forum du SCCF

Salut

Comme mes chambres à air commencent à avoir de l'âge et ont des traces de " mauvais plis " j'ai pris la décision d'en mettre des neuves.
Sur l’Arrière j'ai un pneu de 145 x 15 avec valve sur le côté,pas de problème pour en trouver une,là où ça se corse c'est pour l'avant: 135 x 15 avec une
chambre à air à valve centrale, et là je trouve pas............alors si certains d'entre vous ont une adresse je suis preneur.

a+

Salut,

Euh de mémoire, les chambres 135 et 145 /15 sont identiques... Pour la valve en revanche, j'en sais rien...mais celle que j'avais trouvé à Feu vert allait bien en sortie centrée...
Comme çà vu qu'on a le même attelage, quelles pressions de pneus tu utilises ?

Kev.

135 et 145 c'est pareil au niveau "ballon " le problème c'est de trouver une chambre à air avec une valve centrée.(pour la roue avant)

A l'avant 2,6 kg 135 x 15
A l'arriére 2,5 kg 145 x 15

Pneus Nankang, (je viens d'en acheter deux 72 euros livrés.)

Le 145 passe à l'arrière ?!
Moi, j'ai un 135 et c'est vraiment juste... Tu aurais une photo de l'espace qu'il reste de chaque côté du pneu (vers la patte qui tient l'étrier). Merci.
Pour la chambre du coup, je me demande si le 135 est monté avec une chambre... Je sais plus !
Pour les pneus je suis obligé de gonfler le 135 arrière vers les 2,9 kg, l'avant en 145 à 2.6 kg...

Kev.

Le 145 passe sans problème,pour l'instant je peux pas faire de photo car il est démonté.

Photos du pneu 145 x 15 monté à l’arrière.
J'ai mis aussi une photo où l'on voit un pli sur la chambre à air (roue avant), cause valve oblique monté sur un jante à trou central,d'où l’intérêt de monter une chambre à air à valve centrale...............

Salut Lotus,

Merci pour tes photos. En les voyant, je pense que la différence vient de ma jante...semble t-il plus large que la tienne. Parce qu'avec le 135, j'ai moins de jeu que toi ! A peine 1 cm entre le pneu et la patte de l'étrier...idem côté cardan. Le talon du pneu me parait plus comprimé sur ta roue.

Je ferai des photos à l'occase.

Kev.

Petite précision,mes jantes sont de marque " jeaniel "

a+

Bonjour
Désolé de m'insérer dans la conversation
je suis entrain de remonter un side xj900 avec side Polyfay, j'ai des jantes Malherbes, quelle taille de pneus prendre, 145 ou 135 ?
Je n'ai pas les pneus d'origine
Merci par avance, Sidement David

lotus a écrit :Petite précision,mes jantes sont de marque " jeaniel "

a+

salut,
j'ai aussi des jantes jeaniel,
au moins sur la moto elles sont prevues en tubeless avec la valve sur le coté.

j'ai mis un tubeless a l'arriere, par contre à l'avant la jante a été rebouchée sur le coté, puis percée au centre + chambre a air.

pourquoi ne pas monter tes roues en tubeless ?

j'ai des jeaniel aussi , il faut monter des tubeless .

dave a écrit :Bonjour
Désolé de m'insérer dans la conversation
je suis entrain de remonter un side xj900 avec side Polyfay, j'ai des jantes Malherbes, quelle taille de pneus prendre, 145 ou 135 ?
Je n'ai pas les pneus d'origine
Merci par avance, Sidement David

Salut

Si tu peux monter du 145 fait le,enfin c'est ce que je ferai.

a+

solexnihilo a écrit :

lotus a écrit :Petite précision,mes jantes sont de marque " jeaniel "

a+

salut,
j'ai aussi des jantes jeaniel,
au moins sur la moto elles sont prevues en tubeless avec la valve sur le coté.

j'ai mis un tubeless a l'arriere, par contre à l'avant la jante a été rebouchée sur le coté, puis percée au centre + chambre a air.

pourquoi ne pas monter tes roues en tubeless ?

Salut

Pareil pour moi sur la roue avant trou du côté bouché,et un de percé au milieux,par contre on m'a dit que sur ces jantes il fallait mettre des chambres à air car le talon de cette dernière n'est pas prévu pour les tubeless sans chambre...................

a+

a+

j'ai posé la question au monteur de pneus qui m'a dit que c'etait ok au vu de la jante.

au pire, meme sans le talon, tu n'aurais pas plus d'inconvenient qu'en chambre, le talon etant prevu pour empecher le pneu
de dejanter soudainement en cas de perte de pression.

et en tubeless, la perte de pression est beaucoup plus lente qu'en chambre, donc tu as plus de temps pour t'en rendre compte et t'arreter.

solexnihilo a écrit :j'ai posé la question au monteur de pneus qui m'a dit que c'etait ok au vu de la jante.

au pire, meme sans le talon, tu n'aurais pas plus d'inconvenient qu'en chambre, le talon etant prevu pour empecher le pneu
de dejanter soudainement en cas de perte de pression.

et en tubeless, la perte de pression est beaucoup plus lente qu'en chambre, donc tu as plus de temps pour t'en rendre compte et t'arreter.

Merci pour ta réponse,à l’arrière j'ai mis une chambre à air renforcée,sais tu quel type de chambre à air tu as sur la roue avant ?

a+