forum du SCCF

Ce forum devient étrange.

Ce que je tentais d'expliquer

https://goopics.net/i/weaeim
L'axe du triangle n'est pas perpendiculaire à l'axe de la moto, d'où la modification de l'axe de la roue, celle ci sert d'appui à l'ensemble; dans un gauche tu tiens ton guidon d'une main, voilà.

Essayes et tu verras. J'ai 35 000 kms avec le side R1150/Dedome, je l'ai changé pour un Zeus....j'aurais pas du.

Bonjour, pour moi, quelques années de side derrière moi:
Pour l'apprentissage sans conteste roue fixe.
Pour l'agrément du voyage roue directionnelle.
Avec un accessit pour le Dedome dont la structure allie l'avantage de la roue directionnelle sans les inconvénients des tringleries.

Là encore, Chris 12 pourra surement confirmer, il faut considérer l'ensemble "moto-chassis" qui, sur le Dedome, est indissociable, la triangulation du bras oscillant procure un appui dans les gauche qui soulage à la fois les bras mais aussi le pneu avant.

C'est la mode chez les Hollandais. Sûr que ça doit améliorer la maniabilité et l'adhérence sur route humide ou glissante, avec un rapport entre pression verticale et cm² plus favorable qu'un pneu large, par contre sur sol sec, c'est plutôt le contraire, ce pneu trouvera vite ses limites.
M'enfin ...

Pareil pour un Dedome, fourche traditionnelle mais avec pneu prévu pour l'arrière. Très certainement pour la qualité des gommes, bi-gommes voire pour certains tri-gommes.

solexnihilo a écrit :https://youtu.be/egwOSAG8V_c?t=98

De mémoire, ils n'ont pas fini

Bonjour, et si pour commencer, tu allais voir sur ce meme forum le panorama side car?
En cliquant sur la toute petite icone au dessus du titre du forum, plein centre de la page.
Bel aperçu (beaucoup ont fermé, mais il en reste)

Trouver un motociste acceptant les side car dans chacune des régions
Il y a quelques temps un post sur ce sujet a été ouvert mais impossible de remettre la main dessus, je crains qu'il n'ait pas été alimenté. Qui pourrait le retrouver?

R1150RS/Dedome
Pour le pneu avant, Sportdemon (150€), changé après 15 000 pour un pneu neige, on sait qu'il est au bout quand la moto commence à guidonner au démarrage. Pour l'arrière, idem un side traditionnel, remplacé pour un pneu hiver après 15 000 également là il aurait pu faire encore beaucoup ...

ces fourches/roues dedome m'intriguent
En mode ballade pas de soucis
En mode un peu arsouille je me pose la question
je n'ai jamais essayé de fourche traditionnelle ou dedome
je n'ai eu que balanciers ou comete
Donc sur une épingle à cheveux à gauche ,parfois l'arrière de la moto se met en glisse ...

Aucun risque pour l'huile, si pompe VTT, un bouton permet de dégonfler lentement pour ajuster à l'aide du manomètre intégré à la pompe.
Un excellent post avait été proposé sur le forum par "Berna 12" sur ce sujet.
Pour le louvoiement, y aller étape par étape; état et pression des pneus ...

Bonjour, pour avoir eu des Fournales à l'avant d'un K100, reconditionnés dès l'achat, plus de 35 000kms après, je confirme que autour de 15bars est la bonne pression (plus ou moins en fonction du chargement) une pompe VTT suffit, cependant, l'air sous pression étant le "matériau" amortisseur, le ...