forum du SCCF

Salut Gilles
Les 2 paniers sont les mêmes, donc ton choix se fera sur la moto. Soit grand confort pour cruiser, soit davantage GT pour enrouler
Pour ma part si le GL1500 avait été en vente il y a 7 mois (avant que j’achète mon K1200/Saphir), je l'aurais acheté, car je recherche le confort avant tout et suis pas fan de vitesse. Le depot vente de Cédric me semble bien placé en prix vu son faible kilométrage (pour une Gold)
Pour le GL1500:
-Onctuosité, couple et silence du 6 cylindres, idéal pour balades
-Passager moto très bien installé comme dans un fauteuil (un + pour ton épouse si son handicap lui permet de s'y installer). Dans ce cas pas de souci à rouler à 2 sur la moto et personne dans le panier, celui-ci est assez lourd pour ne pas se lever facilement à vide dans les droites
- Réservoir additionnel (absent sur le side Pan. Tu peux en faire rajouter un, mais c'est dans les 2000 euros)
-Ceintures de sécurité (absente sur le Pan). Perso je trouve cela indispensable avec des gosses pour bloquer le siége BB ou le réhausseur. Ce n'est pas un souci s'il faut en rajouter sur le Pan, mais bon sur le GL y'a pas a se poser de questions. Néamnoins si vous ne comptez rouler qu'a 2 ce n'est pas indispensable sauf si ton épouse veut/doit être bien maintenue (je rappelle que ce n'est pas une obligation d'avoir des ceintures dans un panier de side)
-HP dans le panier
- Radio moto
-Attache remorque (chez Cédric un attache remorque de Saphir complet avec câblage est à 310 euros sans la pose...)
- Meilleure protection de la moto
- Vérifier que la moto n'a pas été immobilisée longtemps comme c'est probable (79000km en 18 ans...), si oui être sur que les éléments à changer l'ont été (pompe carburant notamment)
- Voir si la distri a été faite et quand

Pour le Pan
- Moteur avec davantage de patate
- Conso (comparé au GL), mais en contrepartie pas de réservoir additionnel
- Direction moins lourde, ensemble moins "camionesque"
- Rayon de braquage
- Convient mieux a une conduite plus dynamique
- La capote semble neuve
- Revêtement type skai moins chaleureux que le tissu du GL, mais plus facile a laver et vieillit mieux

A vous de vous décider en fonction de ton mode de conduite et des souhaits de madame (si elle préfère/peut être passagère moto ou uniquement dans le panier)
Bonne chasse
Jean-Marc

Salut BI-POWER, merci pour les infos, ce choix est donc bon au cas ou.....avec beaucoup de recul et aussi le choix de madame ,le choix de la moto se porterait sur la Gold Wing.Le projet se dessine et se finalise

Bonne journée

lariviere

Les 2 paniers sont les mêmes, donc ton choix se fera sur la moto. Soit grand confort pour cruiser, soit davantage GT pour enrouler
Pour ma part si le GL1500 avait été en vente il y a 7 mois (avant que j’achète mon K1200/Saphir), je l'aurais acheté, car je recherche le confort avant tout et suis pas fan de vitesse. Le depot vente de Cédric me semble bien placé en prix vu son faible kilométrage (pour une Gold)
Pour le GL1500:
-Onctuosité, couple et silence du 6 cylindres, idéal pour balades
-Passager moto très bien installé comme dans un fauteuil (un + pour ton épouse si son handicap lui permet de s'y installer). Dans ce cas pas de souci à rouler à 2 sur la moto et personne dans le panier, celui-ci est assez lourd pour ne pas se lever facilement à vide dans les droites.

Salut JM87,

Merci pour le topo ,qui a pesé sur ma décision finale.J'avoue que le kilométrage de la GL 1500 m'a effrayé ,sans aucune raison d'ailleurs .Le confort de la passagère est assuré si mon épouse réussissait à grimper sur la moto ,elle apprécie d'ailleurs le marche-pied en autre qui sera une excellente aide(détail qui a son importance).Le budget sera à ajuster mais le plaisir mérite bien ces efforts sans oublier le stage d'initiation au side-car.....et de la patience

Bonne journée

lariviere

Salut,la pan est une tres bonne moto en solo comme en side-car,mais pour la 1300 de l'annonce meme si l'attelage est de 2008 il a quand meme 155000kms c'est pas rien,je reflechirais a deux fois(voir plus)avant d'acheter un tel attelage
Je prefererais descendre en gamme pour avoir moins de bornes voir beaucoup moins parfois,c'est ce que j'avais fait a l'epoque ou j'ai acheté mon 1er attelage,d'une envie de 1100 pan attelée Hechard j'ai choisis une 900Diversion+EML moins cher et beaucoup moins de bornes a l'epoque
Des deux annonces presenté je prefere encore la gold pour le meme prix meme si elle est plus vieille elle a moitié moins de bornes,ça laisse du temps devant soit pour faire les 70000kms de difference
Ca reste un avis tres perso et chacun est libre de faire selon son envie
Salut Michel

Salut michelside78 ,

merci pour le retour ,ton avis perso est très important.Pour moi qui suis novice ,je trouve des repères par vos expériences et puis Gold Wing est une référence parmi toutes les motos.

