Vieux motard que j'aimais !
Posté : jeu. 12 avr. 2018 22:35
J'aurais aussi pu intituler ce post de présentation : "Put***, deux ans !", parce qu'effectivement, cela fait quasiment deux ans que je me suis inscrit sur ce forum, et ce n'est que ce soir que je me décide à poster un message, et donc à me présenter ! Alors, allons-y !
Doux dingues d'engins asymétriques, bonsoir (ou bonjour, selon l'heure à laquelle vous lirez cette prose),
Christian, soixante ans depuis bientôt cinq ans, aveyronnais à temps complet depuis trois ans, nordiste auparavant ; cela fait 44 ans que je roule à moto, et 36 ans que je pratique le side-car... tout en continuant à rouler en solo.
J'ai donc eu mon premier side en 1982 : un attelage à base de BMW 750 série 5 installé dans une partie-cycle de R69S + side-car Squire monoplace. J'en garde le souvenir d'un engin au beau bruit sourd, au freinage défaillant, et d'une belle frayeur à l'été 82 lors de vacances dans le Massif Central : un virage à droite raté, mais il y avait un chemin qui nous a servi d'échappatoire juste avant le ravin !
Quelques temps plus tard, j'ai eu l'occasion d'acheter une Moto Guzzi V1000 Convert (imaginez une Mobylette avec un moteur de 1000 cm3). Je me suis dit que ce serait sympa d'y adjoindre une troisième roue, et je suis allé en Angleterre pour me faire construire un attelage avec un Squire QM1 chez le constructeur des side-cars Hedingham et des fourches à balancier Unit. Notre premier gamin étant alors assez grand pour endurer les secousses du side, nous avons pu enfin goûter au plaisir des balades moto en famille.
Un jour, un pote sidecariste me propose d'essayer sa 1100 Goldwing attelée (à un Watsonian, si je me souviens bien), mais peu importe le panier, je suis immédiatement séduit par le silence de fonctionnement de son moteur, d'autant que le boucan du moteur de ma Guzzi réverbéré par la caisse du side me file de sacrés maux de tête sur longs parcours. A quelques kilomètres de chez moi, un gars vend un attelage GL 1100 + side Watsonian 4 places et accepte de ne me vendre que la moto - parce que le gros bac Oxford, très peu pour moi ! Les annonces du Monde de la Moto me proposent un panier Jewell une place et demie que je vais chercher à Montauban, à 900 km de chez moi. Le mariage se fait très facilement, les attaches Jewell étant vraiment très bien réalisées et indéréglables. Entre-temps, un second gamin est arrivé, et c'est à quatre qu'on se balade, sans toutefois entreprendre de longs voyages.
La vie fait que pendant trois, quatre ans, le side est délaissé, stocké dans un garage humide, si bien que, lorsque je décide de le refaire rouler, la moto a bien rouillé, et le moteur est bloqué ! Pas question de réparer, je trouve une autre Goldwing 1100 attelée à un Jeaniel Captain, dont je me débarrasse vite fait pour le remplacer par mon cher Jewell ! Les travaux de modifications ( dont je parlerai dans un autre post) sont terminés pile pour le départ en vacances d'été, direction la Croatie (génial !) à deux, les garçons ayant quitté le nid depuis quelques temps. L'année suivante, la Gold nous emmène en Pologne et nous ramène avec un crochet par la Croatie à nouveau !
J'ai encore cet attelage, qui va toujours très bien, mais depuis deux bonnes années, je suis à la recherche (sur le coincoin) de quelque chose de plus moderne – idéalement BMW R1100GS + Dedôme à prix pas exorbitant, mais toujours pas trouvé. Un peu par hasard, j'ai acheté cet hiver un 1100 Paneuropean attelé à un side Naja, qui va bien, mais avec lequel je suis loin de retrouver le plaisir de conduite éprouvé avec mon Gold… Mais bon, cela fera l'objet d'un autre post.
