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bon demain apres midi démontage du réservoir, de la selle et de la coque arrière pour accéder aux anciens amortos !!!

çà va etre chaud dans la mécanique !!!

si vous avez des conseils pour m'aider pour maintenir la moto en équilibre pour les mettre !!!!

je suis preneuse

Ssssshoubie

je viens de changer ceux de mon cul

: une chaise avec une traverse de bois en travers et le dessous de boucle arrière posé dessus

Alternative n°2: si c'est dans un garage avec une poutre: pendre le cul a la poutre

alternative N°3: une planche de bois et un cric et on leve !

Salut,et un par un ça va bien aussi et tu te fait pas chier,t'a besoin de rien

sauf si tes vieux amortisseurs sont vraiment rincé de chez rincé mais je doute
Salut Michel-qui-va-au-plus-simplement

michelside78 a écrit :Salut,et un par un ça va bien aussi et tu te fait pas chier,t'a besoin de rien sauf si tes vieux amortisseurs sont vraiment rincé de chez rincé mais je doute
Salut Michel-qui-va-au-plus-simplement

oui c'est ce qu'on m'a conseillé aussi de les changer un par un

mais j'ai une béquille d'atelier pour ma ducat, mais faite pour donc je vais voir si elle va dessus

et ben moi c ma ligner d échappement que vais changer tout de suite , je fini mon café et go ..
ça depuis le moi de mai qu ils sont commander , il était temps qu ils arrivent .

alors la suite des évenements :

j'ai réussi à caler l'ensemble pour le mettre en équilibre.

donc pour accéder aux vis qui tiennent les amortos démontage obligé des pots, bien sur tout çà était serré à donf.

mais j'y suis arrivée, depuis 16h quand meme, mais çà décourage pas la Ssssshoubie

mais maintenant c'est les vis alen des amortos qui coincent, mais il fait nuit donc on verra çà demain !!!

ah j'en profite si quelqu'un aurait un disque de frein arrière de guzzi en occas mais en bon état, je suis preneuse car il est mort aussi

donc je vais en profiter pour le changer.

ah oui, autre chose comme j'avais du jeu quand je passais les vitesses j'ai controlé au niveau de l'ensemble et il viendrait plus tot au niveau de la boite.

je viens d'avoir ma pépette guzzi (ancienne mécanicienne) qui m'a conseillé de controler le jeu à ce niveau !!!!

donc on y retourne demain en plein jour !!!

je vais bouquiner ma revue technique ce soir pour m'endormir

Avant d'aller te coucher, mets du dégripant sur ces vis récalcitrantes

shoubie a écrit :
mais maintenant c'est les vis alen des amortos qui coincent, mais il fait nuit donc on verra çà demain !!!

attention, si ta béquille d'atelier souleve la machine par le bras oscillant (ce qui est plus que probable)
normal que ce soit difficile a devisser
pour bien "sortir " des amortos ,il faut qu'ils soient détendus
autrement dit,souleves ta machine par le moteur ou boite mais pas par pont
ou bras oscillant
tu verras, ça vient tout seul

vis alen: effectivement huile avant puis on met la clé Alen (la cousine de Van Alen) et on tape un bon ptit coup de marteau dessus pour "décoller" les filets et ca va viendre tout seul shoub' shoub'

Amortos: Michel, t'as oublié que c'est un side donc que le panier il appuie sur le cul droit de la meule

il était là mon problème: j'ai démonté un par un, mais ca part en couille MDrrrrr
Et je ne te parle meme pas du re-attelage pour mettre le coté side sur les attaches motos: un grand moment de solitude !!!

rillou a écrit :vis alen: effectivement huile avant puis on met la clé Alen (la cousine de Van Alen) et on tape un bon ptit coup de marteau dessus pour "décoller" les filets et ca va viendre tout seul shoub' shoub'

>> c'est ce que j'ai fait mon ami Rillou mais que dal

Amortos: Michel, t'as oublié que c'est un side donc que le panier il appuie sur le cul droit de la meule il était là mon problème: j'ai démonté un par un, mais ca part en couille MDrrrrr

>> pour çà j'ai bien mis ce qu'il fallait pour que le side soit droit, la béquille ne fait que de le maintenir car faite pour (pour la ducat), j'ai mis un crick sous le cadre qui relie le side à la moto, une cale sous le cadre de la moto, et une autre sous la roue du side

Et je ne te parle meme pas du re-attelage pour mettre le coté side sur les attaches motos: un grand moment de solitude !!!
>>> mais t'es pas tout seul mon petiot rilliou
dis-donc toi, tu devais pas passé me voir début octobre ? Lacheur !
dis tu peux me donner le prix d'un disque de frein de sur ton site ?

j'ai dévissé les amortos au plus souple, je n'avais pas de dégripant (désolée Dan) et seulement 1 vis est venue !!

tanpis je verrai tout çà ds 15 jours à mon retour à la Gresle

WE prochain j'irai avec la ducat à la concentre à Boen !!!

j'ai récupéré du dégrippant pour démonter mes amortos dans 10 jours!!

j'ai eu mon ami Thierry de side-car occasion, pour avoir des renseignements sur les réglages de la boite et comme je l'avais déviné, pas de réglages extérieurs donc faut sortir la boite

Pour éviter le démontage du side (à cause de la fixation), la solution c'est de démonter par l'arrière

c'est à dire sortir la roue l'ensemble cardan pont pour accéder à la boite !!!

bon va falloir que je trouve de l'aide maintenant car je pense que c'est hors de mes compétences de mécanicienne de base !!!

fais chier et tous mes potes guzzistes sont sur Panam ou en vendée

Bon si il y a pas de neige au Jurabik je monterai avé le bébé ducat, et puis la pépette a projet de monter aussi, donc si on tombe on sera deux pour se soutenir

A voir avec Jeannot que vient par chez moi pour aller à la concentre des MOB fin Octobre, lui il connait la mécanique et celle des guzzis

shoubie a écrit :j'ai récupéré du dégrippant pour démonter mes amortos dans 10 jours!!

pas trop efficace ton dégrippant

j'ai eu mon ami Thierry de side-car occasion, pour avoir des renseignements sur les réglages de la boite et comme je l'avais déviné, pas de réglages extérieurs donc faut sortir la boite

pas de réglages extérieurs de boite???????
what??

riderbilly a écrit :
shoubie a écrit :j'ai récupéré du dégrippant pour démonter mes amortos dans 10 jours!!
pas trop efficace ton dégrippant

Normal je le mets en place que dans 10 jours

j'ai eu mon ami Thierry de side-car occasion, pour avoir des renseignements sur les réglages de la boite et comme je l'avais déviné, pas de réglages extérieurs donc faut sortir la boite

pas de réglages extérieurs de boite???????
what??

regarde sur une revue technique et tu verras qu'il n'y a pas de réglage exterieur

pour les 1000 lemans 4, sur les petits blocs oui !!!

mis du dégrippant, que dal, çà veut pas venir

bon ce Week end, faut que cela vienne....

de tout façon, coute que coute, je viendrai au jurabik

peut importe avec quoi je montrai...

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Mes amortos sont arrivés

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