Bonne journée

Perso je défend ma crèmerie La Pan c'est du béton je roule en solo sur une 13 qui vient de passer les 100 000 en rodage quoi et avant j'ai possédée une 1100 revendu a 170 000 bornes du kif cette meule

xavier27 a écrit :Ben....euh...... pour moi, p'têt un peu de parti-pris, mais entre les deux j'hésite pas!!!!
LA GOLD
C'est sur, j'ai eu une 1500 ça va très bien cette machine et maintenant, celle que je fait atteler, toujours une Gold, la 18...
Il est vrai que la 15 est un peu gourmande si on a le poignet un peu vif, mais on apprend...
et à ce kilométrage....c'est à peine roder, faut pas oublier que les moteurs Honda sont prévus pour 300 000 minimun, alors y'a de quoi voir venir....

Salut xavier27 ,ahhhhhhhhh un inconditionnel Honda ,nous n'habitons pas loin l'un de l'autre,donc en espérant voir la Gold 1800 attelé à ce propos, tu dis que la 15 est gourmande mais à quel point sur la 15 de l'annonce ,le kilométrage est de 79000,comme l'a souligné JM87 , elle a peu roulé ?Quelles conséquences? et quel est le coût pour une révision complète et minutieuse à ton avis ,dans l'hypothèse où la moto aurait été immobilisé ces dernières années ? pour avoir un moteur tout neuf merci pour les infos,je suis sur la bonne voie pour acquérir mon side idéal

Salut KIKO76, une première rencontre sympa qui promet de belles ballades en side-car........quand j'aurai le mien bien évidemment.......va falloir que je fasse des heures sups

mon projet est finalisé ,ya plus ka acheté

Merci à tous , bonne soirée

xavier27 a écrit :Mais mefies-toi, un essai de gold, on en ressort pas indemme

si si on arrive bien à s'en sortir

BI-POWER a écrit :

xavier27 a écrit :Mais mefies-toi, un essai de gold, on en ressort pas indemme

si si on arrive bien à s'en sortir

Tiens, t'as pas l'air d'aimer, toi !!!

Bonjour tous ,me voilà rassurer sur la qualité des Honda ,pour la Pan,si le père noel est généreux, je la prendrai neuve avec un side neuf mais en restant réaliste,je reste sur la 15 attelé Héchard Saphir si toujours en vente.
c'est une solution de tester les deux side-cars ,seulement lors de l'achat (c'est pas tout près de chez moi Héchard dans le 87!!!) car je risque de ne pas en sortir indemne surtout si je ne fais pas le stage chez Iniside

petite question de novice:

Comment est considéré le side-car sur les autoroutes au péage ou sur le pont de Normandie ou le passage est gratuit pour les 2 roues?

C'est top vos retours

bonne soirée

Salut,quand une route est payante c'est le prix de la moto,quand c'est gratuit pour les motos c'est gratuit pour les side-car
Si jamais tu vas chez Hechard chercher un side-car et que la route du retour ne t'inspire pas trop tu peux louer un plateau et ramener le side-car de cette façon et apres autour de chez toi tu te familiarise avec l'attelage
Salut Michel

michelside78 a écrit :Si jamais tu vas chez Hechard chercher un side-car et que la route du retour ne t'inspire pas trop tu peux louer un plateau et ramener le side-car de cette façon et apres autour de chez toi tu te familiarise avec l'attelage
Salut Michel

L'autre solution et d'y aller avec un ami qui a l'habitude de rouler en side et qui pourrait le ramener. Il pourrait faire en même temps l'essai avant achat ça donnerait un bon avis sur l'attelage.

Aussi,mais faut avoir un pote side-cariste sous la main et qu'il soit dispo au bon moment,pas toujours evident de reunir c'est deux parametres
Tandis qu'un plateau tu le loue quand tu veux et tu demande rien a personne et tu ramene ton side-car a la maison
Apres il est aussi possible de faire la route avec le side-car en y allant tranquillement sur deux jours si besoin,une formation de base pourrat peut etre,etre effectué avant le depart
Vu ou le side-car serat acheté je pense que l'essai avant achat n'est pas forcement necessaire
Salut Michel