forum du SCCF

là :



a gauche derriere

on voit bien un side

la moto c'est une moto chinoise, gromono 600

vois croyez que ca sera importée ??

ca pourrait etre rigolo et pas trop cher ...

Mais pourquoi aller chercher chinois ce qu'on a chi nous

Avec en plus un support pour l'ami traillette

Enfin c'est sûr, si ça s'importe à prix rider, ça va faire mal et ne pas arranger les affaires des constructeurs hexagonaux

B.A. a écrit : Mais pourquoi aller chercher chinois ce qu'on a chi nous

y a encore des trail monos attelables ??

Avec en plus un support pour l'ami traillette

support pour appareil photo numérique

Enfin c'est sûr, si ça s'importe à prix rider, ça va faire mal et ne pas arranger les affaires des constructeurs hexagonaux

en france on ne fait pas de trails mono ...
et pas d'attelage à moins de 8000 euros ( à part oural et encore, c'est pas des constructeurs francais )

on dirait les powers rangers mes gars y jouait dans les années 95 mais là il manque la force jaune
pis y avait pô de side @ bientot

Voilà un beau side trail mono

B.A. a écrit : Voilà un beau side trail mono

Il me semble que cette attelage à été monté et emmené par le proprio chez la drire pour l'homologuation, toutes démarches faites pas lui, il me semble.

fab le motard a écrit :là :



a gauche derriere

on voit bien un side

la moto c'est une moto chinoise, gromono 600

vois croyez que ca sera importée ??

ca pourrait etre rigolo et pas trop cher ...

Le problème de ses motos ou side-car, ils sont bridés

Bon d'accord, je












Si vous me chercher, vous m'sonnez

j'aime pas le vieux XT ...

mais en tout cas à part le 600 XT avec le TORO ... qui ne se fait plus
y a pas de concurence

ben alors messieurs les constructeurs francais

c'est quand que vous atteler une 500 ER5 ? ou une 650 ER6 ou une 650 SV

vous savez pour faire un petit side leger et sympa ..

Déjà, il faut leur demander directement aux constructeurs de faire de side de "moyenne cylindrée" mais j'ai bien peur que la demande soit bien faible car le commun des motards, chez nous, conçoit mal d'avoir une machine qui ne "pète pas les chevaux". Suffit de lire pour s'en convaincre les posts de différents forums !
Produc'Side l'a tenté avec le Joke'R 1, mais ça n'a pas été un gros succès. Dedôme le ferait bien avec le Bos, mais il n'a guère de demande en ce sens.
Donc, ceux qui souhaiteraient avoir des attelages plus simples (moins puissants mais modernes), ludiques et moins chers sans forcément 50.000 chevaux, faites le savoir aux constructeurs si vous voulez qu'ils se penchent vraiment sur la question car c'est la demande qui peut engendrer l'offre
L'exemple URAL est différent car là, la marque surfe sur la mode du "néo-rétro" . . .

fab le motard a écrit :j'aime pas le vieux XT ...

mais en tout cas à part le 600 XT avec le TORO ... qui ne se fait plus
y a pas de concurence

ben alors messieurs les constructeurs francais

c'est quand que vous atteler une 500 ER5 ? ou une 650 ER6 ou une 650 SV

vous savez pour faire un petit side leger et sympa ..

T'as essayé un 600xt et toro?
C'est mou, quand même.
Quand tu roules une fois de temps en temps en side, un truc pas puisssant c'est rigolo, pour tous les jours c'est chiant.

C'est ce que je disais, vivre avec son temps, c'est vivre sans perte de temps . . . J'ai quitté la "Francilie" il y a 25 ans car je sentais tout ça venir Et c'est là

à 'heure actuelle la seule chose ou tout le monde est d'accord pour prendre son temps c'est pour mourir ok

edie a écrit :à 'heure actuelle la seule chose ou tout le monde est d'accord pour prendre son temps c'est pour mourir ok

Non, pas OK car tout dépend de la souffrance et dans certains cas, certains aimeraient bien en finir vite
Mais bon, ne tombons pas dans le morbide, la situation est assez sombre comme ça

B.A. a écrit : C'est ce que je disais, vivre avec son temps, c'est vivre sans perte de temps . . . J'ai quitté la "Francilie" il y a 25 ans car je sentais tout ça venir Et c'est là

Et s'inserer dans la circulation sans craindre de se faire écraser, c'est pas mal non plus.

Il faut donc interdire les 50 cc, 125 cc et autres petits cubes, retirer de la circulation les 4 L et autres "ancêtres" à 4 roues et je ne parle pas des cafouillottes sans permis .
C'est vrai que pour rouler de 30 km/h à 90 km/h, il faut au moins 100 cv !
Je ne parle pas de l'autoroute, c'est un autre monde . . .
Attention, je dis ça en plaisantant, ne le prenez pas mal