12 résultats trouvés

par COMPRESSEUR
jeu. 20 févr. 2014 0:35
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Sujet : vieux side-car BMW
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Re: vieux side-car BMW

Plusieurs vieux mécano m'ont fortement déconseillé le 95 du fait que je n'ai pas de pot catalytique. Donc ???
par COMPRESSEUR
mer. 19 févr. 2014 15:41
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Sujet : vieux side-car BMW
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Re: vieux side-car BMW

J'ai eu les infos sur le FLATISTAN où j'ai trouvé toutes les réponses à mon problème. :D :D
voici donc les réponces pour que cela puisse servir à d'autre :
pour les pneus j’opte pour les METZELER BLOK K en 400 X 18. Il parait que cela passe dans le garde boue avant, donc a voir.
pour le 98 pas de ...
par COMPRESSEUR
sam. 8 févr. 2014 20:23
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Sujet : vieux side-car BMW
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Re: vieux side-car BMW

Vu que le Super d'autre fois n'existe plus. Que mettre comme carburant ? L'atelier TWINsRaleur à Marseille qu'il fallait mettre du 98 mais faire les réglages pour ????
Il garde jalousement sont secret !!!! Bon je le comprend bien que j'achète certaine pièces chez lui. Alors !!!!!
Pour les plans de ...
par COMPRESSEUR
sam. 1 févr. 2014 9:34
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Sujet : achat du premier side car
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Re: achat du premier side car

Salut et bienvenue. Je ne pourrait pas te conseiller car moi je suis un vieux de la vieille avec un coeur jeune et un corps un peu moins mais j'ai roulé qu'avec des vieille qui vont bientôt rerouler. GEGE
par COMPRESSEUR
sam. 1 févr. 2014 9:16
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Sujet : hello les sideurs et sideuses
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Re: hello les sideurs et sideuses

Salut et bienvenue !!!
par COMPRESSEUR
ven. 31 janv. 2014 11:29
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Sujet : vieux side-car BMW
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Re: vieux side-car BMW

Merci Lejean. J'ai été sur le site et je leurs ai téléphoné. Il n'ont que du 3.50 / 19 en avon ou 400 / 18 en MITAS ( pneu tchec ). à suivre. GEGE
par COMPRESSEUR
jeu. 30 janv. 2014 18:07
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Sujet : vieux side-car BMW
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Re: vieux side-car BMW

Merci Pascal pour l'info que j'ai été voir. Mais AVON en 3.50 / 19 ou METZELER en 400 / 18 qui peut aller pour l'arrière et le side mais l'avant est en 3.50 / 18. Donc, toujours suivant ces info seuls les pneus russe pourraient se monter.
Deux questions : - ou se les procurer.
- que valent-ils en ...
par COMPRESSEUR
mar. 28 janv. 2014 19:42
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Sujet : vieux side-car BMW
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vieux side-car BMW

Qui pourrait me renseigner sur les questions suivantes :
- Qui pourrai me dire où trouver des pneus side-car à profile plat en 3.50/18 pour ma BMW ( R69 )
- Je cherche un plan de side-car basset BMW série 2 des année 70 pour remonter un 500. Pas pour faire de la compétition et des résultats mais ...
par COMPRESSEUR
mar. 28 janv. 2014 8:45
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Sujet : POURQUOI COMPRESSEUR ?
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Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?

J'étais artisan plongeur inscrit à l'I.N.P.P. (Institue Nationale de la Plongée Professionnelle ) et je louais mes service à divers société. Spécialisé dans les très hautes préssions d'où mon surnom FR3 pour les réglages de prototype du matériel de NICOLAS HULOT lors du tournage du filme sur la ...
par COMPRESSEUR
jeu. 23 janv. 2014 23:49
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Sujet : POURQUOI COMPRESSEUR ?
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Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?

Pour les photos j'voudrais bien mais j'peu point. la mécanique, les filets de peinture à la main ça va. l'informatique je suis nuuuul Et oui on ne peu pas être bon en tout.
par COMPRESSEUR
jeu. 23 janv. 2014 14:40
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Sujet : POURQUOI COMPRESSEUR ?
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Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?

MARGERIE ne croit pas si bien dire : mon premier métier à l"époque de la 90 j'ai fais l'école de quincaillerie de LYON. 3 d'apprentissage pour me payer la bécane. Très pratique pour s'outiller pour la mécanique.
par COMPRESSEUR
mer. 22 janv. 2014 23:33
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Sujet : POURQUOI COMPRESSEUR ?
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POURQUOI COMPRESSEUR ?

J'ai 62 printemps et j'ai commencé la moto à 17 ans à la campagne dans l'AIN avec un scooter 125 TERROT récupéré dans un poulailler avec des copains, puis une 125 TERROT, toujours en communauté avec mes "frères de lait". Enfin j'ai eu le droit de passé mon permis à 18 ans (à l'époque on pouvait ...