forum du SCCF

Mènes

Je viens de découvrir ton post Eltarmo , je suis bien content que tu ais repris du poil de la bête et je constate que tu t’es lancé une nouvelle fois dans un projet fou , je ne doute pas que tu le mène à terme.

Cher Yves je pense que tu n'as pas compris ce qui était évident pour tout le monde, alors je vais mettre les points sur les i .
J'ai payé mon billet 920 euros pour 2 personnes , une moto,aller retour avec cabine et assurance.
La GNV m'a fait payer un supplément de 644 euros pour le side-car , total ...

C'est beau l'esprit motard....

Toujours aussi sympa Yves , merci pour ta réponse compatissante qui me va droit au cœur.
Je pense que tu te trompes dans tes calculs mais s'il le faut, je ne manquerai pas de rembourser le trop perçu à la GNV

Je suis actuellement en Tunisie.
J'ai pris un ferry à Gênes pour Tunis avec la compagnie GNV . j'ai réservé il y a quelques mois, pour les véhicules de tourisme,il y a 2 possibilités, auto ou moto , pas side-car. J'ai donc coché moto.
Le jour de la traversée, au port ,on me dit qu'il y a un ...

Bah , je ne comprends pas ?
Personne ne critique le système Dedome sans l'avoir essayer et en effet dans les posts comparatifs Dedome , j'ai toujours précisé que je ne parlais que des GS en roue de 19 . D'ailleurs Bruno a réglé son problème en adoptant une roue de 17 .

Ah enfin un peu de vie sur ce forum de la belle au bois dormant avec le retour des bons vieux débats, grandes roues/petites roues, panier ouvert/fermé, Dedome de la merde/génial, fiabilité des Ural.
Dominique, la Guzzi v85tt/panier Ural est vraiment plus jolie que le Guzzi sport/joker, j'ai un v85 ...

Salut Geoffroy
Pour ma part , il n'y a pas photo entre fourche d'origine et fourche à balancier . C'est vraiment le jour et la nuit à tous points de vue , rigidité , tenue de route et usure du pneu avant .

Bienvenue sur le forum .

Bonjour à tous .
Je transmets ici une annonce pour une copine dont le mari est décédé.
BMW K100 lt avec un panier Dniepr , carte grise side-car , révision faite , batterie neuve .
1991 , 143000 kms ; tourne parfaitement .
visible à Sévis dans le 76 en normandie.
Prix 3800 euros négociables
L'annonce ...

Dedome demande 1600 euros pour une modification de fourche de Changyang ...
Sur Les bmw , il modifie le telelever et change le ressort d'amortisseur plus un paquet d'heures de MO surtout si il y a l'ESA ....

C'est astucieux cette idée de mettre une jante de RT en 17 et ça revient beaucoup moins cher que la fourche LBS .Le mieux finalement serait de se passer à l'achat de la fourche modifiée Dedome, on garde la fourche d'origine et on fait ensuite nous mêmes la transformation, ce qui évite de claquer ...

Pas de soucis avec les BMW à roue avant de 17 .
Ce qui n'est pas le cas des GS à roue avant de 19 .
Dans ce cas 3 types de problèmes.
- problèmes de guidonnage.
- problèmes d'usure du pneu avant (3 à 4000 kms maxi)
- problèmes de comportement en virages ( surtout en montagne et chargé).