forum du SCCF

Salut tout le monde , j'ai un gros souci de guidonnage avec mon XS+scope le problème étant que je ne trouve pas d'où cela provient .
Je cherche un professionnel qui accepterai de regarder dans le grand ouest.
Alors si vous avez des adresses , je suis preneur.
merci

salut essaie chez side car occasion

http://www.sidecar-occasion.com/centre.php?fiche=350

ou sinon il te reste hechard a poitier ....

Jouràtour,

Comment sont tes pneus ?

Usure, pression, différentes marques ?

Le phénomène est soudain ou s'emplifie ?

Sur quels revetements ? sur tous?

Toute charge, pleine charge ?

Beaucoup de questions, mais beaucoup de causes.

Philippe

ou si tu vas un peu plus bas tu as albert choin choda à pompéjac 33 pas trop loin du bassin d'arcachon

Vérifie ton cadre, en dessous de la colonne de direction. Cet été, un pote a eu la désagréable surprise, sur sa XS/HECHARD de le voir cisaillé à cet endroit.
Effectivement, état et pression des pneus jouent aussi, comme l'état de l'amortisseur de direction, le jeu de la colonne, des roulements de roues ...
Mais ça peut aussi être dû à un souci à l'arrière de la moto (bras oscillant, roulements, ....)
Bref, un tour d'horizon complet est conseillé

presidents00 a écrit :Jouràtour,

Comment sont tes pneus ?

Usure, pression, différentes marques ?

Le phénomène est soudain ou s'emplifie ?

Sur quels revetements ? sur tous?

Toute charge, pleine charge ?

Beaucoup de questions, mais beaucoup de causes.

Philippe

c'est vrais j'ais un copain a qui c'est arrivé avec un 1100xs /scoop( et oui mais dans le 17) , il etait tout betement sur gonflé a l'avant .....
il as mis 2 bar et hop le tour est joué + de guidonnage

alors pour la pression , je respecte ce qui est prescrit à l'homologation 2,2 bar

les marques des pneus sont différents mais l'usure à l'air correct ( pas de déformation )

les roulements sont bon à première vu , roue comme fourche.

Elle guidonne tout le temps quelque soit le revetement ou la vitesse.

meme chose à vide ou en charge.

C'est l'amortisseur de direction ( tres dur ) qui permet de tenir la roue droite et donc de rouler mais au freinage il me faut tout de meme pousser sur la gauche pour eviter les tremblements.

Question : si un des deux amortisseurs avant est plus souple que l'autre cela se traduit par un guidonnage non?

V

j'ai eux le même problème et cela venais tout simplement d'un pneu trop vieux car avec le temps certaines gomme deviennent dur comme du bois c'est pour ça que mon side guidonnais car plus aucune adhérence de la part de la gomme

bonsoir
tu mets 2.2 partout
c'est quoi a l'avant comme pneu ?
essaie de moi gonfler 1.9 par exemple et tu verras si c'est pire
amities sidecariste

je mets 2,2 avant arrière et 2,5 au panier mais mon pneu avant est assez ancien alors je vais commencer par le changer pour voir.
je vous tiendrez au courant
merci

Ah les pressions de pneus, un vaste sujet, ça dépend des dimensions des pneus. Moi quand j'ai acheté le mien, il était gonflé à 2 environ, et ça bougeait pas mal, depuis je le gonfle à 2.9 / 3 et ça va impéccable


Pascal

tofssy a écrit :je mets 2,2 avant arrière et 2,5 au panier mais mon pneu avant est assez ancien alors je vais commencer par le changer pour voir.
je vous tiendrez au courant
merci

salut moi sur l'xs, je mets 2.5 à l'arriére (en 155/15) , l'avant 2.5 (145/15) le panier c'est une roue de 10. (2kg. je crois?) , après bien sur ça dépend des pneus.....

par-contre sur mon ancien xs, j'ai eu ce problème de guidonnage,......
ça venait du pneu avant , qui était déformé car trop vieux et trop sec..mais à l'oeil nu ça se voyait pas
a+ tiens nous au courant

Jouràtous.

Tremblement au freinage, j'ai eu le cas, c'était disque voilé.

Pour les pression vous m'étonnates. Side bike donne 1.7 bar pour le kynos (moi je mets un poil plus).
Cela doit être lié au fait que le poids est moindre que pour une voiture.

Donc + de 2 kilos m'étonne. Mais vous connaissez mieux que moi votre matos.

Inspection complète de rigueur.
Mais j'ai pas vu ta réponse, c'est venu d'un coup ou petit à petit ?

Philippe

Moi j'ai eu ce problèmes sur mon XJ
Pneu avant ovalisé par un trop long stockage (avant que je l'achète) + jante avant voilée.
La conjugaison des deux était catastrophique
J'ai tout changé, et depuis impécable de freins
Bien sur au freinage ça peu venir aussi des disques (risque qu'ils se voilent avec le temps lorsque les pistons d'étrier se grippent et ne rentrent plus bien, le disque chauffe et se voile) ça m'est également arrivé.
Remède : Changement des joints spy d'étrier, purges des freins, changement des disques et tout rentre dans l'ordre.
Bien sur la pression des pneus peut également entrer en compte.
Petite révision globale en vue

tu as peut etre une roue voilée.moi j'ai connu ça avec la roue du panier voilée.c'était tres violent quand il partait en guidonnage guidon en butée a chaque fois et du coup la roue du panier levais a chaque guidonnage .c'était avec un gold .