forum du SCCF

Salut tous le monde, je m'appel laurent je suis du 57
. Je roule depuis 8 ans en honda 1500 f6c que j'ai eu l'intention d'atteller à une époque, mais mon projet est tombé à l'eau suite à mon divorce.
J'ai un copain qui à une R1 et qui cherche à savoir comment rouler attelé.
Apparement ce type de side était homologable à une époque, mais ne le serais plus actuellement.
Donc voila, toute personne pouvant me renseigner à ce sujet est remercié d'avance .

RDS dans les vosges fait des paniers sportifs qui vont bine avec une R1 je trouve.

Va voir le site, une caisse le nepture, est la plus sportive et ira au mieu je pense avec la moto.

Arnaud

Salut,

En fait, c'est RDS tenu par un passionné de Side-Car qui a eu un accident moto trés jeune. Il est sympa.
Il peut équiper presque toutes les motos. Certains critiquent ces sides à roue directionnelle (mais ce n'est qu'une option donc)

Personnellement moi j'aime mais madame a préféré plus pratique pour les enfants, histoire de compromis ......

Gilles

ok ok merci sympa
je lui dirai.
si quelqu'un d'autre à des rens. utiles à ce sujet n'hésitez pas .

Salut,

De toute façon il peut prendre contact avec l'ensemble des artisans du side-car en France. Il aura des devis pour ainsi faire son choix.
D'ailleurs, en parlant de choix, j'imagine qu'il souhaite un side-car sportif ?

Ken@vo …

le side rds marche mieux avec la roue directionnelle qu'avec la roue fixe sont chassis a trop de precession pour pouvoir bien marcher en roue fixe.j'ai essayé de bloquer la mienne et bien nul .par contre pour bien mener un side a roue directionnelle aussi fort qu'un traditionnel il faut un certain temp d'adaptation .une fois que tu as compris le truc et que tu as pris confiance au bazard(important la confiance) et bien gaz en grand .tu peu foutre une avoinée au solo comme avec un tradi.et puis avec moins de fatigue car beaucoup moins phisique .surtout quand tu commence a prendre de l'ages et que tu est cassez d'un peu partout et bien memes avec les bracelets pas fatigué.

D'accord avec toi, avec le Kyrnos, il y a pas mal de solos qui peinent pour suivre

Une grosse différences avec les solos, ce sont les repères de freinage. Dans les gauches, je freine plus tard, et dans les droites plus tôt.

A+
Philippe Molotov-a-bien-joué-ce-W-E-dans-les-courbes-sur-les-feuilles-mortes

li y a aussi Choda qui attele le 1000 R1, cet attelage a vendre chez SIDE CAR OCCASION

cbfredr87 a écrit :li y a aussi Choda qui attele le 1000 R1, cet attelage a vendre chez SIDE CAR OCCASION

Bel engin en effet …
Par contre c'est sport de chez sport …
Il faut déjà pouvoir maîtrisser la bestiole …

Vous remarquerez que celui-ci à le freinage "couplé et assisté" par un ampli de frein à dépression comme en ouature (on voit le réservoir de liquide de frein à coté de l'amorto AV)

L'a l'oeil perspicace le Raoul

merci merci
j'trouve pas "side car occasion"

http://www.sidecar-occasion.com/

le voilà

vévéboy a écrit :L'a l'oeil perspicace le Raoul

Tout a fait vévéboy' il est très observateur notre ami Raoul Mais je me pose une ptite question comment peut on récupérer la dépression sur une bécane pour ce type de montage de ouature