forum du SCCF

...tout est dans le titre !
qui à une idée, une application, un truc, pour déplacer le Side en marche arrière, soit mécanique, soit électrique.
le tout sur BMW K1100LT

Merci

la roue du panier peut servir d'entrainement...

Holà !

Plusieurs fois abordé comme sujet mais... j'suis mauvais pour retrouver les trucs !
De mon avis, le plus simple à adapter et que l'on peut virer vite fait si ça déconne (et qui n'occasionne aucune transfo sur la moto...) c'est le "Rouleau" qui est utilisé pour déplacer les caravanes.
Tu le mets sur la roue du panier (pas de risque avec la chaine, les suspension...) et à toi le confort d'un stationnement en pente vers l'avant !!

Reste qu'il faut la place, que c'est pas ce qu'il y a de plus glamour et... que c'est pas donné non plus !

Kev.

Je viens de ranger la chambre !

http://www.side-car-club-francais.com/f ... f=3&t=3610

Kev.

T'es trop fort Kev' !!

Sur les boites de K, Arnold Wagner, concetpeur de l'Ecomobil utilisant ces mécaniques, faisait adapter une marche arrière en convertissant le train de pignons de première avec adaptation d'un réducteur et ré-étagement des pignons chez un sous-traitant suisse (je crois, mais à la reflexion c'était peut etre Kayser). Je me souviens avoir lu dans un vieux numero de LMDLM qu'un side cariste français avait fait modifier sa boite de K100 chez ce même artisan.
Wudo a également commercialisé une boite avec marche arriere pour K, et Kayser est sans doute en mesure d'en réaliser:
Kayser Getriebe Wolfgang Kayser. Kirschblütenweg 11. 71384 Weinstadt-Strümpfelbach. Telefon (07151) 64212.
En supposant que ce dernier existe encore, le prix a toutes les chances d'être dissuasif! Motoren Israel commercialise cette modif sur les boites de flat-twin (à 2 soupapes) pour 3000€ en échange standard. Je pense les croiser samedi au Veterama, je leur demanderai si leur sous-traitant peut faire ça pour une boite de K, mais attends-toi à un prix 50% plus élevé.

A côté de chez moi j'ai un side cariste roulant avec une base BMW R100 fait part BCS avec une marche arrière intégrée. Si je le taupe je lui demanderai comment ca fonctionne son truc.

Il y a aussi la solution d'une roue jockey électrique, j'en ai vu une sur une goldwinn, ça avait l'air efficace.

Salut,DJConstrution fait ou faisait une marche arriere manuel

https://www.dj-sidecars.fr/handicap 2eme photo en partant de la gauche sur le gsxr noir,un systeme de bras poussé

Michel

De retour du Veterama, j'ai la confirmation que Kaysera cessé son activité en même temps que son existence, donc piste fermée. Par contre tu peux poser la question à Joachim Roth qui fait ces modifications pour flat R2v https://www.r-o-t-h.com/Getriebe_09.htm

Merci à tous pour votre implications et vos réponses.

si le montage d'un Mover SX Truma est possible, sont prix n'est pas trop élevé et le montage/adaptation n'est pas trop contraignant, il permet de se sortir de situations "compliqués"...à voir...