forum du SCCF

hello
je change les roulements de la roue arrière du GTR,
le roulement coté arbre de transmission est sorti sans encombre,

par contre celui coté disque me resiste.

je ne vois pas de circlip, mais je ne vois pas bien non plus comment il est supposé sortir,

j'ai la meme roue que seb et nini, telle que sur l'image ci-dessous issue de leur blog.



savez-vous si il y a une particularité pour sortir ce roulement ?

merci

Salut,

Et bien...la disqueuse ! (dédicace à Poupouch... )
Plus sérieusement, je pense que la bague extérieure reste fixe sur la jante et que le roulement est rentré à la presse .
Pour le sortir, je vois 2 méthodes :
Bourin = marteau et cale en bois en tapant tout en tournant sur la surface du roulement.
Pédagogue = tu te fabrique un extracteur avec une tige filetée + rondelle au diamètre extérieur du roulement + écrou que tu passe dans le roulement. De l'autre côté, un fer en appui sur ta jante traversé par la tige. Te reste à visser progressivement...

Attends d'autres avis au cas où...

Kev.

En attendant j'ai mis du wd40 pour faire mariner ...
peut être quelqu’un aura t'il déjà changé les roulements sur cette roue .

solexnihilo a écrit :En attendant j'ai mis du wd40 pour faire mariner ...
peut être quelqu’un aura t'il déjà changé les roulements sur cette roue .

Salut
Des moules marinées au wb 40 Burkkkkque.

Tu peux pas le sortir en frappant par l'autre coté ?

pour l'instant sans succès,
je vais essayer de chauffer un peu, et taper plus fort.

Sais-tu si ce sont bien les 2 mêmes roulement coté arbre et coté disque sur le GTR ? (sur la roue d'origine du gtr oui, mais sur la roue jeaniel ? )

merci

Aucune idée, j'ai pas changé les roulements. Désolé
Va falloir sortir la masse

Kev et seb semblent donner la solution. Perso, pour ceux que j'ai changé sur mon FJR et sur un Bandit, en poussant ( jet et marteau ) par l'autre coté, ça sort !

hello,
les roulements sont changés !

pour extraire le récalcitrant, j'ai chauffé un peu au pistolet thermique, puis avec une pointrole et une grosse masse,
tranquillement par l'intérieur, et c'est venu.

merci pour vos conseils, internet prend vraiment toute sa valeur à mes yeux dans ces échanges.
et je préfère toujours demander avant, plutôt que faire une bêtise ...

Donc pour info, sur un 1000 GTR avec une roue jeaniel, les 2 roulements arrières sont bien identiques ( des 6304) , conformes
à ceux montés d'origine sur la moto.

Contrairement au montage en origine sur la roue de moto, il n'y a pas de circlips sur la roue Jeaniel.

allez hop,

une petit photo du Noël d'oncle BOB :

un pneu tout neuf, un disque de frein, des plaquettes, des roulements, et quelques onguents pour son bien-être



demain soir, j'attaque l'étrier de frein ...

Salut,

Et ben voilà !
Le disque était vraiment à changer ou t'as préféré prendre les devants ?
Pour l'utilité du net, je suis tout à fait d'accord avec toi. Je serai loin de savoir (à peu près) faire ce que j'ai appris de l'expérience des autres sans la toile. Qu'il s'agisse de mécanique ou de plein d'autres domaines d'ailleurs... La différence sur SCCF c'est l'ambiance en plus ! et le fait que, t'y arrive ou t'y arrive pas, y 'aura toujours un gus pour te vanner...

Kev.

C'est ça

le disque était à changer,
profil moule à tarte, 4mm par endroit...

Salut
Bravo a toi ,du bon travail et quelle satisfaction pouvoir le faire soit même ,tu vas faire comme moi la valeur sentimentale va prendre le deçu et personne pourra te le prendre ton BOB
Et c'est un vrai partage le net ,surtout ici ou l'ambiance règne avec de sacré rigolo
Raphael

ayé c'est fait,
oncle Bob a de nouveau les 3 pattes par terre.

un train arrière tout neuf, pneu, roulements, disque,plaquettes.

demain soir je range l'atelier parce que là ... c'est le dawa comme ils disent

et samedi matin, rodage !!

c'est beau une machine de 30 ans en rodage !

prochaine étape sans doute la révision du train avant pour trouver l'origine d'un dribble au freinage ...

affaire à suivre

allez au lit !

Disques voilés peut être