forum du SCCF

Bonjour tout le monde

Vous le savez peut-être mais j’ai quelques raisons pour m’intéresser à l’entretien du FJ1200 (3CX) et éventuellement à un peu plus que l’entretien Courant.
Je sais donc que les FJ sont connus pour aimer l’huile plus que d’autres et qu’il a vite tendance à chauffer.
Il se trouve qu’une CBR1000F vient de passer quelques années dans ma vie (ça y est je vais encore chialer) et que elle aussi avait une tendance à chauffer plus que de raison malgré son refroidissement liquide. Je suis donc déjà sensibilisé au stress du thermomètre qui monte, qui monte, qui monte.... et j’aime pas du tout...

J’en viens au but : peut-on améliorer le refroidissement des FJ1200 ?
je pense par exemple par un radiateur plus grand ou en ajoutant un 2eme en série ... ou autre truc de magicien...

Les rallymen par exemple ont peut-être travaillé sur ce point ?

Merci à toutes et tous

Pour poursuivre dans le réflexion, connaissez-vous ce kit RPM ?

https://youtu.be/c83LZLBfVF8

A-t-il un autre intérêt que de rendre la vidange plus rapide ? Le refroidissement du filtre est peut-être amélioré, non ?

https://www.rpmracingca.com/proddetail. ... teradapter

Holà !

Une moto qui aurait tendance à grimper en température en solo le fera encore plus en Side...
Le problème c'est la roue plus imposante devant et le panier à droite qui limite l'évacuation de l'air chaud. Je sais que les équipages en Rallye (sur FJ) utilisent des radiateurs d'huile plus grands et/ou le déportent entre la fourche et le panier.

Kev.

Sur un FJ...



Kev.

Oui Kev, je pensais bien à un montage ce style...

Je ne sais si j’aurais suffisamment de place devant le montant inférieur (c’est un chassis CJS) :

A voir...
Sinon tu as carrément l'option "dans le panier" ou "sous le panier" !

Kev.

Tu montes un ventilateur de refroidissement moto devant le radiateur d’huile d’origine et tu le commandes par un inter au guidon dès que tu roules au pas (bouchon, concentration), ou dans une côte raide avec charge.
J’avais monté ça sur mon FJ 1200 comète, et ça marchait très bien. J’ai jamais eu de souci de surchauffe malgré quelques trajets dans les bouchons lyonnais occasionnellement.
Arnaud

arnaud_69 a écrit :Tu montes un ventilateur de refroidissement moto devant le radiateur d’huile d’origine et tu le commandes par un inter au guidon dès que tu roules au pas (bouchon, concentration), ou dans une côte raide avec charge.
J’avais monté ça sur mon FJ 1200 comète, et ça marchait très bien. J’ai jamais eu de souci de surchauffe malgré quelques trajets dans les bouchons lyonnais occasionnellement.
Arnaud

C’est bien ça ! c’est ce que j’avais fait sur mon CBR. En fait, je shuntais juste le thermostat pour forcer le ventilo.
Tu as une photo de ton montage qui traine qqpart ? Quel type de ventilo avais-tu mis ?

Pour le ventilo... c'est une solution mais c'est pas plutôt derrière le radiateur qu'il faut le placer ?? Y a la place ?

Kev.

J'ai monté le kit RPM sur le 1200 XJR car j'ai cassé le couvercle du filtre a huile (hyper fragile, a serrer très délicatement) .
Mais aucune différence sur la température d'huile ,c'est juste plus simple pour remplacer le filtre a huile .
Quand aux températures moteur sur un FJ , a part mettre une huile de bonne qualité car elle vas chauffer je ne vois pas grand intérêt a modifier un système qui existe depuis plus de 30 ans ,a ma connaissance, sans reellement avoir créer des casses moteur .
Pour faire du rallye oui mais si ton attelage sert a la balade de famille , pas de soucis

Kev a écrit :Pour le ventilo... c'est une solution mais c'est pas plutôt derrière le radiateur qu'il faut le placer ?? Y a la place ?
Kev.

Si pas la place de le mettre derrière, il faut acheter un ventilo qui peut se placer devant, pour le sens du flux d’air.
Il existe des motos avec ventilo devant, donc pas de souci pour se fournir.
Arnaud

RPM vend également un radiateur un peu plus grand qui se met à la place de celui d'origine.

les bonbons collés au papier, j'ai jamais réussi à m'y faire sur le fj/comète

gregsp a écrit :RPM vend également un radiateur un peu plus grand qui se met à la place de celui d'origine.

monté sur tabasco, c'est très bien

Tabasco a écrit :

gregsp a écrit :RPM vend également un radiateur un peu plus grand qui se met à la place de celui d'origine.

monté sur tabasco, c'est très bien

Tu l’as monté à l’emplacement d’origine ou ailleurs mieux aéré ?