Bon et bien voilà, je vais dès potron-minet vous raconter un peu notre petite aventure (oui je sais, il est tôt, mais voilà...).
Deux jours pour descendre en co-voiturage et remonter avec notre jouet.
Nous ne pouvons pas véritablement dire que la nuit de lundi à mardi fut bonne, mais c'est néanmoins en forme que nous nous sommes levés à l'aube. Le départ co-voiturage était programmé pour 9 heures, nous devions avant déposer notre petite louloute chez mes beaux-parents, nounous pour deux jours.
Le co-voiturage s'est très bien passé ; nous sommes arrivés à l'heure programmée (13 heures) à notre hôtel, Ibis du Futuroscope.
Après une bricole avalée, direction Héchard, à pied, à quelques pas du Futuroscope.
C'est vers 15 heures qui nous fîmes la connaissance de notre trois roues ; stationné devant les ateliers, juste sous un néon lumineux histoire d'être en valeur. Une machine reste une machine mais néanmoins un petit pincement au cœur fut palpable lors de ce premier contact. Cédric était en train de bosser sur un side, il est arrivé quelques minutes plus tard ; le temps pour nous d'ouvrir grand les yeux.
Après le tour du propriétaire et après avoir fait connaissance était l'heure des premiers essais ! C'est en tant que passager (l'une des rares fois pour moi) dans le side et Sally derrière Cédric que nous avons rejoint le parking du Futuroscope fermé ce jour. Après de nombreuses explications sur le pourquoi du comment, j'ai effectué avec une certaine appréhension mes premiers tours de roue. Rapidement le parking est devenu trop petit ; j'avais déjà des envies d’évasions ! Après être passés à nouveau par Héchard pour déposer Cédric (enfin, c'est lui qui s'est déposé lui-même en fait !) ; le moment des premiers tours de roues en couple était venu. Après de nouvelles recommandations de la part de Cédric, nous sommes partis à l'aventure pour une vingtaine de kilomètres, nos premiers en circulation. Après la partie administrative et financière (snif, mais il faut bien), un jeu de questions / réponses, de nouvelles recommandations sur mon comportement du lendemain ainsi qu'un agréable café avec la petite famille de Cédric ; c'est à la nuit tombante que nous avons rejoint notre hôtel.
C'est l'estomac plein et la tête en bordel que nous nous sommes couchés vers 22 h 30, pensant passer une bonne nuit pour le grand retour du lendemain ! OUPS ! Disons plutôt une longue nuit !
Ah du bruit dehors ! Ah oui, Cédric m'a dit de faire ça et ça ! Il est beau notre jouet ! Ah du bruit dehors ! J'espère que louloute va bien... bref, je vous passe les détails, vous connaissez ! Néanmoins, au petit matin, j'ai réussi (d'épuisement peut-être) à fermer un peu les yeux ; Sally elle s'est fait tout le parcours du retour (elle en aura fait des kilomètres elle pendant ces deux jours !).
Douches, petits déjeuners... c'est vers 10 heures que nous avons quitté notre logis d'une nuit, direction Harfleur.
Pas trop d’appréhension ni de stress, plutôt aléa jacta est !
Au programme : Futuroscope / Tours / Le Mans / Alençon par autoroute ; puis Alençon / Sées / Gacé / Lisieux et Harfleur par nationales. Je vous ferai après un petit blablas sur ce que j’ai ressenti pendant ces kilomètres ; disons que prudence était de mise, que tous les conseils de Cédric étaient appliqués à la lettre, que j’avais en tête tout ce que j’avais pu lire en particulier sur ce forum… bref hormis une sortie d’autoroute un peu rapide qui m’a valu un bel écart à gauche au freinage, pas de véritable frayeur tout au long de ces kilomètres. Pas véritablement de plaisir sur l’autoroute, voire même de la lassitude et un gros coup de fatigue entre Le Mans et Alençon ; un véritable kif sur les nationales, même si malheureusement la pluie s’était invitée ! Nous sommes arrivés chez mes beaux-parents vers 18 heures, au Havre. De nombreux arrêts ont été réalisés sur la route ; pour manger, faire le plein, faire un point, se reposer… bref ce n’était pas une course ! C’est ravis mais cassés en douze que nous sommes rentrés chez nous vers 19 h 30. Après une pas très sympathique partie de Tetris dans le garage pour y loger l’engin, la moto et tout mon bazar (j’avais pourtant fait de la place, mais bon…), tout en respectant les co-loc du garage en question ; je me suis vautré comme une mer’ dans mon canapé, une bière à la main, la petite louloute au lit heureuse d’avoir retrouvé ses parents (même si les deux jours chez papy et mamy ont été plus qu’agréables pour elle !).
Voilà, nous nous sommes vite endormis hier soir, mais mes vieux démons m’ont rattrapés ce matin. C’est à 6 heures ce matin, les yeux grands ouverts que je me suis levé. Nous sommes en vacances pour la semaine, nous avons du temps devant nous pour nous reposer !
