forum du SCCF

bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum
je doit changer mes amortisseurs avant de ma moto, une kawa z1000st +dbs break j ai entendu que des fournales sont moins efficace que ceux a ressort merci de me renseigner salut a +

Plutôt que moins efficace, j'aurais plutôt écrit moins adapté à l'usage side sur une fourche (d'après ce que j'ai lu).
Et apparemment pas top sur un panier non plus.
Ils sont trop durs semble-t-il.
Par contre pour l'arrière ou pour une moto solo, sur le papier la solution semble bonne : pas de talonnage possible.
Et moi j'aime bien l'esthétique et la facilité de nettoyage.

Evite d'en mettre à l'av sauf si tu roules constamment sur des routes en super bon état alors là c'est presque top.

+ 1

raoul a écrit :+ 1

Pourquoi RDS mets du fournales partout avant, side et arrière?

Il a tout faut ?

J'ai du mal à comprendre.

Arnaud

pers. j'ai eu du fournales sur mon ancien side (av,ar +side) et comme le dit golside , tres bien sur route nikel
le souci avec fournales, c'est, que sans la pompe , tu n'as aucun réglage possible, et en cas de fuite de gaz , t'est posé
et dans mon cas , le fournales ar. (1000 CBR) n'a jamais , et meme apres reconditionnement, tenu le coup, préssion trop importante.
maitenant, j'ai des EMC , j'en suis très content

ça tombe bien
j'ai l'intention dans mettre sur mon cometedes E M C
j'en ai deja 1 a l'arriere et ça va bien
par contre les 2 olhins d'origine crie douleur
donc E M C partout ça va bien ?

J’ai connu les amortisseurs Fournales sur mon ancien attelage, une 15 gl/Mamba, et à l’avant ; deux fournales, ils m’ont laissé en rade, impossible de rouler, donc remplassé par des Emc, comme le reste de l’attelage. Sur l’actuel, Emc x2 av, Emc x 1 sur le side, et pour le moment, l’amortisseur d’origine à l’arrière de la moto. Il sera remplacé par 1 EMC aussi.

Idem pour moi, j'ai remplacé mon fournales de mon panier par le olhins de ma fourche momo bras et équipé celle-ci par un EMC
" un fournales, quand c'est mort, le side est cloué au sol "

oulà !!!! ya pas beaucoup de voies pour les fournalès enfin....

on a rouler avec un 1300 venture attelé à un lotus CJS pendant 4 ans environ soit un peu plus de 45 000 Km's et nous avons jamais eu de problèmes alors que j'avais mis des fournalès partout y compris sur la fourche produc-side le seul dé-avantage des fournalès c'est qu'il faut vérifier la préssion de manière rigoureuse
voila se que je peux en dire

cbfredr87 a écrit : " un fournales, quand c'est mort, le side est cloué au sol "

ça, c'est ben vrai
avec des amortos conventionnels, même si ça fuit ,il te reste le ressort

Petite précision pour Joglou00, quand goldside et moa disons que ça ne va pas à l'AV, c'est avec une fourche à balancier, dans le cas d'RDS le montage est complètement différent. . .
Pour ma part, je n'ai jamais réussi a avoir un réglage correct, ou trop dur et sur mauvaise route tu prends tout dans les bras (sans parler des vibration impresionnantes de la fourche) et en baissant la pression, on pert énormément de garde au sol et les petits (ou moyens) chocs ne sont quand même pas amortis correctement
2 Konis et hop, impec

J'ai eu des Fournalès sur 3 solos (j'ai jamais essayé en side)
500 CX
900 XJ
1200 FJ ABS

J'ai fait plus de 50.000 Km sans problème avec les 2 premières motos
Sur le FJ, j'ai fait 100.000 Km sans reconditionnement. Sur le FJ, j'ai eu un seul problème au début : comme à cause de la pompe ABS on ne peut pas accéder directement à la valve pour régler la pression, Fournales monte un raccord flexible sur cette valve. Le raccord était mal serré, et l'amorisseur s'est dégonflé et partiellement vidé de son huile. Heureusement, c'était dans mon garage ... et Fournales n'a fait aucune difficulté pour réparer son erreur.

Bien sûr, coté réglage, c'est pas pratique, puisqu'il faut une pompe spéciale (la mienne montant à 60 Kg) pour ajuster la pression.

J'en ai toujours été satisfait au point de vue tenue de route. Coté confort, c'était pas le top, mais ce sont les seuls amortisseurs qui m'ont permis de conserver l'assiette d'origine de ces motos malgré mon poids (+ de 100 kg), et même à 2 avec bagages ... Il faut dire qu'à l'époque les amortisseurs d'origine n'étaient pas des meilleurs ...


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LeJean

On dit pas "GROS", on dit "un peu enveloppé" !!!

ben j'ai eu des fournales sur la fourche à balancier du 1100XS, ils étaient précedemment sur l'arrière de mon BMW1000RS solo.
je les ai réglés deux fois en 6 ans et je n'ai jamais eu de soucis,
même en faisant bien le mulet sur des petites routes


mais.... je n'en racheterai pas à cause de la pompe qui doit suivre