forum du SCCF

Dedôme Side-Cars a écrit :Voici la nouveauté qui était présentée ce week end à la fête de la moto de Chalon sur Saône.

- BMW K1600GTL / Dedôme -

Le tourisme grand confort en side car.

D'autres photos viendront par la suite.

Il est magnifique.....

belle bête !

Le 6 cylindres de la K 16 doit emmener tout cela gentiment

au bas mot

Bel ensemble grand luxe !
et comme le dis Domst3, le 6 cylindre doit être un régal pour se balader sur le couple...

Le dernier né de l'atelier Dedôme Side-cars : Ducati X-Diavel - Zéro

Je l'ai vu tout nu, en cours de construction il y a 15 jours,
c'est beau, tout simplement.

solexnihilo a écrit :Je l'ai vu tout nu, en cours de construction il y a 15 jours,
c'est beau, tout simplement.

Oh !!!! Il a copié sur Eltarmo !!
Très joli en effet. Et c'est rare que je trouve séduisant les sides en fourche origine...

Kev.

j'arrive toujours pas à comprendre comment avec si peu de surface de gomme on sol , ça tient la route
et je parle même pas du passage du couple et de la puissance du moteur

hello,
pour la tenue de route, je ne me prononce pas, je n'ai pas vos repères racing.

mais pour le passage de couple / puissance, c'est identique à la moto solo non ?

solexnihilo a écrit :hello,
pour la tenue de route, je ne me prononce pas, je n'ai pas vos repères racing.

mais pour le passage de couple / puissance, c'est identique à la moto solo non ?

une moto penche dans les virage et donc le pneu est étudié pour avoir toujours une contrainte dans l'axe de la moto , alors qu'un side travaille avec la force centrifuge qui donne des efforts latéraux aux pneus, qui eux ne sont pas étudiés pour. Quand au couple et puissance , un side est presque 2 fois plus lourd (à vide) qu'une moto et encore une fois le pneu n'est pas adapté à ce poids

Oulah !! Papi fait d'la résistance...Vous connaissez ?!!
Side car ne veut pas dire "Scratch" Bruno !

Sérieusement, pour avoir suivi David y a 15 jours, les enchainements ne m'ont pas alerté sur la tenue de route à bon rythme... Et connaissant l'esprit "à la cool" du Bonhomme, l'attelage n'était pas poussé dans ses limites !
Je serai plus septique sur l'usure des pneus... même si, plus ils s'usent, plus la surface au sol sera importante !

Kev.

Les pneus arrières et side typés "moto" sont aussi ma seule interrogation sur ce très bel attelage :
une paire de jante auto et les pneus qui vont avec, auraient été plus appropriés et tout aussi esthétiques à mon humble avis.

après, le coût des changements à apporter dans ce cas est certainement dans la balance...Mais les prix des pneus moto et la fréquence de remplacement élevée du fait d'un usage "moins" approprié peuvent contrebalancer les calculs à long terme...

Eric