forum du SCCF

bonjour , je vais mettre quelques photos de ma restauration et vous montrez mon avancée , comme ça si j ai un souci vous ne serez pas loin

voila la base : 1000cbr f de 94 120M kms

a faire :
-le moteur a rajeunir
-partie-cycle a revoir
-frein a revoir
-peinture a refaire
-problème électrique ( la batterie se décharge donc vais revoir tous le faisceau)
- et ça va surement s allonger avec l avancée de la restauration



j ai déposé le panier

bon le déshabillage continue , pour arriver au chassis nu





coté freinage , c était pas le top : les disques de freins avant sont archi usés et étriers avant et paniers a moitiers bloques









et la voila toute nue

le cadre ,le chassis et le B-O ont été au sablage et a la peinture
les nouveaux disques avant Beringer sont arrivés





pendant l attente du retour des pièces qui sont en peinture ,je nettoie avec mon ptit adjoint









aux retour de peinture , j ai pas pu m empèché de faire un montage a blanc pour voire se que ça donne







je vais stopper la pour ce soir , la prochaine fois on attaque le moulin, n hésiter pas a mettre des commentaires

J'adore ta cuisine , elle est bien équipé .
Impressionnant ton travail et le résultat . Bravo à l'équipe bien motivée.

oui , l arrière cuisine sert de cave a bière mdrrrrrrr ,j en mets partout

Sympa ton reportage photo

La question que je me pose c'est comment tu fais pour remettre tout dans le bon sens apres ? surtout au niveau du faiseau electrique, je suppose que tu l'a repéré et fait des photos du passage sur le cadre?
Je demande ça car j'ai un gold à mettre a poil comme ça, et je suis preneur de toutes les astuces de repérage pour éviter les erreurs au remontage

ha ben dis donc ! sacré chantier ! ! !

le passage du faisceau électrique est vraiment un grand moment ou il faut etre patient , l avantage est que j ai 2 autre 1000 cbr f ,qui ont encore le faisceaux de monter ça va beaucoup me symplifier le boulot. mais oui sans modèle ,faut pas hésiter a mitrailler en photo

pour moi ,le plus dur je pense ,ça sera la purge complète des freins

beau chantier!
il faut de l'ordre et de la patience et éventuellement un peu de temps
Le numérique aide pas mal maintenant ...
lorsque j'ai fait mon 1er side (XJ) j'avais déposé l'ensemble, en notant un max, et quelques photos polaroïds, (tous une époque)
Mais il y a toujours une étiquette qui se barre ou un repaire effacé, et lors du remontage, il y toujours un truc qui colle pas, cela fait parti du jeu... mais parfois énervant.

Bonne restauration
A+
Dom

Ne pas hésiter lors du démontage à tout marquer. Marque chaque connexion : comodo gauche, bobine, etc... n'hésites pas à perdre du temps au démontage sinon au remontage tu risques la crise de nerfs en te demandant sur quoi va le fil rouge car le bouton rouge est déjà occupé

La crise des nerfs, c'est bien ça que je craint
Apres j'ai le temps pour le faire, c'est une 3 eme moto, j'en ai pas besoin pour rouler, ce qui va me permettre de bien prendre mon temps pour faire les choses correctement, dont le repérage

seb31 a écrit :Ne pas hésiter lors du démontage à tout marquer. Marque chaque connexion : comodo gauche, bobine, etc... n'hésites pas à perdre du temps au démontage sinon au remontage tu risques la crise de nerfs en te demandant sur quoi va le fil rouge car le bouton rouge est déjà occupé

+1

Beaucoup de taf

wow voilà le chantier
bon courage pour la suite , tu fais ce qu'il fallait faire , c'est le top après de rouler avec l'engin que t'as refait , tu sais ce qu'il vaut au moins

merci beaucoup pour vos encouragements

voici ,les pièces qui serviront pour le moteur:

voici , les nouveaux pistons +segments neufs a la nouvelle côte


voici , les coussinets de bielles et de vilo neufs


voici , les nouveaux guides de chaine distri et chaine pompe a huile , alternateur , distri


voici , les nouvelles pipes d admission , antiparasites, bougies iridium , joints d echappements , filtre a huile


voici , pochettes joints moteurs neuves


voici , une nouvelle rampe d echappement ,la mienne était très fatiguée

et j ai aussi acheté un peu de matos pour bosser

donc j ai pris un palmer , pied a coulisse , et de quoi roder les soupapes


une petite rampe a mercure une pompe amorto vtt


un compressiomètre , un rive-dérive chaine


et un démonte soupapes


et j avais une fontaine de nettoyage ,et une sableuse pour du microbillage d avance