forum du SCCF

salut à tous,
je n'ai jamais eu l'occasion de voir de près un panier articulé type toro ou ajf, j'ai vu les photos de plusieurs dans le coin (notament le buell qui à l'air très sympa...) mais jamais de photo du mécanisme qui permet l'inclinaison du side avec la moto...ça marche comment, c'est une crémaillère, des bielettes pivots et rotules???
pis tiens à l'usage c'est cool, pas cool?
merci . tchuss

En attendant, tu peux lire un avis du propriétaire de la Buell

http://sidecarclubfrancais.ifrance.com/mbr/buell.htm


Pascal

juste pour info, la seule personne que je connais qui avait un articulé est rapidement passée à un side traditionnel, il trouvait que l'articulé lésait les plaisirs de la moto, sans s'amuser comme avec un traditionnel.

Je suis propriétaire de sides articulés depuis 10 ans maintenant et pour rien au monde je passerai au side fixe...

L'articulé se conduit pratiquement comme une moto. Je dis pratiquement car il ne faut pas oublier que tu as 60 kg à côté de toi et que pour ma part, je suis limité en inclinaison à droite à cause du guidon large et à gauche à cause de mes cales-pieds d'autoroute et puis parce que ma bécane est une Harley et que ce n'est pas fait pour racler les genoux...Néanmoins, quand j'étais atteler ainsi avec mon 900 Diversion, j'étais rarement le dernier dans les petits virolos de montagne..

L'avantage énorme, je dételle en 10 mn montre en main (d'ailleurs sous le siège de mon fils il y a tout l'outillage pour dételler au cas ou....).
Les pneus de la moto s'usent normalement en rond et non à plat.
Les consommables freins aussi.
IL n'y a pas de phénomène de traction latéral sur le cadre (sinon il y aurait longtemps que mon bras oscillant fixé à ma boite de vitesse, se serait arraché) et très peu de précession.
Pas de fourche spéciale ni de suspension moto renforcée et autres jantes modifiées
Bref que des avantages et puis maintenant avec la remise à jour de la Loi de transports des personnes dans les véhicules, c'est une place, comme tout le monde... à part le Zeus si on le considère comme une side

Fixations-rotules avant ; En haut c'est la tringle d'inclinaison


Fixation-rotule arrière

[quote="thierry24"]Je suis propriétaire de sides articulés depuis 10 ans maintenant et pour rien au monde je passerai au side fixe...

Merci, Thierry pour ta réponse et tes photos !
en revanche j'ai ouïe dire que pour les longs trajets où l'on est parfois obligé d'empreinter de grande portion de route "roulante"(j'entend par la tout droit tout plat...toute chiante) la conduite de ce type d'attelage devient vite fatiguante en tous cas beaucoup + qu'avec un side "traditionnel" du fait qu'on n'est jamais vraiment "stable"...?...?
qu'en penses tu? et si oui à quelle point? (j'habite actuellement à 45 bornes de mon taf dont 25 bon km de nationale et devrait certainement les faires attelé pour emmener la petite chez nounou...au quotidien , vivable ou pas?)
d'avance merci!

Salut Philou

La stabilité sur longue ligne droite ne pose aucun problème. C'est comme si tu roulais en solo sauf qu'avec la toutes petite précession existante (j'ai dis plus haut qu'elle n'existait pas masi c'est un peu faux, elle existe, mais presque insignifiante), tu ne peux pas lacher les 2 mains du guidons sans avoir un léger guidonnage...

Ce n'est pas parce qu'il est articulé que tu te déplaces en oscillant de doite à gauche . Une moto solo reste en ligne non ? Et bien attelée à un articulé c'est pareil...

De plus il faut savoir qu'on peut temporairement bloquer l'inclinaison en roulant, en plaçant son pieds droit sur le chassis du side tout simplement.

Franchement, c'est mon 2 ème side articulé (du même constructeur) et je n'ai pas trouvé de défauts à part peut être la largeur de l'ensemble avec mon guidon Buck Horn il fait 1.99m. Mais bon il me suffirait de changer le guidon pour rester dans des normes acceptables pour certains. Moi ça fait 6 ans que je conduis configuré ainsi et en Périgord, les petites routes sont pas large et parfois bien gravillonnées et je me plaint pas. Mieux, je largue les copains (en HD Touring ceci explique cela...) lors de sortie..

Je te remet quelques photos du piege (qui n'en ai pas un ...)





Penser à la taille vignette pour les grosses photos le modo

Merci thierry, j'ai pas trop le temps là mais dés que j'ai 5 min j'te répondrais plus longuement!

Excuse pour la taille des photos mais je ne sais pas les réduire...

y pas mal

Il n'y a pas besoin de les réduire, il suffit de recopier la ligne marquée
"Thumbnail for forums"
au lieu de
"Hotlink for forums"



Pascal

Merci c'est noté

tiens une tite tof. d'un flex.

merci yamside

Je l'avais oublié le flex...

Il parait qu'on est malade à son bord à cause de la roue située au centre et qui ferait l'effet place arriere de Citroën DS...

On en voit plus de ces sides. C'est américain non ?

thierry24 a écrit :Je l'avais oublié le flex...

Il parait qu'on est malade à son bord à cause de la roue située au centre et qui ferait l'effet place arriere de Citroën DS...

On en voit plus de ces sides. C'est américain non ?

Non, pas ricain, mais PAYS BAS