forum du SCCF

Holà !

C'est quand même un peu couillon ce montage...
Pour le diamètre... il n'est pas noté sur ton lien donc ça ne va pas t'avancer à grand chose de connaitre celui de tes actuels !

Kev.

Attention les amortos de side ont des ressorts plus costaud que les autres.

Regarde la : http://www.sidecar-occasion.com/AMORTISSEURS-HAGON , la ils sauront tout

Après tu peux aussi demander à alain pourchier , avec le nombre de side qu'il monte il a peut-être un tarif intéressant.

il y a un an j'avais les même sur mon ancien , j'aurais pu te répondre

L'importateur Hagon, c'est Seurat à Beaune, ils sont sympa, tu peux les contacter.

Seurat Puissance 3

Magasin de pièces et d'accessoires pour motos à Savigny-lès-Beaune
Adresse : 21 Rue Jacques Germain, 21420 Savigny-lès-Beaune

Téléphone : 03 80 22 96 68

Bonjour.
Envoie un mp à Jérémy sur le forum, il a bataillé avec les amortisseurs de sa fourche produc'side il y a 4 ans.

Une autre adresse qui avait été donnée il y a quelques années sur le forum:

http://www.cresphonte.fr/fr/amortisseurs

bon, je vais mette mon grain de sel ...
j'ai eu ces Hagon sur le ZIg, ils font le Job, mais ce sont quand même des bouts de bois.

Si je suis le seul à être de cet avis, n'en tient pas compte, par contre tu pourrais peut etre monter du shock factory ou du olhins, quitte à te faire chier un peu à trouver un mec qui bidouille la fibre pour te refaire un garde boue ...

tes nouveaux amortos, tu vas les garder 20 ans ... ça vaut le coup d'y reflechir à 2 fois, et je pense que l'amortissement avant, c'est vraiment la piece maîtresse de l'ensemble ...

Je suis du même avis que Solexnihilo,
Je ne voudrais plus sur mon side d’amortisseurs « basiques » ou « entrée de gamme », appelez les comme vous voulez, comme les Hagon.

Sur le 1000 TR1, que j’avais essayé sommairement sur route avant de tout changer pour le rénover, j’ai pas aimé le comportement de la fourche Produc Side avec les hagon et j’ai vite fait de remplacer les hagon d’origine par des Shock Factory tout neufs.
Peut être que les hagon étaient un peu fatigués, mais ils ne fuyaient pas, et quand même, c’était pas terrible.

C’est à toi de réfléchir. Mais si tu comptes le garder longtemps, l’écart de prix est largement compensé par le meilleur comportement et confort d’amortisseurs plus performants.
Arnaud

Je confirme, HAGON.............SKOCKFACTORY c'est le jour et la nuit à tous points de vue !!!!!
Plus jamais de hagon

Ca sent le post qui va l'amener à ne rien faire !!!

Evidemment, je suis l'élan des 2 camarades...
220 balles les Hagon, 400 les Shock ! Y a pas photo... en qualité ! Et c'est une plus-value (si en bon état le jour J ) lors de la revente.

Kev.

Et plutot que de refaire un Garde-boue comme le dit Solex, il est plus simple de fabriquer des pattes différentes !

Kev.

deja, t'achete pas une batterie nucléaire et t'economises 100 balles,
pis tu mets 20 balles de coté par mois pendant 5 mois, pof ca y est t'as la thune !

ensuite tu roules sans gardeboue le temps d adapter, ca l empechera pas de rouler

ensuite, tu nous remercies parceque tu roules au lieu de rebondir ...

enfin tu fais bien ce que tu veux

tu as bien raison d'avoir tord

sur le ZIg, montage identique, j'avais envisagé de changer les Hagons pour des shocks factory, mais le garde boue etant au gabarit des hagons,
j'avais renoncé.

mais vu que je change tous les 6 mois ...

Bonsoir Gilles.
C'est cool. Fais ce que tu as à faire. Les Hagon te rendront service pour 50 à 60 000 km.
Vu le prix, pas la peine de vouloir les reconditioner. Dès que le confort de conduite se dégradera, autant les changer.
Pour les pneus, sans vouloir polémiquer, pour notre usage plutôt tourisme, pas la peine de se prendre trop le chou, un pneu neuf à l'avant sera toujours bien plus sécurisant qu'un pneu hors d'âge, même si tu montes un pneu tourisme.
Bon courage pour ton genou. J'espère que ça va bien se passer.
Yves