forum du SCCF

Bonjour à tous .
La recherche aura pris plus d une année afin de trouver le saint Graal.
Après avoir vu de nombreux sides , entre l état plus que douteux, le kilométrage irréaliste et faux , les vendeurs qui ne vendent plus après Rdv pris ou bien celui qui vend la veille de notre rdv .
Le Graal est enfin dans le garage un petit 1250 bandit speed r de 2009 avec 22 000 kms certifié et un dossier de factures très complet . vendu Par une personne tres sympathique de 71ans
En quelques mots le bonheur pour mon épouse les deux petits et moi même.

Il n y a que le pneu du side à changer prochainement. J ai cru lire qu il était nécessaire de démonter l amortisseur pour sortir la roue ??
La monte d amortisseurs fourche et panier sont des hagon plutôt bof. j envisage des shock factory est ce une bonne option ? J ai un shock sur mon stelvio qui me donne pleine satisfaction mais pas de retour sur un side ..

Pour les SHOCK FACTORY, n'hésite pas une seconde.
Qualité, prix, comportement excellent

Mike ( shock factory ) connaît bien les sides , et franchement le rapport qualité prix est imbattable pour moi

J'ai du shock sur le panier et à l'avant et c'est très bien

Merci pour votre retour
Le garde boue est fixé sur les amortisseurs. Est il possible de remettre le même montage sur les shock factory ?

Tout s'adapte, tu peux éventuellement modifier la fixation de ton garde-boue ou contacter mike directement pour savoir si il peut te faire des amortisseurs adaptés (sans ressorts)

Qu entends tu par sans ressort . ?
En l occurrence j aimerais que le changement soit plug and play .

Non tu ne pourras pas remettre le même montage
Tu peux mettre une photo de ton train avant ?

Je veux dire "á gaz" car avec des ressorts tu devras trouver un autre moyen de fixer ton garde boue.

http://www.leparking-moto.ch/moto-occas ... TCXLC.html

Les fixations sont fixées sur le corps des amortisseurs sous les ressorts au moyen d une bride de diamètre 36mm .
J ai l'expérience des fournales et le ressenti est trop sec à mon goût. Et préfère le shock plus progressif

Nolive. Pourrais tu si cela ne te dérange pas me faire une photo de tes fixation de gb ?

J'essaye de te faire ça demain aprèm, deux pattes verticales reprisent sur les fixations inférieures des amortos.

Merci.

Pour le démontage de la roue sur le speed R c'est pas franchement bien fait.
Soit dépose de l'amortisseur et c'est pas franchement évident, mais cela se fait, certain dépose la caisse....
D'autre ont élargi le passage de roue mais cela et un gros boulot mais c'est appréciable lors d'une crevaison sur la route.

Bonne route a toi
A+
Dom

Effectivement un système de démontage peu pratique .
L occasion de contrôler par ce démontage plaquettes de frein et châssis. De belles soirée d hiver en perspective

après une prise en main de 500kms les hagon sont définitivement trop mediocre , ca couine sur la fourche tape en butée sur le side , sur revêtement dégradé des louvoiements apparaissent .
Je ne peux laisser conduire mon Épouse avec un side limite dangereux .
Décision est donc prise de changer l ensemble des amortisseurs par des shock factory afin d obtenir un fonctionnement homogène.
Merci pour vos retours d expérience sur les shock.

Ps .je me separerais de l amortisseur arrière EMC si l un de vous est intéressé info en MP