reflexion de mon news side au cas ou Merci

Salut,prends une 1200 XTZ pour rouler l'esprit tranquille
Michel

Oui c'est sur et il est sympa, mais c'est soit crosstourer ou GS pour le constructeur (dedome)

C'est toutes les 1200 qui sont concernées peu importe l'année...
Ensuite tu auras droit peut être au comodos qui tombent en panne et si tu as pris une moto avec l'ESA......bonne pioche



Bon courage Willy, tu t'en sors pas trop mal

seb31 a écrit :C'est toutes les 1200 qui sont concernées peu importe l'année...
Ensuite tu auras droit peut être au comodos qui tombent en panne et si tu as pris une moto avec l'ESA......bonne pioche



Bon courage Willy, tu t'en sors pas trop mal

Le problème est qu'on sait plus quoi acheté.

J'en ai entendu des bonnes sur la XTZ, la KTM, et les triumph. Au moins il n'y a pas de jaloux.

Dommage, j'aime bien les GS pour ce quelles sont et permettent de faire, indépendamment que ce soit du BM.
Pour ma part, je roule beaucoup en duo et chargé, je fais du TT, de l'arsouille et de la neige. Les autres bécanes ne sont pas au niveau de la GS pour mon utilisation.
J'aime aussi la GS pour sa protection en cas d'accident. J'ai plusieurs cas où les cylindres ont sauvé la viande dont le dernier est une sortie de route dans un fossé de 1 m de profond dont un des bords était un mur en pierre de 3 m de haut.
La moto, son pilote et passager sont repartis. Au départ, personne n'y croyait. On était très inquiet pour le corporel et finalement rien ou si peu qu'on avait du mal a y croire. Ce jour là, mon pont HS et mes 3 heures d’attente sur le bord de la route n'était qu'une anecdote.
Avec une moto sans cylindre et valise alu, c'était un samu à coup sûr voir une boite en bois.

Peut être en changeant de pseudo ... Elle risque de t'être reconnaissante