Voilà presque tout pour Chris12 le sidecariste ; si vous n'en avez pas encore marre, vous pouvez vous faire une idée sur le genre de malade auquel vous avez affaire en allant faire un tour sur cette page de mon site internet : http://www.christianguislain.fr/moncv.html
@ bientôt
Doux dingues d'engins asymétriques, bonsoir (ou bonjour, selon l'heure à laquelle vous lirez cette prose),
Christian, soixante ans depuis bientôt cinq ans, aveyronnais à temps complet depuis trois ans, nordiste auparavant ; cela fait 44 ans que je roule à moto, et 36 ans que je pratique le side-car... tout en continuant à rouler en solo.
J'ai donc eu mon premier side en 1982 : un attelage à base de BMW 750 série 5 installé dans une partie-cycle de R69S + side-car Squire monoplace. J'en garde le souvenir d'un engin au beau bruit sourd, au freinage défaillant, et d'une belle frayeur à l'été 82 lors de vacances dans le Massif Central : un virage à droite raté, mais il y avait un chemin qui nous a servi d'échappatoire juste avant le ravin !
Quelques temps plus tard, j'ai eu l'occasion d'acheter une Moto Guzzi V1000 Convert (imaginez une Mobylette avec un moteur de 1000 cm3). Je me suis dit que ce serait sympa d'y adjoindre une troisième roue, et je suis allé en Angleterre pour me faire construire un attelage avec un Squire QM1 chez le constructeur des side-cars Hedingham et des fourches à balancier Unit. Notre premier gamin étant alors assez grand pour endurer les secousses du side, nous avons pu enfin goûter au plaisir des balades moto en famille.
Un jour, un pote sidecariste me propose d'essayer sa 1100 Goldwing attelée (à un Watsonian, si je me souviens bien), mais peu importe le panier, je suis immédiatement séduit par le silence de fonctionnement de son moteur, d'autant que le boucan du moteur de ma Guzzi réverbéré par la caisse du side me file de sacrés maux de tête sur longs parcours. A quelques kilomètres de chez moi, un gars vend un attelage GL 1100 + side Watsonian 4 places et accepte de ne me vendre que la moto - parce que le gros bac Oxford, très peu pour moi ! Les annonces du Monde de la Moto me proposent un panier Jewell une place et demie que je vais chercher à Montauban, à 900 km de chez moi. Le mariage se fait très facilement, les attaches Jewell étant vraiment très bien réalisées et indéréglables. Entre-temps, un second gamin est arrivé, et c'est à quatre qu'on se balade, sans toutefois entreprendre de longs voyages.
La vie fait que pendant trois, quatre ans, le side est délaissé, stocké dans un garage humide, si bien que, lorsque je décide de le refaire rouler, la moto a bien rouillé, et le moteur est bloqué ! Pas question de réparer, je trouve une autre Goldwing 1100 attelée à un Jeaniel Captain, dont je me débarrasse vite fait pour le remplacer par mon cher Jewell ! Les travaux de modifications ( dont je parlerai dans un autre post) sont terminés pile pour le départ en vacances d'été, direction la Croatie (génial !) à deux, les garçons ayant quitté le nid depuis quelques temps. L'année suivante, la Gold nous emmène en Pologne et nous ramène avec un crochet par la Croatie à nouveau !
J'ai encore cet attelage, qui va toujours très bien, mais depuis deux bonnes années, je suis à la recherche (sur le coincoin) de quelque chose de plus moderne – idéalement BMW R1100GS + Dedôme à prix pas exorbitant, mais toujours pas trouvé. Un peu par hasard, j'ai acheté cet hiver un 1100 Paneuropean attelé à un side Naja, qui va bien, mais avec lequel je suis loin de retrouver le plaisir de conduite éprouvé avec mon Gold… Mais bon, cela fera l'objet d'un autre post.
Voilà presque tout pour Chris12 le sidecariste ; si vous n'en avez pas encore marre, vous pouvez vous faire une idée sur le genre de malade auquel vous avez affaire en allant faire un tour sur cette page de mon site internet : http://www.christianguislain.fr/moncv.html
@ bientôt
Merci pour ta présentation 
mais j'aime lire et apprendre ce monde d'avant .
