forum du SCCF

Bonjour, je viens d'acquérir un side Ezs (BMW1150RT) et je trouve bizarre que le pneu AV soit un de scooter AR en 160/15, c'est une fourche à balanciers . Qu'en pensez-vous, je suis tout nouveau et je n'y connait rien.....

Bah là comme ça.....ça me semble improbable
Tu devrais nous présenter ton jouet en photos

Salut Clawa,

Eh bien moi, j'ai un attelage PanEuro/EML avec fourche à balancier et roue avant équipée d'un pneu "rond", en l’occurrence un pneu AR de scooter en 14', et c'est ce "détail" -qui n'en est pas un pour moi- qui me l'a fait acheter !
Alors, ne t'inquiète pas trop, si des constructeurs tels qu' EML ou EZS proposent ce montage, c'est que ça ne craint pas.

Pareil pour un Dedome, fourche traditionnelle mais avec pneu prévu pour l'arrière. Très certainement pour la qualité des gommes, bi-gommes voire pour certains tri-gommes.

Cool, là j'apprends un truc!
Et niveau résistance, usure c'est comment du coup ?

Merci, me voila rassuré et d'après l'ancien proprio, ce serait moins physique au guidon, à voir dès que je le pourrais.(désolé pour le torticolis, pas réussi à retourner la photo)

Vous pouvez me dire quelles sont vos dimensions de jantes (largeur) et celles du pneu monté ?
Ça m'intéresse

Clawa a écrit :
Merci, me voila rassuré et d'après l'ancien proprio, ce serait moins physique au guidon, à voir dès que je le pourrais.(désolé pour le torticolis, pas réussi à retourner la photo)

c'est sur y a moins de gomme au sol donc moins d'adhérence et puis un pneus de 2 roues n'a pas une carcasse étudiée pour avoir des efforts latéraux tel que l'on a sur nos sides.
Sinon ton disque à un souci, il du prendre un coup vu la zone non usé par les plaquettes

Il y a moins de gomme au sol, donc c'est sûr, ça tourne tout seul quand tu tournes ton guidon, pas besoin de passer en force

Après, en compétition, rallye ou autres, qu'il y ait besoin de roues encore plus petites chaussées de pneus encore plus larges, c'est tout aussi sûr

C'est la mode chez les Hollandais. Sûr que ça doit améliorer la maniabilité et l'adhérence sur route humide ou glissante, avec un rapport entre pression verticale et cm² plus favorable qu'un pneu large, par contre sur sol sec, c'est plutôt le contraire, ce pneu trouvera vite ses limites.
M'enfin je préfère un pneu auto qui dure 50000 km, quitte à forcer un peu sur le guidon, qu'un pneu moto trois fois plus cher qu'il faudra changer tous les 3000!

JBT a écrit :C'est la mode chez les Hollandais.

Et Dedôme, c'est batave ?
Quand j'ai vendu mon Dedôme, le pneu avant avait un peu plus de 8000 bornes et était encore bon pour quelques milliers d'autres.
Après, c'est sûr qu'il n'aurait jamais fait 50.000
Mébon, chacun fait ses choix.

JBT a écrit :C'est la mode chez les Hollandais. Sûr que ça doit améliorer la maniabilité et l'adhérence sur route humide ou glissante, avec un rapport entre pression verticale et cm² plus favorable qu'un pneu large, par contre sur sol sec, c'est plutôt le contraire, ce pneu trouvera vite ses limites.
M'enfin je préfère un pneu auto qui dure 50000 km, quitte à forcer un peu sur le guidon, qu'un pneu moto trois fois plus cher qu'il faudra changer tous les 3000!

Sur il dure moins longtemps, j'en reviens à mon Dedome, un "Sportdemon" (130/70/17) me fait entre 12 et 15 000kms

le cas du 1200 GS dedome est particulier, car la jante avant en 19 ne peut pas accueillir un pneu arrière, donc pneu avant obligatoire, et usure en 4500 kms.
sur un modèle comme Chriss, => pneu arrière à l'avant et donc beaucoup plus durable.

le pneu moto apporte beaucoup de facilité surtout à basse vitesse, pas besoin de tirer comme un fou pour tourner le guidon.
il décroche plus facilement à grande vitesse, sur le mouillé avec le GS par exemple, mais il raccroche, c'est juste à intégrer dans son mode de pensée

Là encore, Chris 12 pourra surement confirmer, il faut considérer l'ensemble "moto-chassis" qui, sur le Dedome, est indissociable, la triangulation du bras oscillant procure un appui dans les gauche qui soulage à la fois les bras mais aussi le pneu avant.

Je confirme , pour les GS + Dedome avec roue de 19 : entre 3000 et 4000 kms maxi pour le pneu avant !