Alors, verdict sur cet engin ! Ah Ah ! Et bien, bof, c’est nul, c’est lourd, c’est encombrant… non je déconne ! J’ai pris beaucoup de plaisir (Sally aussi même si elle aurait préféré être derrière moi, pour un coté plus moto !), malgré la fatigue. La prudence était de mise ; je me suis presque arrêté deux fois pour analyser avant de passer ; doubler uniquement lorsque cela était prudent… bref un retour sans sueurs froides ! Aucune confiance en moi, l’ennemi numéro un du sidecariste (du motard aussi en fait !). Je ne vais pas vous refaire un cours, vous connaissez tous mieux que moi ces engins. J’ai parfaitement assimilé le « vers la droite » à l’accélération (presque naturellement) ; c’est plus compliqué pour le « vers la gauche » au freinage. Je ne sais pas trop comment sont couplés les freins sur notre bolide (il y a l’ABS), mais je me suis aperçu que d’attaquer d’abord par l’arrière évitait ce « vers la gauche » au freinage. Par contre attaquer fort de l’avant doit vite être problématique genre à gauche tout de suite avec je me doute un risque de levé de roue arrière / motrice et nez du panier planté (en tout cas c’est le sentiment que j’ai !). La décélération a une tendance à gauche également, moins prononcée en accompagnant la décélération avec la poignée de gaz plutôt que de tout couper ; cas similaire en descente ou j’ai remarqué un meilleur comportement avec un filet de gaz plutôt que de se laisser descendre comme en solo. Je n’ai pas particulièrement apprécié l’autoroute. Pourtant rassurante au début, rapidement cela fut stressant. Callé à 100 / 110 compteur, de nombreux automobilistes et autres camions m’ont doublé avec leur lots de turbulences. L’engin ne va pas tout droit tout seul, le tenir à allure constante pendant des kilomètres est fatigant (j’ai même eu un coup de « pas bien » entre le Mans et Alençon). Tourner ! Ah Ah ! Il faut tourner pour tourner, tiens donc ! Bah oui, sinon si je prends mes virages comme en solo et bien visiblement je vais dans l’autre sens (et là paf le chien !) Je n’ai pas véritablement eu de problèmes ; c’est juste physique et lourd à basse vitesse (je tire et je pousse avec les bras ; bien serer les jambes donne un plus) et un peu flottant (c’est peut-être qu’un sentiment) à plus haute vitesse, du coup des nausées pour Sally. C’est certainement à moi de corriger cela, regarder bien devant m’a aidé par moment. J’ai trouvé qu’il y avait un petit côté karting. Je n’ai pas tenté de virage à « vive » allure, hormis quelques giratoires, là c’est clairement l’expérience qui fera que… Le gabarit qui m’inquiétait tant avant ! Je n’y ai même pas pensé !!! C’est toujours passé large pour le moment ; dans des cas plus étroit, j’ai naturellement analysé avec de passer, pourvu que cela dure ! J’avais l’habitude d’anticiper mes stationnements en solo, cela m’est très utile du coup car je n’ose même pas imaginer un stationnement en pente, le nez en avant !
Voilà ! En résumé, j’ai pris du plaisir ; Sally un peu moins mais néanmoins (elle va acheter un petit casque bol car l’intégral dans le panier…) et rapidement s’installera derrière moi (Cédric nous a expliqué le coté siège éjectable, nous passerons par une autre phase d’apprentissage). C’est effectivement totalement différent de la moto. Le coté atypique du véhicule nous plait ; l’idée de vivre en famille à moto encore plus (la louloute va faire un petit tour ces prochains jours ; au programme pour le moment les trajets nounou uniquement !). Les gens ont une certaine sympathie pour le side-car et les sidecaristes ; plusieurs sont venus naturellement vers nous lors de nos arrêts pour « tailler le bout de gras » ; le regard des enfants…
Hormis terminer ma partie de tetris je ne vais pas y toucher aujourd’hui, prendre une journée de recul.
Nous n’avons comme expérience d’achat que celui que nous venons de faire chez Héchard. Merci à Cédric, son équipe, sa petite famille ; ils ont toujours été là. Cédric a répondu à nos demandes, a fait en sorte que nos demandes et souhaits soient réalisés. Des idées d’améliorations germent déjà ! Nous pensons que comme pour beaucoup d’entre vous qui êtes également passés chez Héchard ; la transaction est terminée, mais le contact lui semble rester définitif !
J’ai encore beaucoup de choses à apprendre, comme en moto malgré mes 23 ans de permis et plus de 240 000 kms effectués.
J’ai un peu mal partout ce matin !
Merci d’avoir pris du temps pour me lire !
Il va y avoir des photos, les plus belles seront faites après une séance de nettoyage, déjà !
