raoul a écrit :Bon, alors les infos du jour...
Un fusible claque une foisquejemets l'contact, après diffirents essais j'patauge grave...
Donc j'ai déposé tout l'faisceau pour le dépieauter et l'inspecter fils à fils, j'en suis donc là aujourd'hui, mais bon, un tit apéro en terrasse me f'ra l'plus grand bien
Quand je regarde bien cette image là, je constate que le faisceau a été défait de son "scotch" noir, qui est par terre. Tu dis avoir verifier fil par fil, n'y a t-il pas ne serais est-ce 1 fil qui soit coupé de l'intérieur suite à un pinçement? Lorsdu démontage, as tu vu des "cavaliers prisonnier" je ne sais plus si cela s'appel comme ça, mais ce genre de truc que tu pince en ayant pris un fil à l'interieur. Tu vois ce que je veux dire? Bien, ce genre de cochonnerie là c'est bon pour les faux contacts
pcn a écrit :
ça veut dire que tu as du jus sur les bougies, et faut pas les laisser pendre dans le vide mais vaut mieux les mettre sur la culasse sinon c'est le CDI qui va faire la tronche
Pascal
J'imagine bien que c'est pô bon ces arcs, mais est-ce que c'est normal ? En plus j'ai vu ça vraiment par hasard . . .
ça ne me parait pas anormal , c'est la capa qui se décharge à la coupure par contre ça ne doit pas le faire sur toutes les bougies en même temps
Pour le jus sur le démarreur sans le neiman, le mieux est de prendre un multimètre ou un tournevis(ampoule) testeur et de regarder où il y a du jus
Sinon, si tu as un schéma électrique du Vmax, fait moi en passer une copie j'essaierai de te donner des pistes
Bon, j'laisse un peu tomber l'électriciti, ça m'gonfle à force et j'me r'met à la mécanique, simple et reposante
Changement des pipes d'admission (y en avait b'soin)
Nettoyage du carter d'huile et de la crépine (y en avait b'soin aussi)
Et d'autres "bricoles" qui e navaient b'soin
Mieux vaut remettre du gaz que d'en avoir trop mis...
Voilà, r'montage des caches arbres à cames, des carbus, du circuit d'eau avec dépose de la pompe à eau pour réparer unetite fuite, et de diverses tites choses qui y avait à faire. . .
Bon, c'est l'apéroooooooooooooooo
Mieux vaut remettre du gaz que d'en avoir trop mis...
bon courage Raoul.
c'est vrai que ça fait toujours chi.r de voir sa machine sur cales.
allez , t'as bientot fini.tu sera fin pret pour les beaux jours.
Je vais m'acheter une miniature, ainsi je pourrais la ramener! 
