A propos du mien, il ne consomme pas d'huile ou en tout cas rien qui ne demande d'en rajouter entre chaque vidange mais il me fait un beau p'tit nuage de fumée au démarrage, au premier coup d'accelerateur... c'est grave docteur jeanjean ?
[Aide] Si avez un bon plan…
Le premier a vraiment l'air pas mal... En plus avec le demarreur neuf.. et la fouche a balancier.. et puis il doit être forcément fiable puisque tous les problèmes mecaniques ou electriques de side 1100 GL tombent actuellement sur celui de jeanjean 
A propos du mien, il ne consomme pas d'huile ou en tout cas rien qui ne demande d'en rajouter entre chaque vidange mais il me fait un beau p'tit nuage de fumée au démarrage, au premier coup d'accelerateur... c'est grave docteur jeanjean ?
A propos du mien, il ne consomme pas d'huile ou en tout cas rien qui ne demande d'en rajouter entre chaque vidange mais il me fait un beau p'tit nuage de fumée au démarrage, au premier coup d'accelerateur... c'est grave docteur jeanjean ?
et un side en dessous de ta fourchette ?
ca t'interesse ????
http://www.amicale-sidecariste.fr/annon ... p?num=2361
ca t'interesse ????
http://www.amicale-sidecariste.fr/annon ... p?num=2361
et si t'es pret a mettre un peu plus ( 6500), t'as ca
http://cgi.ebay.fr/kawasaki-1100-gpz-av ... dZViewItem
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Christian 69
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- Enregistré le : jeu. 25 nov. 2004 13:34
- Localisation : rhone
J'ai un faible pour le GPZ, c'est une super machine avec un moteur increvable ! Mais c facile.. on commence avec un budget de 5000 et , de 500 € en 500 € on arrive a regarder des mots de 10.000 ....
Mais le président du pouvoir d'achat ne permet pas encore les 10.000
Bon, encore deux clients, je file.. bonne soirée à tous
Mais le président du pouvoir d'achat ne permet pas encore les 10.000
Bon, encore deux clients, je file.. bonne soirée à tous
- jeanjean
- Messages : 1614
- Enregistré le : dim. 7 janv. 2007 10:49
- Localisation : pont l'abbé d'arnoult (17 charente maritime)
idem pour moi mais j'ai pas encore plancher dessus ce problème, pour l'instant je suis encore dans l'électricitéquadybear a écrit :Le premier a vraiment l'air pas mal... En plus avec le demarreur neuf.. et la fouche a balancier.. et puis il doit être forcément fiable puisque tous les problèmes mecaniques ou electriques de side 1100 GL tombent actuellement sur celui de jeanjean
A propos du mien, il ne consomme pas d'huile ou en tout cas rien qui ne demande d'en rajouter entre chaque vidange mais il me fait un beau p'tit nuage de fumée au démarrage, au premier coup d'accelerateur... c'est grave docteur jeanjean ?
je commence doucement a saturer
roulés dans un autre monde , roulés en side car


Peut être aussi des joints de queue de soupapes fatigués. L'huile qui se trouve autour de la queue de soupape descend dans le cylindre à l'arrêt et brûle au démarrage. Le Guzz me le fait aussi (mais pas à cause de joints fatigués, en agricole tout étant simplifié, il n'y en a pas) donc le problème n'est pas réservé qu'aux cylindres à plat car je lui verrai plutôt ses cylindres en érection !!!
Par contre c'était une maladie des 4 pattes BM quand tu les garais sur la béquille latérale et là c'était l'huile qui avait tendance à passer par la segmentation.
Rodrigue
Par contre c'était une maladie des 4 pattes BM quand tu les garais sur la béquille latérale et là c'était l'huile qui avait tendance à passer par la segmentation.
Rodrigue
- DD6
- Messages : 2526
- Enregistré le : lun. 20 févr. 2006 20:39
- Localisation : sud est (région d'Avignon)
Qu'est-ce qui peut motiver à aller plus vers le 12 que le 11? Plus fiable, plus de pêche pour un side, autre choseHervé a écrit :perso, bien que la 11 soit pas mal, je pencherai plus pour un 12gl,
Un novice à la recherche d'infos...
http://www.side-car-club-francais.com/f ... ic.php?t=4
PanEuropean 1100 ST 1990 + DJ Saxo 2000 : 151000kms.
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