forum du SCCF

J'adore ce truc

D'où ça sort ?

C'est de l'IA.
Et dieu sait que j'ai râlé (et c'est sans doute pas fini) sur cette invention en disant qu'il faudrait d'abord commencer à s'occuper de la connerie naturelle avant l'intelligence artificielle.

Mais bon...au niveau création je trouve ça génial.
Tu mets une photo et tu demande ce que tu veux. en 15 seconde c'est torché.
Effrayant, non?
Là par exemple, ma BFG solo que j'ai souhaité steam punk avec un arrière plan à la Jules Verne, et hop!
J'ai l'impression d'avoir trouvé un génie dans une lampe!

En tous cas, là au moins, il n'y a pas de risque de se tromper entre le virtuel et le réel.

Allez! Et puis après j'arrête...quoique...

Fiche Technique : BFG 1300 Side-Car "Opération Daguet" (1991)
Concept : Adaptation militaire d'urgence du grand tourisme français pour l'escorte rapide et la reconnaissance lourde en milieu désertique.

1. Motorisation & Mécanique
Moteur : 4 cylindres à plat (Flat-Four) issu de la Citroën GS.

Cylindrée : 1299 cm³.

Refroidissement : Air forcé par turbine (un avantage décisif dans le désert irakien, évitant les fuites de radiateur sous le feu ennemi).

Transmission : Boîte 5 rapports, avec marche arrière spécifique pour les manœuvres de dégagement rapide.

Filtres : Montage de doubles filtres à sable cycloniques déportés sur le flanc du carénage.

2. Châssis & Train Roulant
Side-car : Panier Jewell renforcé, monté à droite (standard continental).

Pneumatiques : Profil mixte "sable" basse pression.

Suspension : Amortisseurs renforcés à grand débattement pour absorber les irrégularités du rég (désert de pierres).

3. Équipement de Combat (Kit "Tempête du Désert")
Peinture : Teinte mate basse réflectivité "Sable Désert" (standard OTAN).

Armement principal : Mitrailleuse légère montée sur pivot articulé à l'avant du panier (opérée par le passager).

Armement secondaire : Support pour fusil d'assaut FAMAS sur le côté du carénage de la moto.

Capacité de charge : Rack de jerrycans d'essence supplémentaires sur l'arrière du panier et coffre Jewell transformé en soute à munitions.

4. Spécificités de Reconnaissance
Optiques : Phare Cibié avec grille de protection et filtre infrarouge pour la conduite nocturne sous lunettes de vision thermique.

Identification : Discret drapeau tricolore sur le garde-boue avant et le flanc du panier pour éviter les tirs fratricides de la coalition.

Note du mécanicien : "Malgré le poids total en charge, le couple légendaire du moteur Citroën permet de s'extraire des zones de combat là où les motos monocylindres s'ensablent."