forum du SCCF

Bonjour tout le monde,

Après avoir pas mal galéré sur mon side à sortir tout le train avant, c'est une vrai usine à gaz pour faire mes roulements de direction, voici où j'en suis et je bloque pour comprendre comment je vais sortir la cage du roulement supérieur, il n'y a pas de prise.

J'aurais besoin du coup de conseils car je sèche un peu.

Merci à vous

Hello , j"ai déja reussi à sortir une cage de roulement par un coup de cordon de soudure à l'arc
mes neurones fatigués ne se rappellent plus sur quelle bécane ni l'endroit , désolé

Bonjour
Plutôt qu'un grand discours


@+
Bernard

Salut,
Ça peut être galère comme opération.
Tu peux d’abord essayer la méthode de Michel, c’est magique parfois. Celle de Bernard en plus du système d chauffe rétreinte utilise la force d’inertie.
Sinon, un jet ne passe pas ? Au boulot j’aurais utilisé un simblot avec le système de tube et tige filetée, mais on en a plein en stock.
Courage !

À la vue des matages sur la périphérie des cuvettes, j'ai un gros doute qu'une chauffe suivie d'une retreinte, fonctionne.
En plus, comme tu l'as mentionné et bien visible sur les photos, pas de possibilité d'accroche pour extraire à la frappe ne sont pas évidente.

Bonsoir tout le monde,

C'est sorti tout seul avec un cordon de soudure.
Aucune prise dessus.

J'attends plus que le joint du té inférieur et je vais pouvoir commencer le remontage avec le remplacement de :
- roulements inférieur et supérieur du té
- les 4 rotules permettant de bloquer les étriers en rotation
- les 4 roulements des supports des étriers
- l'amortisseur de direction

Merci à vous
A suivre

super

Super ! Bernard la relève arrive

Par curiosité, tu as fait comment pour attraper la cuvette supérieure.

La cuvette inférieur est sortie avec un outil en L que j'ai passé par le haut et pour la cuvette supérieure celle qui m'embettait elle est sortie en mettant un cordon de soudure