forum du SCCF

Salut,

J'avais changé la poignée sur mon GTS, si je me souviens bien c'est une poignée de camping-car. Je n'ai plus ce side mais je dois toujours avoir l'ancienne poignée.

A+

Py

Je vais comparer avec mon montage, mais si je ne dois changer que la poignée, c'est déjà mieux !

Pendant que je vous ai, ils sont (étaient) montés comment, vos freins avant ?

Parce que je suis loin de l'usure des plaquettes, et l'étrier touche presque l'amortisseur...

Les images ici :
https://i87.servimg.com/u/f87/19/74/72/19/img_2014.jpg

patatwin a écrit :Pendant que je vous ai, ils sont (étaient) montés comment, vos freins avant ?

Parce que je suis loin de l'usure des plaquettes, et l'étrier touche presque l'amortisseur...

Les images ici :
https://i87.servimg.com/u/f87/19/74/72/19/img_2014.jpg

Perso, je suis monté d'origine avec un ensemble disque/étrier de FIAT UNO Turbo ie... Et lorsque j'ai vu ta photo, j'ai été regardé le mien !
Les plaquettes 3/4 neuves, il me reste un gros centimètre entre l'étrier et l'amorto... Après, je ne sais pas ce qui peut causer ce "rapprochement" sur le tiens !!!???

Je ne sais pas non plus. Ton relevé semble plus cohérent.
Je contrôlerait encore une fois demain. Sur la photo, j'ai déjà décalé l'amortisseur à fond. Je pense que c'était déjà comme ça avant, vu le jeu dans les rotules de l'amortisseur... mais c'est pas une raison pour que ça dure !