Je reviens de voyage et je vois ta galère pour purger l'étrier side. J'ai eu le même problème. C'est la vis de purge qui est tête en bas. Il faut démonter l'étrier et le purger avec la purge en haut. Les bulles, ça coince toujours en haut. Mais c'est peut-être un peut tard maintenant......ippogriffo a écrit :Coup de déprime!!
Impossible de purger l'ar/side correctement même en changeant le maître cylindre, on a essayé hier de 18h à 23 h et rien de correct!!!!
Je vais chercher un maître cylindre de 4l pour refaire un truc bien mais j'aurai besoin de photos concernant la fixation et de quelqu'un qui pourrait m'aider à réaliser tout ça.
Heureusement que le nouveau moteur démarre au quart de poil.
Voilà ça fait que depuis debut janvier que je ne peux pas rouler en + des 6000€ d'achats hors modif des cdes j'en ai dépenser plus de 1500€.....et en plus je pourrais pas aller au mariage de mon meilleur pote en bécane, les BOULES!!!
A+
Francis.
mais en trout ça tourne nickel c'est coupleux et dès 3500/4000 on sent bien le moteur qui ne demande qu'à s'exprimer et même pas une fuite 
PCN en cotte 
. Je me suis fais une raison et j'ai pris mes billet de train la semaine passée
